{"id":42146,"date":"2018-04-11T09:01:07","date_gmt":"2018-04-11T06:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/novosti\/v-op-rf-sostoialsia-kongress-pyteshestvennikov.html"},"modified":"2018-04-11T09:01:07","modified_gmt":"2018-04-11T06:01:07","slug":"v-op-rf-sostoialsia-kongress-pyteshestvennikov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/novosti\/v-op-rf-sostoialsia-kongress-pyteshestvennikov","title":{"rendered":"En el Palacio Presidencial ruso se celebr\u00f3 un congreso de viajeros."},"content":{"rendered":"

\nEl 6 de abril se celebr\u00f3 en la C\u00e1mara C\u00edvica de la Federaci\u00f3n Rusa el Primer Congreso Nacional de Viajeros y Pasajeros A\u00e9reos. El Congreso, con el apoyo de la C\u00e1mara C\u00edvica de la Federaci\u00f3n Rusa, fue organizado por el Consejo P\u00fablico dependiente de la Agencia Federal de Turismo de la Federaci\u00f3n Rusa. La Asociaci\u00f3n Nacional de Pasajeros A\u00e9reos y la Asociaci\u00f3n Tur\u00edstica de Toda Rusia. El Holding Editorial Argumenty i Fakty actu\u00f3 como socio informativo general del Congreso.<\/strong><\/p>\n

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\nEl objetivo del evento era desarrollar un marco estrat\u00e9gico nacional para la interacci\u00f3n entre los consumidores de servicios de aviaci\u00f3n y turismo, los representantes de la industria y los reguladores gubernamentales para abordar la demanda p\u00fablica actual.<\/p>\n

\nTendencia actual: el turismo est\u00e1 creciendo en Rusia.<\/strong><\/p>\n

\nOleg Safonov<\/strong>El director de la Agencia Federal de Turismo (Rostourism) destac\u00f3 la creciente tendencia del turismo en Rusia: \u00abEl turismo interno ha crecido un 75 % solo en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. La llegada de ciudadanos extranjeros ha aumentado m\u00e1s del 100 % en los \u00faltimos 15 a\u00f1os. Y en comparaci\u00f3n con principios de la d\u00e9cada de 2000, los residentes rusos tienen el doble de probabilidades de viajar al extranjero por vacaciones, lo que ha generado un aumento natural en la demanda de viajes a\u00e9reos. La gran mayor\u00eda de los productos tur\u00edsticos que se venden se basan en vuelos\u00bb. El director de la agencia enfatiz\u00f3 el v\u00ednculo inextricable entre el turismo y la industria de la aviaci\u00f3n: en 2017, se registr\u00f3 un volumen r\u00e9cord de viajes a\u00e9reos en el pa\u00eds: m\u00e1s de 105 millones de personas, lo que representa un aumento del 18 % con respecto a 2016. \u00abComo resultado, estamos viendo un desarrollo activo de la red de rutas a\u00e9reas\u00bb. Este es un factor significativo para impulsar la visi\u00f3n del presidente ruso de establecer a Rusia como un centro log\u00edstico y de transporte clave para el mundo\u00bb, afirm\u00f3 Oleg Safonov.<\/p>\n

\n\u00abEl turismo ya no es solo una industria; es una industria de la hospitalidad\u00bb, record\u00f3 Oleg Safonov. \u00abEs importante que esto impulse el desarrollo de las peque\u00f1as y medianas empresas en las regiones y aumente los ingresos presupuestarios en todos los niveles. Pero, igualmente importante, el turismo es un componente esencial de la ideolog\u00eda. Como recordar\u00e1n, nuestro presidente afirm\u00f3 que el patriotismo es nuestra ideolog\u00eda, pero no se puede amar, respetar ni conocer el propio pa\u00eds sin visitar sus rincones. Y esto es imposible sin aprovechar el potencial del transporte a\u00e9reo\u00bb. En este sentido, el director de Rostourism destac\u00f3 la importancia de colaborar con los colegas del sector del transporte. Oleg Safonov felicit\u00f3 al sector de la aviaci\u00f3n por el 95.\u00ba aniversario de la aviaci\u00f3n civil \u2014fecha que se celebr\u00f3 en 2018\u2014, dese\u00e1ndoles prosperidad y \u00e9xito continuos en sus actividades profesionales y expresando su esperanza de que los vuelos a las regiones del pa\u00eds sean cada vez m\u00e1s populares. Como se\u00f1al\u00f3 el director de Rostourism, ya se est\u00e1n tomando medidas para aumentar el n\u00famero de destinos tur\u00edsticos nacionales, incluida Crimea: para la pr\u00f3xima temporada de verano, el n\u00famero de destinos se ha incrementado a 67, incluyendo un aumento del flujo tur\u00edstico a Crimea este a\u00f1o. "Creemos que este aumento ser\u00e1 significativo. Esto se debe tambi\u00e9n a la pr\u00f3xima apertura del puente carretero a Crimea", se\u00f1al\u00f3 Oleg Safonov.<\/p>\n

