{"id":29348,"date":"2017-08-31T15:01:03","date_gmt":"2017-08-31T12:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/analitika\/issledovanie-napravleniia-afriki-pokazyvaut-dvyznachnyi-rost.html"},"modified":"2017-08-31T15:01:03","modified_gmt":"2017-08-31T12:01:03","slug":"issledovanie-napravleniia-afriki-pokazyvaut-dvyznachnyi-rost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/analitika\/issledovanie-napravleniia-afriki-pokazyvaut-dvyznachnyi-rost","title":{"rendered":"Estudio: los destinos africanos muestran un crecimiento de dos d\u00edgitos"},"content":{"rendered":"

\nLos expertos de ForwardKeys analizaron la capacidad de los aeropuertos internacionales m\u00e1s grandes de \u00c1frica, as\u00ed como las reservas en complejos tur\u00edsticos africanos, y descubrieron c\u00f3mo se "sienten" los destinos del continente en t\u00e9rminos de flujos y qu\u00e9 les espera en los pr\u00f3ximos 4 meses. a\u00f1o corriente.<\/strong><\/p>\n

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\nAs\u00ed, el estudio muestra que en\u00a0Lagos<\/strong> (el m\u00e1s grande en\u00a0Nigeria<\/strong> y la ciudad m\u00e1s poblada de \u00c1frica) ha experimentado una disminuci\u00f3n significativa en la capacidad tanto nacional como internacional, principalmente porque la aerol\u00ednea nacional Arik Air est\u00e1 recortando 53% de su capacidad para el resto de 2017.<\/p>\n

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\nAs\u00ed, durante los pr\u00f3ximos cinco meses (agosto-diciembre de 2017), habr\u00e1 16% menos de asientos en las rutas nacionales de la aerol\u00ednea, y en las rutas internacionales la reducci\u00f3n ser\u00e1 de 9% (a Lagos y viceversa).<\/p>\n

\nComentando estos datos, John Howell, director general de AviaDev<\/strong>, La empresa l\u00edder en desarrollo de rutas a\u00e9reas de \u00c1frica<\/strong>, dijo: \u201cUna de las principales razones de la disminuci\u00f3n de los viajes a\u00e9reos a Nigeria es que muchas aerol\u00edneas no pudieron recuperarse de la crisis monetaria. Como resultado, Iberia y United Airlines han cesado sus operaciones en Nigeria, mientras que Emirates y otras aerol\u00edneas extranjeras han reducido considerablemente sus servicios al destino. Las aerol\u00edneas nigerianas tambi\u00e9n han sufrido y este vac\u00edo lo han llenado las aerol\u00edneas et\u00edopes que comenzaron a operar en uno de los principales destinos de Nigeria el 1 de agosto de 2017. kaduna,<\/strong> y actualmente posee una participaci\u00f3n importante en el mercado nigeriano\u201d.<\/p>\n

\nLa mayor\u00eda de los dem\u00e1s aeropuertos de \u00c1frica est\u00e1n registrando un fuerte crecimiento en el tr\u00e1fico de pasajeros.<\/strong>, y esto se aplica en mayor medida a los visitantes internacionales. Mientras tanto, la excepci\u00f3n m\u00e1s notable a esta tendencia es Nairobi<\/strong>, que demostr\u00f3 que el 22% aumenta el flujo interno.<\/p>\n

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\nEstos resultados son parte Gran reportaje sobre viajes a \u00c1frica.<\/strong>, preparado por ForwardKeys. El estudio predice la din\u00e1mica futura de los viajes bas\u00e1ndose en 17 millones de transacciones por d\u00eda.<\/p>\n

\nSeg\u00fan el an\u00e1lisis, \u00c1frica ha experimentado un crecimiento de dos d\u00edgitos en el tr\u00e1fico a\u00e9reo de pasajeros en el primer semestre de este a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n

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El informe tambi\u00e9n muestra que en los primeros seis meses, del 1 de enero al 31 de julio de 2017, el n\u00famero total de vuelos que llegaron a \u00c1frica desde el extranjero. aumentado en 14.0%<\/strong> en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2016. En mayor medida el crecimiento demuestra m\u00e1s viajes hacia (y desde) el continente que dentro de \u00e9l. <\/strong><\/p>\n

\nLos flujos procedentes de Europa, que representan 46% del mercado, aumentaron en 13,2%. <\/strong>Desde Am\u00e9rica las llegadas aumentaron en 17,6%; desde Oriente Medio, a las 14.01 TP3T, y desde la regi\u00f3n de Asia y el Pac\u00edfico, a las 18.41 TP3T. En comparaci\u00f3n, el tr\u00e1fico a\u00e9reo intraafricano, que representa 261 TP3T del mercado, creci\u00f3 12,61 TP3T.<\/p>\n

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\nHablando espec\u00edficamente de direcciones, T\u00fanez y Egipto<\/strong> comenz\u00f3 a recuperarse activamente despu\u00e9s de los ataques terroristas y\u00a0mostr\u00f3 m\u00e1s 33.5% y 24.8% respectivamente<\/strong>. Y tras la flexibilizaci\u00f3n de los tr\u00e1mites de visado en\u00a0Marruecos y T\u00fanez<\/strong> Fueron turistas de China: respectivamente, m\u00e1s 450% y 250% para el mercado chino para cada destino.<\/p>\n

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\nComo se mencion\u00f3 anteriormente, la \u00fanica decepci\u00f3n africana es Nigeria,<\/strong> que, tras la recesi\u00f3n de 2016, cay\u00f3 otros 0,8%. En particular, esta ca\u00edda fue causada por una ca\u00edda de los precios del petr\u00f3leo a su nivel m\u00e1s bajo en 13 a\u00f1os.<\/p>\n

\nDonaci\u00f3n Previsi\u00f3n de destinos africanos para los pr\u00f3ximos meses.<\/strong>, los analistas de ForwardKeys enfatizan que Las reservas de vuelos a \u00c1frica ascienden actualmente a 16,81 TP3T por encima de las cifras de 2016. <\/strong><\/p>\n

\nLas reservas desde Europa aumentaron en 17,51 TP3T, desde Am\u00e9rica en 26,61 TP3T, desde la regi\u00f3n de Asia y el Pac\u00edfico en 11,51 TP3T y desde Oriente Medio en 8,21 TP3T. Los pedidos de transporte a\u00e9reo dentro de \u00c1frica aumentaron en 11,0%.<\/p>\n

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\nOlivier Yager, director ejecutivo de ForwardKeys<\/strong> comenta sobre los resultados del estudio: \u201cEl crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo hacia \u00c1frica es impresionante. Sin embargo, es notable que la demanda de los consumidores y la inversi\u00f3n en aerol\u00edneas africanas est\u00e9n creciendo fuera del continente y no dentro de \u00e9l\u201d.<\/p>\n

Fuente: trn-news.ru<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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