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Varias aerol\u00edneas han reducido significativamente el n\u00famero de vuelos en la ruta Mosc\u00fa-Rostov del Don en pleno invierno. En comparaci\u00f3n con los planes invernales anteriores, la l\u00ednea ha perdido entre 3 y 4 vuelos diarios, es decir, entre 15 y 201 TP3T de la cifra prevista, seg\u00fan informa nuestro corresponsal Travel.ru.<\/p>\n
De hecho, solo el grupo Aeroflot y Azimuth, con sede en Rostov, mantienen el horario de invierno anunciado previamente. Todas las dem\u00e1s aerol\u00edneas en esta ruta han reducido dr\u00e1sticamente la frecuencia de vuelos, pasando de 10% a 65% de vuelos planificados a principios de invierno. <\/p>\n
En particular, S7 Airlines ha eliminado el vuelo vespertino de su programaci\u00f3n de invierno y ahora opera solo dos vuelos diarios en lugar de los tres habituales en invierno (y los fines de semana, generalmente, solo se mantiene un vuelo diario). Adem\u00e1s, se han extendido reducciones significativas a la programaci\u00f3n de verano (desde el 25 de marzo), cuando S7 suele volar a Rostov cuatro veces al d\u00eda. En enero, la compa\u00f1\u00eda revis\u00f3 estos planes y ahora opera solo de dos a tres vuelos diarios durante todo el per\u00edodo de verano (cuatro vuelos se mantienen solo para ciertos d\u00edas punta durante el Mundial). <\/p>\n
La reducci\u00f3n m\u00e1s dr\u00e1stica la realiz\u00f3 Ural Airlines, que volaba a Rostov dos veces al d\u00eda hace apenas un mes. En enero, la compa\u00f1\u00eda elimin\u00f3 uno de sus dos vuelos diarios, pero no se detuvo ah\u00ed. Como resultado, Ural Airlines dej\u00f3 solo cinco vuelos semanales, es decir, la reducci\u00f3n total fue de aproximadamente 651 vuelos TP3T. El programa de verano a\u00fan incluye dos vuelos diarios, pero los pasajeros no deben confiar demasiado en esto; es posible que la aerol\u00ednea a\u00fan no haya decidido recortarlo. Adem\u00e1s, Ural Airlines, al igual que Azimuth, suspendi\u00f3 los vuelos entre Rostov y Ekaterimburgo a principios de enero debido a la aparici\u00f3n de Pobeda en esta ruta. La intensidad de los vuelos de Rostov a Erev\u00e1n se ha reducido a la mitad hasta finales de marzo. <\/p>\n
Nordwind Airlines tambi\u00e9n reducir\u00e1 su frecuencia de vuelos en 65%. Inaugur\u00f3 un programa de invierno con dos vuelos diarios, pero en diciembre, casi simult\u00e1neamente con la inauguraci\u00f3n del nuevo aeropuerto de Rostov, abandon\u00f3 uno de ellos. Se planean nuevas reducciones para el programa de verano, donde solo quedan cinco vuelos semanales. La frecuencia de vuelos de Nordwind Airlines no aumentar\u00e1 durante el Mundial. <\/p>\n
Utair abord\u00f3 el asunto de forma menos radical. Inicialmente, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n plane\u00f3 reducir la frecuencia de tres vuelos diarios a dos, pero hasta ahora se ha limitado a reducir las salidas \u00fanicamente los martes y jueves. Recordemos que hace apenas dos a\u00f1os, la ruta Mosc\u00fa-Rostov era la m\u00e1s frecuente de Utair en toda su red, con cuatro vuelos diarios estables. Actualmente, no se habla de tal frecuencia ni siquiera en la programaci\u00f3n de verano, ni siquiera durante el Mundial. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n abandon\u00f3 los vuelos Sochi-Rostov-Majachkal\u00e1 tras la incorporaci\u00f3n de Azimuth a estas rutas. <\/p>\n
Es evidente que estas reducciones masivas de vuelos en la misma ruta est\u00e1n relacionadas de alguna manera con la reubicaci\u00f3n del aeropuerto de Rostov a una nueva ubicaci\u00f3n a 40 kil\u00f3metros de la ciudad. Considerando los graves problemas con el transporte p\u00fablico hacia el nuevo aeropuerto, esto llev\u00f3 a algunos pasajeros a preferir otros medios de transporte al avi\u00f3n. Afortunadamente, la oferta de trenes y autobuses en la ruta Mosc\u00fa-Rostov es bastante amplia. Otro factor en la reducci\u00f3n de vuelos podr\u00eda ser las alt\u00edsimas tarifas que el nuevo aeropuerto cobra a las aerol\u00edneas por el mantenimiento de sus aeronaves. Cabe recordar que estas tarifas en Rostov se cuadruplicaron con el cambio de aeropuerto, llegando a ser, con diferencia, las m\u00e1s altas de Rusia y varias veces superiores a la media nacional. La mayor\u00eda de las aerol\u00edneas ya han reflejado este aumento en el precio de los billetes de avi\u00f3n.<\/p>\n
La aerol\u00ednea de Rostov, Azimuth, mantiene la intensidad de vuelos declarada en la ruta Mosc\u00fa-Rostov (un vuelo diario) (pero no puede cambiar la frecuencia sin que se apliquen los mismos cambios en su otra ruta Mosc\u00fa-Omsk). El Grupo Aeroflot tambi\u00e9n mantiene su horario: siete vuelos diarios de Aeroflot desde Sherem\u00e9tievo y dos m\u00e1s de Rossiya desde Vn\u00fakovo. Probablemente, a Aeroflot le beneficia la alta proporci\u00f3n de pasajeros en tr\u00e1nsito, incluidos los que viajan al extranjero, ya que les resulta m\u00e1s rentable volar desde Rostov, independientemente de la ubicaci\u00f3n del aeropuerto y las tarifas. <\/p>\n
Adem\u00e1s, la aerol\u00ednea de bajo coste Pobeda, perteneciente al grupo Aeroflot, aument\u00f3 ligeramente la frecuencia de sus vuelos hace un mes. Sin embargo, al igual que Azimuth, esto se debe a otra ruta: para abrir la ruta Rostov-Ekaterimburgo, Pobeda a\u00f1adi\u00f3 tres vuelos semanales a los dos diarios Mosc\u00fa-Rostov. <\/p>\n
Como resultado de los recortes masivos de vuelos por parte de otras aerol\u00edneas, el Grupo Aeroflot ha obtenido una participaci\u00f3n monopol\u00edstica en esta ruta. Actualmente, opera un promedio de 11,4 vuelos diarios entre Mosc\u00fa y Rostov, en comparaci\u00f3n con solo unos 7,5 vuelos diarios para el resto de las aerol\u00edneas en conjunto. Mientras tanto, en los \u00faltimos a\u00f1os, la participaci\u00f3n del Grupo Aeroflot en esta ruta casi nunca ha superado las 501 TP3T.<\/p>\n
Tampoco se han producido grandes avances con las nuevas rutas: por el momento, solo se sabe que Belavia incorporar\u00e1 la ruta Minsk-Rostov y que Yamal planea volar dos veces por semana de Cheli\u00e1binsk a Mineralnye Vody v\u00eda Rostov. Al mismo tiempo, Onurair ha cancelado los vuelos Estambul-Rostov previstos para finales de enero.<\/p>\n