\n\u201cNuestro objetivo es garantizar que todos los turistas utilicen los servicios de transporte a\u00e9reo, y que dicho transporte cumpla con los requisitos de calidad y comodidad\u201d, se\u00f1al\u00f3 por su parte. Alexander Neradko<\/strong>, director de la Agencia Federal de Transporte A\u00e9reo. El experto record\u00f3 que en 1990, el transporte a\u00e9reo en Rusia transport\u00f3 a 94,3 millones de personas, una cifra r\u00e9cord, pero luego disminuy\u00f3 hasta los 21,5 millones. \u00abSin embargo, desde el a\u00f1o 2000, la aviaci\u00f3n civil ha experimentado un resurgimiento. Y en 2017, transportamos a 105 millones de personas. Adem\u00e1s, en 2017, incluyendo los vuelos internacionales, m\u00e1s de 186 millones de personas utilizaron los aeropuertos rusos\u00bb.<\/p>\n

\n\u00bfC\u00f3mo apoyar el desarrollo tur\u00edstico en Rusia?<\/strong><\/p>\n

\nDe los 105 millones de pasajeros transportados por Rosaviatsiya el a\u00f1o pasado, entre el 30 y el 35 por ciento eran turistas. \u00bfEs posible aumentar esta cifra? En cuanto a la utilizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo, se\u00f1ala Alexander Neradko, esto requiere el desarrollo de la aviaci\u00f3n y los aeropuertos regionales: \u00abEs importante que m\u00e1s de la mitad de los vuelos se operen directamente, sin pasar por Mosc\u00fa. El mayor problema es la falta de aeronaves regionales\u00bb. Neradko explic\u00f3 que la industria aeron\u00e1utica rusa pr\u00e1cticamente ha cesado la producci\u00f3n de aeronaves. Concretamente, la producci\u00f3n del Il-410 ha comenzado recientemente cerca de Ekaterimburgo, pero a\u00fan es insuficiente, recalc\u00f3. Por ahora, Rusia contin\u00faa comprando aeronaves en el extranjero. Oleg Safonov tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que Mosc\u00fa es actualmente nuestro principal centro de conexiones, pero que deber\u00edan crearse centros similares \u2014importantes nodos de transporte\u2014 en otras ciudades rusas.<\/p>\n

\nY, lo que es m\u00e1s importante, enfatiz\u00f3 el director de Rostourism, se necesitan medidas para mejorar la competitividad de nuestra industria tur\u00edstica. Oleg Safonov cit\u00f3 a Turqu\u00eda como ejemplo, pa\u00eds que est\u00e1 incrementando activamente el turismo receptivo. Existen subsidios: por cada avi\u00f3n o vuelo ch\u00e1rter que llega a Turqu\u00eda, hace poco se pagaban 6.000 d\u00f3lares; ahora el subsidio es de 9.000 d\u00f3lares. Turqu\u00eda invierte 120 millones de d\u00f3lares anuales en publicidad tur\u00edstica y, por cada turista de crucero, paga a los operadores tur\u00edsticos 40 d\u00f3lares, seg\u00fan cifras citadas por el director de Rostourism. "Por eso el turismo en Turqu\u00eda est\u00e1 creciendo tan r\u00e1pidamente. \u00a1Turqu\u00eda obtiene entre 38.000 y 40.000 millones de d\u00f3lares anuales del turismo! Estamos debatiendo un apoyo de 700 millones de rublos, una propuesta que a\u00fan no ha sido aprobada. Pero es importante hacerlo. Nos encontramos en un entorno global altamente competitivo. Hay competencia por nuestros turistas; son rentables. A los turistas rusos les encanta vacacionar y gastar dinero".<\/p>\n

\nOleg Safonov tambi\u00e9n cree que es necesario reorientar a los turistas hacia el turismo nacional, pero sin apoyo, esto se volver\u00e1 cada vez m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n

