TRN continúa compartiendo con sus lectores las opiniones de expertos del mercado sobre la situación actual de los operadores turísticos Natalie Tours y DSBW. Yulia Kolesnikova, directora ejecutiva de Casablanca Travel Boutique, analiza las causas del incidente y se dirige a los líderes. ambos operadores turísticos de toda la comunidad de agencias de viajes.
"La situación actual es un duro golpe para el mercado; socava la confianza en toda la industria y en nosotros, las agencias, especialmente cuando la está creando uno de los mayores actores del mercado turístico.
El colapso de Natalie Tours y DSBW era inevitable: los turistas no se registraban, especialmente durante los últimos dos años, lo que indicaba directamente deudas con socios en el extranjero y, por lo tanto, problemas financieros.
En esta situación, me indigna que nuestras autoridades y comunidades turísticas, conscientes de los problemas que enfrenta el Territorio del Norte, no se hayan pronunciado al respecto; que las agencias reguladoras hayan permitido y sigan permitiendo que los grandes operadores turísticos acumulen deudas tan grandes con las empresas anfitrionas, las aerolíneas y, finalmente, con ellos mismos; y que todavía no haya un monitoreo de la solvencia financiera de los operadores turísticos.
Profundicemos en los problemas de estos operadores y en las razones de su decisión. Mi opinión puede ser parcial, pero creo que estas empresas no han superado la prueba del "cañón de cobre". En algún momento, tanto el Sr. Vorobyov como el Sr. Goncharov decidieron que la marca les proporcionaría el volumen de ventas necesario y que no necesitaban agencias como socios. Ahora están cosechando los frutos de sus políticas miopes.
Además, llega un momento en que parece que el éxito se ha alcanzado y que durará para siempre. Es muy difícil, siendo líder a principios de la década de 2000, darse cuenta de que ya no se está en la cima. Es difícil comprender la realidad, difícil adaptarse a la nueva realidad y difícil evitar involucrarse en carreras dudosas por el liderazgo y decir "¡basta!".
También es difícil decidir por uno mismo que lo que importa no es el volumen, sino la ganancia. Creo que ese es precisamente el problema.
Da miedo pensar en los problemas que surgirán ahora para muchas agencias, incluidas las autorizadas por NT, que están vinculadas al producto de 100% y atendían a una amplia red de subagentes. También será difícil para las agencias regionales, que simplemente no tuvieron otra opción.
Lo siento mucho por ambos propietarios de empresas, pero sólo en el contexto de que han construido un sistema equivocado de coordenadas y prioridades.
Me gustaría dirigirme en primer lugar al Sr. Vorobyov, porque su volumen de ventas y el número de turistas y agencias afectados por esta desagradable situación son mucho mayores que los de DSBW.
Sr. Vorobyov, en nombre de la comunidad de agencias de viajes, le pido que no cambie su versión de pagos a diario. Debe ser honesto sobre dónde se pagan los vuelos y dónde no, para que las agencias que tienen billetes de vuelos regulares no se enteren repentinamente de cancelaciones en el momento de la salida y, además de reembolsar el transporte terrestre, se vean obligadas a reinvertir en el vuelo. También le pido que no obligue a las agencias a dividir el viaje en billetes y alojamiento, privándolas de cualquier esperanza futura de compensación del Fondo de Responsabilidad Civil Personal y la compañía de seguros.
Quiero pedirles integridad, tanto al Sr. Vorobyov como al Sr. Goncharov. Sé que es muy difícil caer, pero para permanecer en este mercado, como personas respetadas, es importante que se comporten como caballeros. Si hay problemas, deben ser honestos al respecto para que sus agencias asociadas puedan preparar a los turistas. Si la gente vuelve a pagar por los servicios y no vuela a ningún lado, eso sería deshonesto para sus agentes.
Si los billetes ya están pagados, los pasajeros deben volar. No debería haber cancelaciones, ya que los turistas pagaron el servicio. Si no se reembolsa el dinero, no tiene derecho a cancelar los billetes, independientemente de si la agencia de viajes logra presentar solicitudes para retenerlos. Si los billetes emitidos no están pagados y no tiene intención de hacerlo, ¡dígalo!
Dios ha sido bondadoso conmigo, y las recientes quiebras me han pasado desapercibidas. Tras el colapso de Kapital Tura, experimenté plenamente todos los problemas de una agencia de viajes que trabaja en estrecha colaboración con un importante operador turístico, y esta escuela de vida me enseñó mucho. Por ejemplo, lo siguiente: si surgen antecedentes de clientes que no se registran, les indico que suspendan las ventas con ese operador y luego dejen de reservar tours con esa compañía por completo.
Fuente: trn-news.ru