¿Hay algo en Noruega que no se pueda definir como "maravilloso", "impresionante" o "asombroso"? Probablemente no. ¡O quizás simplemente hemos tenido la suerte de encontrar todo "incomparable"! La carretera 17 no es una excepción, con una impresionante longitud de 650 kilómetros (casi la misma distancia que San Petersburgo y Moscú) desde Stenkjær, la capital del condado de Nord-Trøndelag, hasta la enorme ciudad de Bodø, justo al norte del Círculo Polar Ártico, desde donde pronto tomaremos un ferry a Moskenes, en las islas Lofoten. Los noruegos llaman a esta carretera Kystriksveien, que significa "costera" o "costa". ¡Vamos!
Recorrimos solo una parte de esta hermosa ruta: de Stenkjær a Mo i Rana, en dos días completos, viajando de sur a norte. La siguiente tendencia era claramente evidente: al principio del camino en el sur, se percibía una sensación de compactación y constricción. Las montañas estaban más cerca, los estrechos más angostos, las islas más frecuentes. Cuanto más al norte viajábamos, más abierto se volvía el paisaje.
La autopista nº 17 es, de hecho, un complemento a otra carretera mucho más transitada, la E6, que conecta el norte y el sur del país.
Y, según tengo entendido, el objetivo principal de la carretera 17 es cubrir las numerosas islas de la zona costera con una red de transporte.
Dado que las distancias entre las islas suelen ser considerables y no siempre permiten la construcción de un puente o un túnel submarino, las islas están conectadas mediante un sistema de ferry. Este es uno de los principales atractivos turísticos. El ferry suele ofrecer una perspectiva diferente de los alrededores.
Aunque el servicio de ferry es literalmente un salvavidas, su funcionamiento es bastante impredecible. Nos encontramos con varias situaciones en las que el horario cambió "sobre la marcha"... o mejor dicho, el ferry partió sin previo aviso... o no llegó... o no salió a tiempo... de hecho, esta fue la razón principal por la que no pudimos completar toda la ruta, desviándonos hacia la E6 cerca de Mo i Rana. Los coches van abarrotados en cada ferry como sardinas, y aún hay bastante tiempo de espera en la orilla para el siguiente... La imagen de abajo muestra cómo se ve desde dentro, desde el ferry.
Todas las siguientes fotos fueron tomadas de día, con una luz bastante intensa. Sin duda, es un fracaso. Pero intenté extraer lo máximo posible de las fotos.
Es increíblemente fascinante observar la vida noruega desde el agua. Todo está tan limpio y cuidado, incluso en condiciones tan inhóspitas como las de aquí. De alguna manera, me parece que en invierno no solo hace frío, sino que también hace muchísimo viento.
El ferry puede viajar de muelle a muelle en 10 o 50 minutos. Al fin y al cabo, por muy bonito que sea el entorno, incluso eso puede resultar aburrido...
Y los pasajeros empiezan a hacer lo que pueden :) A este tipo ya lo conocemos :) El empleado de Google se ha encerrado en sí mismo y en su teléfono inteligente :)
Algunas personas incluso están durmiendo...
Yo, en cambio, corro incansablemente de un lado a otro con una cámara 🙂 ¡Nunca me aburro de tanta belleza!
Pronto, tras este acantilado rojo, aparecerá la famosa cresta de las Siete Hermanas. Cuando la veas, entenderás por qué se llama así.
Aquí están las Siete Hermanas. La cresta tiene siete picos distintos. De ahí su nombre.
A pesar de las numerosas rutas de ferry, algunas islas aún están conectadas por puentes. Puentes en espiral, como este.
Me recuerda un poco a la Carretera del Atlántico ¿no?
Otro ferry... ¿cuál este día? ¿El tercero o el cuarto... no me acuerdo? 🙂 Junto a las "rocas negras", los pescadores disfrutan del viento fresco y, sin duda, de una buena picada.
El calor del mediodía ha quedado atrás y el sol comienza a emitir un hermoso tono cálido, inundando todo a nuestro alrededor.
¿Casas de verano? 🙂
En medio del estrecho entre las islas hay un pilar… y sobre él se sienta una orgullosa gaviota 🙂
Y las dachas, al parecer, están al pie de un antiguo volcán... Creo que las líneas características de los flujos de lava son muy claramente visibles. No puedo asegurarlo. Por cierto, ¿había volcanes en Noruega?
El tráfico es denso y constantemente adelantamos a alguien en el lado opuesto de la carretera.
Después de este ferry, nos dirigimos hacia Mo i Rana, ya que se hacía tarde, y a la mañana siguiente teníamos reservado un ferry a las islas Lofoten desde Bodø. Así que, aunque fuera triste admitirlo, evitamos la parte más bonita de la autopista 17 tomando la E6, para no pasar la noche antes de que el ferry parara. Así es la cosa...
A continuación se muestran algunas imágenes de Google Earth. He marcado los puntos extremos de Rv17 para dar una idea de la extensión y la escala de Kystriksveien.
Aquí se puede ver la ruta de Stenkjær a Bodø, teniendo en cuenta que giramos hacia la E6 en Mo i Rana. Cabe destacar que tuvimos que evitar la parte más interesante de la ruta, la nevada y glacial.
Y aquí hay una caminata de un día desde Brønneysund a Mo i Rana.
Fuente: viajar.ru