\n\u201cSolo siete regiones de Rusia han comenzado a implementar alg\u00fan tipo de programa para promover el turismo interno\u201d, lament\u00f3 por su parte. Rusl\u00e1n Novikov<\/strong>, director general de la editorial Argumenty i Fakty. \u00abEntre estas regiones se incluyen Alt\u00e1i, el krai de Krasnodar, las \u00f3blasts de Vor\u00f3nezh y Vlad\u00edmir, la \u00f3blast de Irkutsk... Kub\u00e1n ha apostado por el turismo gastron\u00f3mico y el ecoturismo. Mientras tanto, Alaska invierte entre 50 y 70 millones de d\u00f3lares anuales en atraer turistas. Y atrae a muchos m\u00e1s que nuestra Kamchatka. Alaska obtiene m\u00e1s de 3500 millones de d\u00f3lares del turismo. Y no se trata de turismo de infraestructura, sino de ecoturismo, que no requiere un desarrollo de infraestructura extenso. Y podr\u00edamos aprovechar esto tambi\u00e9n; contamos con enormes recursos para el ecoturismo\u00bb.<\/p>\n

\nTambi\u00e9n se apoy\u00f3 la idea de subvencionar el desarrollo tur\u00edstico.\u00a0Sergu\u00e9i Markov<\/strong>El presidente del Consejo P\u00fablico dependiente de Rosturismo se\u00f1al\u00f3 que los precios y la competencia son actualmente las principales herramientas de desarrollo del sector tur\u00edstico. Sin embargo, mientras que Sochi, Mosc\u00fa y San Petersburgo han creado un entorno altamente competitivo, este no est\u00e1 tan desarrollado en otras ciudades del pa\u00eds. \u00abRosaviatsiya tambi\u00e9n deber\u00eda facilitar la creaci\u00f3n de un entorno competitivo en cada zona sostenible\u00bb, coment\u00f3 Markov. Adem\u00e1s, el presidente del Consejo P\u00fablico dependiente de Rosturismo propuso el siguiente modelo para el uso de subvenciones: primero, lanzar y desarrollar un modelo competitivo mediante subvenciones, y luego la regi\u00f3n podr\u00e1 desarrollar el turismo de forma independiente.<\/p>\n

\nIgor Fomin<\/strong>Un miembro del Consejo de la Federaci\u00f3n de la Federaci\u00f3n Rusa se muestra de acuerdo con el mecanismo de subsidios: \u00abActualmente, los subsidios estatales representan menos del 1%. El mecanismo es bueno, pero necesita ampliarse. El pr\u00f3ximo a\u00f1o, los operadores tur\u00edsticos rusos recibir\u00e1n por primera vez subsidios. Estamos hablando de mil millones de rublos\u00bb. El senador tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que apoya todas las medidas de reducci\u00f3n de impuestos.<\/p>\n

\nLos participantes del foro tambi\u00e9n coincidieron en que vale la pena apoyar a ciertas categor\u00edas de la poblaci\u00f3n para brindar a los ciudadanos la oportunidad de viajar m\u00e1s. Por ejemplo, Vladislav Grib<\/strong>Vladislav Grib, presidente del Comit\u00e9 Organizador del Congreso y presidente de la Comisi\u00f3n de Control P\u00fablico e Interacci\u00f3n con los Consejos P\u00fablicos de la C\u00e1mara C\u00edvica de la Federaci\u00f3n Rusa, est\u00e1 preocupado porque los j\u00f3venes no viajan lo suficiente: \u00abQuiz\u00e1s debamos abordar este tema junto con el Ministerio de Educaci\u00f3n. Tal vez deber\u00edamos introducir paquetes tur\u00edsticos con descuento. Los j\u00f3venes deber\u00edan aprender sobre la historia y su pa\u00eds no a trav\u00e9s de los libros de texto, sino visitando nuestras ciudades: Alt\u00e1i, Baikal, nuestras ciudades\u00bb. Vladislav Grib tambi\u00e9n sugiri\u00f3, por ejemplo, crear una asociaci\u00f3n de albergues para ofrecer descuentos en alojamiento a escolares, motivando as\u00ed a los j\u00f3venes a viajar por Rusia. A prop\u00f3sito, Vyacheslav Grib se\u00f1al\u00f3: \u00abLa infraestructura son esos peque\u00f1os detalles que pueden arruinarlo todo\u00bb: la orientaci\u00f3n cultural de nuestros alojamientos y el sector de la restauraci\u00f3n a\u00fan est\u00e1n poco desarrollados. \u00abEl Mundial de este a\u00f1o ser\u00e1 una prueba para nosotros\u00bb, opina el orador. \u00abMientras tanto, Mosc\u00fa carece de albergues y hoteles econ\u00f3micos, los caf\u00e9s est\u00e1n desanimados y, en los aeropuertos, las familias numerosas se abren paso como si fueran marines\u00bb.<\/p>\n

