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En el aeropuerto Sheremetyevo de Mosc\u00fa se ha inaugurado una nueva sala de negocios que dentro de unos meses se convertir\u00e1 en la m\u00e1s grande de las terminales operativas del aeropuerto. El sal\u00f3n de Mosc\u00fa est\u00e1 situado en la terminal Sheremetyevo-3 (D), cerca de la puerta de embarque #30 y atiende a pasajeros de vuelos internacionales, informa el propio corresponsal de Travel.ru.<\/p>\n
Si lo desean, los pasajeros de las terminales vecinas Sheremetyevo-2 (F) y E tambi\u00e9n pueden usarla, pero deber\u00e1n prever un tiempo adicional (de 5 a 15 minutos) para el traslado posterior a su puerta de embarque. Si lo desean, la sala VIP supera en caracter\u00edsticas a la mayor\u00eda de las salas VIP alternativas del aeropuerto. Est\u00e1 disponible para pasajeros de clase ejecutiva que vuelen con Aeroflot y miembros Elite Plus de los programas de fidelizaci\u00f3n de Aeroflot y SkyTeam, as\u00ed como para titulares de tarjetas Priority Pass, Lounge Key, Lounge Club, Diners Club y Lounge Charter, as\u00ed como para pasajeros de clase ejecutiva de otras aerol\u00edneas que utilicen la terminal Sheremetyevo-3 (D).<\/p>\n
Actualmente, solo se ha puesto en marcha la primera fase de la nueva sala, ubicada al nivel de la habitual "zona limpia" de la terminal. Para finales de primavera, se prev\u00e9 a\u00f1adir nuevas \u00e1reas a la antigua sala "Blues", actualmente cerrada por obras en la planta superior. Posteriormente, "Mosc\u00fa" se convertir\u00e1 en una de las salas m\u00e1s grandes del aeropuerto. <\/p>\n
El Moskva ha implementado una serie de comodidades y soluciones que antes no exist\u00edan en la mayor\u00eda de las salas VIP de Sheremetyevo. En particular, casi todos los asientos cuentan con enchufes, que en muchos casos consisten en uno o dos enchufes est\u00e1ndar con capacidad para conectar enchufes de est\u00e1ndares extranjeros y un par de puertos USB para dispositivos m\u00f3viles. <\/p>\n
A pesar del tama\u00f1o limitado del sal\u00f3n, cuenta con media docena de zonas diferentes (comedor, bar, zona de descanso, etc.), y hay una docena de sillones, sof\u00e1s y otros asientos disponibles, lo que permitir\u00e1 que casi todos encuentren el lugar m\u00e1s c\u00f3modo. Todav\u00eda no hay cabinas de descanso separadas en el sal\u00f3n, pero est\u00e1n previstas en las instalaciones del antiguo "Blues". Pr\u00f3ximamente tambi\u00e9n se incorporar\u00e1 una zona de trabajo con ordenadores y duchas. <\/p>\n
Por ahora, en Moskva hay una habitaci\u00f3n para ni\u00f1os: una habitaci\u00f3n separada al final del pasillo, donde los peque\u00f1os pasajeros tienen una selecci\u00f3n de juguetes, libros, libros para colorear, etc. La habitaci\u00f3n est\u00e1 aislada del sal\u00f3n principal, por lo que ni\u00f1os y adultos no interferir\u00e1n entre s\u00ed (pero se puede mirar desde la habitaci\u00f3n al pasillo y viceversa a trav\u00e9s de peque\u00f1as ventanas). <\/p>\n
Otras comodidades incluyen taquillas para equipaje de mano en la entrada, la posibilidad de llevar caf\u00e9 (algo que agradecer\u00e1n los pasajeros que llegan a \u00faltima hora y no tienen tiempo para tomarlo en la sala), dos grandes pantallas de televisi\u00f3n (por la noche, el personal desactiva el sonido o apaga las televisiones por completo) y la ausencia de puertas en la entrada de los ba\u00f1os, lo que resultar\u00e1 atractivo para los pasajeros que no les gusta tocar las manijas despu\u00e9s de lavarse las manos. Es cierto que los pasajeros sentados cerca oir\u00e1n el sonido del agua en los lavabos, pero se ahorrar\u00e1n el traqueteo de las puertas. <\/p>\n
Las simplificaciones tambi\u00e9n afectaron a las puertas del personal: para entrar al cuarto de servicio con una bandeja en la mano, basta con presionar el bot\u00f3n con el pie, en lugar de la habitual batalla con las puertas. Otra ventaja con respecto a los antiguos pasillos de la terminal es que el personal puede reponer los alimentos desde el interior de los mostradores, sin molestar a los pasajeros. <\/p>\n
La selecci\u00f3n de comida y bebida es similar a la de otras salas VIP de la terminal, salvo que se ha ampliado ligeramente en ciertas zonas. Por ejemplo, la selecci\u00f3n de cervezas es algo mayor, pero su calidad a\u00fan dista mucho de ser la ideal. Adem\u00e1s, cuando visitamos la sala VIP a mediados de enero, no hab\u00eda vasos de cerveza ni abridores de botellas. Se ha ampliado la selecci\u00f3n de ensaladas; durante el d\u00eda se ofrecen tres primeros platos y aproximadamente la misma cantidad de segundos. Por la noche, debido a la baja demanda, casi no hay platos calientes, pero los platos fr\u00edos se ofrecen en la cantidad habitual.<\/p>\n
Al igual que en otras salas VIP del aeropuerto, las bebidas alcoh\u00f3licas fuertes desaparecieron de Moskva a principios de enero, seg\u00fan una versi\u00f3n no oficial, debido a problemas con el comportamiento de algunos pasajeros. Al mismo tiempo, las botellas de agua potable de 0,6 litros se sustituyeron por botellas de dos litros, lo que provoc\u00f3 una dr\u00e1stica reducci\u00f3n de su consumo; anteriormente, muchos pasajeros llevaban botellas peque\u00f1as. <\/p>\n
Durante el d\u00eda, la sala VIP ofrece una vista del aer\u00f3dromo desde la ventana; sin embargo, al igual que en la sala Classic del sector de vuelos nacionales, esta se ve a trav\u00e9s de la zona com\u00fan. No obstante, esto supone un avance en comparaci\u00f3n con la sala Jazz and Blues, completamente sin ventanas. En general, la sala VIP result\u00f3 bastante decente y probablemente se convertir\u00e1 en la opci\u00f3n preferida de muchos pasajeros de Sheremetyevo en un futuro pr\u00f3ximo. Puede ver una galer\u00eda de fotos de la nueva sala VIP en la p\u00e1gina de Facebook de Travel.ru.<\/p>\n