La prohibición de transportar grupos de niños mayores de 10 años en autobús podría levantarse. El Ministerio de Desarrollo Económico ha preparado modificaciones a las normas para el transporte organizado de grupos de niños en autobús, que se permitirán este verano. 2020 años que causaron un gran revuelo en el mercado resonancia la innovación debe entrar en vigor.
Como se destaca en la nota explicativa, la limitación de 10 años al uso de autobuses provocará el cese de las actividades de una serie de transportistas en el ámbito del turismo infantil.
Sin embargo, el uso de autobuses con menos de 10 años de antigüedad no puede garantizar un mayor nivel de seguridad en el transporte. La condición principal para la operación segura de un autobús es su estado técnico y el cumplimiento de los requisitos de seguridad, afirma el documento.
También señala que las regulaciones de uso de autobuses basadas en la edad no se aplican en la gran mayoría de los países del mundo.
"La flota de autobuses turísticos, utilizada en particular para el transporte de niños, está compuesta por autobuses de fabricación extranjera que pertenecen a la categoría M3, según lo estipulado por la normativa técnica de la Unión Aduanera", aclaró el Ministerio de Desarrollo Económico.
También añadieron que, cuando se utilizan para transporte turístico y de excursiones, los autobuses tienen un kilometraje anual de no más de 45.000 a 50.000 kilómetros. A los 10 años, su kilometraje total rara vez supera los 500.000 kilómetros, y con un mantenimiento completo, esto representa menos de la mitad de su vida útil; ni siquiera la vida útil total, sino el tiempo que transcurre antes de las reparaciones importantes de los componentes.
Utilizar un autobús turístico cómodo durante 10 años no es rentable para las organizaciones que operan en el sector del turismo infantil, lo que a su vez incrementa el coste de los productos turísticos infantiles. Por lo tanto, esta normativa es excesiva y genera gastos innecesarios para las empresas. Podría provocar un aumento de accidentes y un deterioro de la seguridad del transporte infantil, ya que los propietarios de autobuses dejarán de realizar el mantenimiento y la reparación de sus autobuses antes de que alcancen su vida útil máxima, señala la nota explicativa.
Fuente: trn-news.ru