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Aeroflot ha reducido dr\u00e1sticamente la lista de art\u00edculos que se pueden llevar como equipaje de mano de forma totalmente gratuita. La aerol\u00ednea tambi\u00e9n ha implementado un control estricto sobre el tama\u00f1o y el peso del equipaje de mano. Ambas medidas provocaron inmediatamente numerosas quejas por parte de los pasajeros, informa nuestro propio corresponsal Travel.ru.<\/p>\n
La lista de art\u00edculos gratuitos permitidos para ser llevados adem\u00e1s de la franquicia habitual de equipaje de mano (10 kilogramos) fue reducida tres veces por Aeroflot hace unos d\u00edas (excluyendo art\u00edculos necesarios por razones m\u00e9dicas). La aerol\u00ednea nacional excluy\u00f3 de ella tel\u00e9fonos celulares, computadoras port\u00e1tiles, c\u00e1maras, videoc\u00e1maras, paraguas, carpetas de papel y publicaciones impresas para leer en vuelo. Adem\u00e1s, las compras en tiendas Duty Free est\u00e1n limitadas a un paquete sellado, y una mochila gratuita, anteriormente ilimitada en tama\u00f1o, ahora no debe tener m\u00e1s de 5 kilogramos y no m\u00e1s de 80 cent\u00edmetros en la suma de tres dimensiones. La lista de art\u00edculos gratuitos incluye un malet\u00edn o un bolso de mano sin restricciones de tama\u00f1o y peso (o la mochila descrita anteriormente), as\u00ed como ropa de abrigo, un traje en una funda de ropa y un ramo de flores. Una serie de art\u00edculos necesarios por razones m\u00e9dicas tambi\u00e9n se llevan gratis.<\/p>\n
Aeroflot ni siquiera se molest\u00f3 en anunciar esta medida; no hay ninguna menci\u00f3n sobre la reducci\u00f3n de la lista en las noticias ni en los comunicados de prensa de la compa\u00f1\u00eda. Como resultado, muchos pasajeros se vieron sorprendidos por las innovaciones en los aeropuertos. La aerol\u00ednea solo public\u00f3 vagamente la nueva lista recortada en sus redes sociales el 19 de febrero con la nota "para facilitarles la elaboraci\u00f3n de una lista de verificaci\u00f3n de las cosas que llevar\u00e1n en la cabina". <\/p>\n
Los pasajeros no apreciaron una atenci\u00f3n tan conmovedora. En numerosas publicaciones en las mismas redes sociales, muchos expresaron su indignaci\u00f3n por la nueva pol\u00edtica. Entre los especialmente insatisfechos se encontraban fot\u00f3grafos, vide\u00f3grafos, personas en viajes de negocios con port\u00e1tiles, etc. Los comentaristas se\u00f1alaron que varios equipos de fotograf\u00eda y v\u00eddeo no pueden incluirse en la franquicia de equipaje de mano especificada por Aeroflot (55 x 40 x 20 cent\u00edmetros), ni facturarse debido a su fragilidad y valor. De hecho, la compa\u00f1\u00eda ha puesto a todas estas personas en una situaci\u00f3n desesperada, especialmente a quienes compraron un billete con anterioridad, bas\u00e1ndose en las normas anteriores de Aeroflot. Obviamente, tambi\u00e9n hay pasajeros que pod\u00edan llevar con seguridad una c\u00e1mara o un port\u00e1til en el trayecto de ida con la normativa anterior, pero tendr\u00e1n problemas en el vuelo de vuelta con el mismo billete. <\/p>\n
