Ethiopian Airlines regresará su Boeing 787 Dreamliner de fuselaje ancho a la ruta Adís Abeba-Moscú este invierno. Sin embargo, esta mayor comodidad tiene un precio: para llenar el avión más grande, la compañía ha añadido una escala en Atenas, según un corresponsal de Travel.ru.
Cabe recordar que, hasta la fecha, el Boeing 787 solo ha operado unos pocos vuelos en esta ruta, durante las vacaciones de Año Nuevo, inmediatamente después del lanzamiento de los vuelos a Moscú. Al no poder cubrir la ruta a Moscú con regularidad, Ethiopian Airlines desplegó un Boeing 737 MAX 8 de fuselaje estrecho en enero. Sin embargo, tras la suspensión de vuelos de este modelo en primavera, la aerolínea se vio obligada a sustituirlo por un modelo de la generación anterior, el Boeing 737-800, que actualmente opera la ruta.
Sin embargo, siete horas y media en un avión de fuselaje estrecho no es precisamente una experiencia agradable, y Ethiopian Airlines lleva tiempo buscando una solución. A partir del 13 de diciembre, el Boeing 787 regresará a Moscú, pero esta vez con escala en Atenas, lo que aumentará el tiempo total de viaje en dos horas. La frecuencia de vuelos se mantendrá: tres veces por semana.
A partir del 13 de diciembre, los vuelos desde Adís Abeba salen los lunes, miércoles y viernes a las 23:45, aterrizando en Atenas entre las 3:45 y las 4:50, y llegan a Moscú (Aeropuerto Domodédovo) a las 9:05. Los vuelos de regreso salen los martes, jueves y sábados a las 19:05, aterrizando en Atenas entre las 21:20 y las 22:20, y llegan a Adís Abeba a las 5:20. La tarifa más baja encontrada es de 34.992 rublos (ida y vuelta). También se ofrecen tarifas competitivas para conexiones a varios países africanos con transbordo en Adís Abeba.
Esta es al menos la novena iteración de vuelos en esta ruta, inaugurada hace menos de un año. Cabe recordar que, en sus planes iniciales del año pasado, la aerolínea planeaba operar la ruta cuatro veces por semana con Boeing 787 vía Estambul. Posteriormente, la compañía redujo la frecuencia a tres vuelos semanales. Posteriormente, en lugar del 15 de noviembre, el lanzamiento de la ruta se trasladó al 5 de diciembre. Posteriormente, se cambió el aeropuerto de llegada a Moscú (de Sheremetyevo a Domodedovo) y los horarios de salida y llegada se retrasaron entre una y dos horas. El siguiente paso fue la eliminación de la escala en Estambul y se modificaron de nuevo los horarios de llegada y salida en Moscú. Posteriormente, la fecha de lanzamiento del vuelo se trasladó de nuevo al 17 de diciembre (de Moscú al 18 de diciembre). Finalmente, se produjeron los dos cambios de tipo de aeronave descritos anteriormente.
La opción de Atenas podría resultar más viable que todas las anteriores. Cabe recordar que la compañía no puede vender billetes entre Moscú y Atenas, por lo que el avión en este tramo irá medio vacío: incluso los pasajeros de clase turista tendrán buenas posibilidades de dormir en varios asientos.
Fuente: viajar.ru