La aerolínea Nordwind redujo a la mitad la frecuencia de sus vuelos entre Moscú y Rostov del Don. La reducción se produjo a finales de noviembre.
La frecuencia de vuelos de la compañía en esta ruta se ha reducido de dos a un vuelo diario. Desde finales de noviembre, solo se ofrecen vuelos de ida y vuelta por la tarde los jueves, viernes y domingos (salida a las 16:30 hora de Moscú, 19:30 desde Rostov del Don), mientras que los vuelos matutinos están disponibles el resto de la semana (8:05 desde Moscú, 11:15 desde Rostov del Don). Esta reducción se aplica a todas las ventas de billetes hasta finales de marzo, según Aviablogger.com.
«El 7 de diciembre, todas las aerolíneas de Rostov del Don trasladarán sus vuelos a un nuevo aeropuerto. Esto podría explicar la disminución del tráfico de pasajeros en esta ruta. Por ello, hemos decidido mantener un vuelo diario y seguir de cerca la evolución de la situación. Estamos preparados para aumentar la frecuencia de los vuelos si la demanda lo requiere», declaró Nordwind Airlines a Aviablogger.com.
La reducción de vuelos de Nordwind es una de las primeras señales de incertidumbre entre los pasajeros de Rostov del Don sobre la viabilidad de volar desde el nuevo aeropuerto. Nordwind ofrece algunos de los billetes más económicos en la ruta a Rostov, y es probable que sus pasajeros estén preocupados ante la perspectiva de tener que pagar un taxi al nuevo aeropuerto a un precio similar al de un billete de avión. Cabe destacar que la situación del transporte público al nuevo aeropuerto, incluso desde la propia Rostov del Don, sigue siendo bastante incierta a tan solo dos días de su inauguración, y aún no se ha programado ningún servicio de transporte desde las ciudades de la región ni de las regiones vecinas.
Es posible que la incertidumbre en torno a la fecha de apertura del nuevo aeropuerto, que se prolongó durante un tiempo (cabe destacar que finalmente abrió sus puertas para vuelos regulares el 7 de diciembre), también haya influido en la demanda. En estas circunstancias, muchos pasajeros podrían haber optado por las numerosas opciones de transporte terrestre en la ruta Moscú-Rostov del Don, entre la cual operan diariamente unos quince trenes y un número similar de autobuses.
Otro factor que pudo haber influido en la cancelación de la mitad de los vuelos de Nordwind fue el costo de operar los servicios aéreos en el nuevo aeropuerto, que, en algunos aspectos, se ha incrementado entre dos y cuatro veces en comparación con el aeropuerto de Rostov del Don. Un informe desde la nueva terminal del aeropuerto y una galería de fotos se pueden consultar aquí.
Fuente: viajar.ru