La situaci\u00f3n se agrava por el hecho de que la aerol\u00ednea ha implementado simult\u00e1neamente un control ultra estricto del equipaje de mano en los aeropuertos. En particular, los pasajeros denuncian los cordones de control, desconocidos por su motivo, instalados por Aeroflot en la zona de control aduanero de Sheremetyevo (adem\u00e1s del control en los mostradores de facturaci\u00f3n y las puertas de embarque). El personal de estos cordones exige a los pasajeros cuyo equipaje de mano supere incluso ligeramente los 55x40x20 cent\u00edmetros que lo devuelvan y facturen como equipaje (si ya se ha agotado la franquicia de equipaje, dicha facturaci\u00f3n estar\u00e1 sujeta a una tarifa de 2500 rublos dentro de Rusia, $50 en rutas internacionales de corta distancia y $100 en rutas de larga distancia). Adem\u00e1s, los pasajeros que lleven objetos valiosos o fr\u00e1giles en dicho equipaje de mano se encuentran de nuevo en una situaci\u00f3n pr\u00e1cticamente desesperada. Seg\u00fan informes en redes sociales, no se hacen excepciones ni siquiera en caso de excesos menores de 1 o 2 cent\u00edmetros o asas o ruedas ligeramente sobresalientes. <\/p>\n
La norma de 55 x 40 x 20 cent\u00edmetros es m\u00e1s com\u00fan en las aerol\u00edneas de bajo coste. Las aerol\u00edneas tradicionales suelen permitir el transporte de art\u00edculos ligeramente m\u00e1s grandes, generalmente de hasta 56 cent\u00edmetros de largo, entre 40 y 45 de ancho y entre 23 y 25 de alto. Dichos art\u00edculos pueden colocarse f\u00e1cilmente en los portaequipajes de cualquier avi\u00f3n de Aeroflot sin ning\u00fan problema, pero la aerol\u00ednea decidi\u00f3 seguir el ejemplo de las aerol\u00edneas de bajo coste en lugar de las de servicio completo. La situaci\u00f3n se agrava por la lamentable pedanter\u00eda de los empleados, probablemente por orden de la direcci\u00f3n, que exigen el cumplimiento de las normas al pie de la letra. Esto descarta de inmediato la posibilidad de transportar una gran cantidad de las populares maletas peque\u00f1as con ruedas de 21 a 23 cent\u00edmetros de alto, con las que muchos pasajeros est\u00e1n acostumbrados a viajar y que no causan ning\u00fan problema en la cabina del avi\u00f3n.<\/p>\n
Para colmo, Aeroflot enga\u00f1\u00f3 a la prensa, al p\u00fablico y a los pasajeros con su comunicado de prensa del 9 de febrero. En \u00e9l, la compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 controles m\u00e1s estrictos sobre el cumplimiento de las normas de equipaje de mano, con la siguiente nota: \u00abAeroflot enfatiza espec\u00edficamente que no est\u00e1 modificando las normas de equipaje de mano, sino que solo est\u00e1 reforzando los controles sobre su cumplimiento\u00bb. Sin embargo, tan solo unos d\u00edas despu\u00e9s, la aerol\u00ednea redujo la lista de art\u00edculos gratuitos en un tercio.<\/p>\n
Travel.ru se disculpa con aquellos lectores a quienes, por culpa de Aeroflot, involuntariamente enga\u00f1amos en nuestro material anterior sobre este tema. Se recomienda a los pasajeros que deseen adaptarse a las nuevas normas de Aeroflot, que no son favorables para los clientes, que viajen con maletines o bolsos de mano amplios y sin l\u00edmite de tama\u00f1o, y que, al comprar maletas con ruedas nuevas, comprueben que cumplan con las normas de la aerol\u00ednea nacional.<\/p>\n
Desafortunadamente, una vez m\u00e1s, una iniciativa aparentemente razonable para evitar m\u00faltiples infracciones de las normas por parte de pasajeros de Aeroflot que llevaban varias maletas grandes en la cabina se ha visto frustrada por la imprudente implementaci\u00f3n de los directivos de la compa\u00f1\u00eda. Como resultado, se han creado problemas inesperados para una gran cantidad de pasajeros de Aeroflot y sus filiales que no llevan maletas grandes.<\/p>\n