El Aeropuerto Sheremétievo de Moscú ha anunciado la suspensión del servicio de tren lanzadera subterráneo que conecta las distintas terminales del aeropuerto durante una semana. Durante este período (del 15 al 21 de octubre), se proporcionarán servicios de autobús de respaldo, según un corresponsal de Travel.ru.
La capacidad del autobús lanzadera subterráneo, ya limitada, se reducirá a la mitad entre las 9:00 a. m. del lunes 15 de octubre y las 6:00 a. m. del domingo 21 de octubre. Durante este tiempo, solo operará uno de los dos trenes, lo que permitirá transportar a unos 500 pasajeros por hora en cada dirección en la zona pública (la capacidad nominal de tres vagones de la zona pública es de 81 pasajeros por viaje). Los intervalos entre salidas serán de aproximadamente 8 a 9 minutos. El autobús lanzadera es necesario para aproximadamente la mitad de los pasajeros que utilizan la nueva terminal Sheremetyevo-1 (B), que actualmente presta servicio a la mayoría de los vuelos nacionales de Aeroflot.
Además, los servicios de autobús se programarán cada media hora de 7:00 a 21:30, y cada una o dos horas en otros horarios. El horario se publica en el sitio web del aeropuerto. Los autobuses embarcan en el lado sur del aeropuerto, en la planta baja de la estación de lanzadera Sheremetyevo-2, y desembarcan en el lado sur, cerca de la Terminal E. En el lado norte, el embarque y desembarque se realizan en la nueva Terminal Sheremetyevo-1 (B). El tiempo de viaje, con tráfico normal, es de aproximadamente 20 minutos en dirección norte y de 10 a 15 minutos en dirección sur.
El aeropuerto ha prometido aumentar el número de rutas de autobús si es necesario. Sin embargo, los pasajeros deben tomar sus propias precauciones y calcular un tiempo adicional de 20 a 30 minutos para los traslados entre terminales: el autobús subterráneo podría estar abarrotado, y el servicio de autobús seguirá operando cada media hora. Los pasajeros que viajen desde la ciudad a la nueva terminal Sheremetyevo-1 (B) en Aeroexpress (u otro medio de transporte a través de las terminales del sur) deben tomar precauciones similares. Además de esta ruta temporal, también se ofrecen traslados en autobuses y minibuses regulares, pero estos también pueden tardar entre 20 y 40 minutos, dependiendo de la hora del día (los traslados en transporte público no están disponibles por la noche).
El aeropuerto explicó las restricciones como "trabajos de mantenimiento". Es posible que estén relacionadas con la avería del tren lanzadera subterráneo ocurrida el domingo 30 de septiembre, cuando cientos de pasajeros llegaron tarde a sus vuelos. La comunicación entre las terminales se perdió durante aproximadamente tres horas. Durante uno de los viajes, ambos trenes, que transportaban pasajeros a las terminales norte y sur, respectivamente, se detuvieron dentro del túnel. Según informes en redes sociales, los pasajeros permanecieron dentro de los trenes durante casi una hora, tras lo cual los rescatistas los alcanzaron, abrieron los vagones y los escoltaron a través del túnel a pie. Mientras tanto, una multitud de pasajeros, aparentemente desinformados sobre los problemas del túnel, seguía esperando en el andén.
El aeropuerto atribuyó el incidente a un fallo de software en el sistema automatizado de control de trenes. Durante varias horas, no hubo servicio en el túnel. Anuncios en las terminales aconsejaron a los pasajeros usar el transporte público, y el aeropuerto organizó posteriormente un traslado en autobús. Muchos de los pasajeros varados, así como otros que se quedaron sin transbordo, finalmente perdieron sus vuelos. Se trataba principalmente de pasajeros de Aeroflot, tanto los que salían de Moscú y tomaban el metro hasta la nueva terminal Shermetyevo-1 (B), como los que viajaban en tránsito, llegando a una terminal y esperando salir de otra. Inicialmente, Aeroflot denegó el traslado a sus vuelos de conexión a al menos algunos de estos pasajeros, desestimando el incidente como un retraso rutinario.
Tras el escándalo que involucró al personal del aeropuerto, Aeroflot accedió a restituir los billetes y a reubicar a los pasajeros afectados en otros vuelos. Sin embargo, el incidente puso de manifiesto la falta de un proceso probado en Sheremetyevo para resolver con prontitud los problemas con el metro, tanto en la organización de servicios alternativos como en la notificación a las aerolíneas y pasajeros sobre dichos incidentes.
En cualquier día normal, a los pasajeros del metro de Sheremetyevo se les recomienda no posponer su viaje hasta el último momento, sobre todo teniendo en cuenta que su capacidad es relativamente pequeña y pueden formarse colas durante las horas punta, sobre todo porque cada vez hay más vuelos que se transfieren a Sheremetyevo-1 (B).
Fuente: viajar.ru