\nNikolai Ivanovsky<\/strong>El presidente del Consejo P\u00fablico de la Agencia Federal de Transporte A\u00e9reo coincidi\u00f3 con su colega en apoyar la idea de subvencionar y desarrollar el turismo juvenil y de campamento: \u00abEl turismo juvenil pronto ser\u00e1 el m\u00e1s popular y asequible. Nosotros, los aviadores, tambi\u00e9n participaremos en \u00e9l. Proponemos definir medidas conjuntas para garantizar que nuestro turismo nacional se desarrolle a un ritmo acelerado\u00bb.<\/p>\n

\nRusia podr\u00eda crear la figura del defensor del pueblo para la protecci\u00f3n de los derechos de los turistas.<\/strong><\/p>\n

\nDmitry Davydenko,<\/strong> El presidente de la Asociaci\u00f3n Panrusa de Turistas y vicepresidente del Consejo P\u00fablico de la Agencia Federal de Turismo propuso enmendar la legislaci\u00f3n sobre amenazas a la seguridad. El experto record\u00f3 que una declaraci\u00f3n del Ministerio de Asuntos Exteriores o de Rospotrebnadzor constituye autom\u00e1ticamente motivo para declarar una amenaza a la seguridad. Sin embargo, esto no siempre resulta conveniente para los consumidores y turistas. El a\u00f1o pasado, record\u00f3 Dmitry Davydenko, hubo un problema: se declar\u00f3 una amenaza a la seguridad en Turqu\u00eda, y Rospotrebnadzor y Rostourism desaconsejaron viajar all\u00ed. La situaci\u00f3n se resolvi\u00f3 posteriormente y los turistas regresaron a Turqu\u00eda. No obstante, en la actualidad, el "lugar de alojamiento del ciudadano" se define como todo el complejo tur\u00edstico. Davydenko sugiere que se necesitan cambios para que el hotel tambi\u00e9n se considere lugar de alojamiento del turista. \u00abEs decir, si un tribunal ha constatado una violaci\u00f3n de los derechos de un turista en un hotel concreto, \u00bfpor qu\u00e9 Rostourism y Rospotrebnadzor no pueden declarar una amenaza a la seguridad en ese hotel? Esta propuesta busca proteger los derechos de los turistas frente a violaciones espec\u00edficas, evitando as\u00ed problemas para el turismo y el sector tur\u00edstico en un pa\u00eds determinado\u00bb. \u00abSi dos hoteles concretos act\u00faan de forma inapropiada, se podr\u00eda prohibir viajar a esos hoteles, no a toda Turqu\u00eda\u00bb, sugiere Dmitry Davydenko.<\/p>\n

\nPor su parte, Igor Fomin explic\u00f3 que existen otras propuestas legislativas para el desarrollo del turismo en Rusia. Asegur\u00f3 que pr\u00f3ximamente se aprobar\u00e1 una ley que introduce tarifas no reembolsables para el transporte ferroviario. \u00abTambi\u00e9n hemos preparado un proyecto de ley que modificar\u00eda la normativa de aviaci\u00f3n. Estamos a la espera de la opini\u00f3n favorable del gobierno. Se est\u00e1 debatiendo sobre los derechos de los pasajeros, por ejemplo, el nivel de responsabilidad de la aerol\u00ednea, especialmente en caso de retrasos en los vuelos. Actualmente, es de 25 rublos por hora, lo cual no es una medida del todo adecuada\u00bb, afirm\u00f3 Fomin. El orador tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que es hora de modificar legislativamente la interacci\u00f3n entre los operadores tur\u00edsticos y las aerol\u00edneas: en particular, no es necesario involucrar a funcionarios cada vez que se resuelven problemas; las empresas tambi\u00e9n deber\u00edan participar en este proceso.<\/p>\n

\nEn el Congreso tambi\u00e9n se debatieron activamente otros cambios legislativos de vital importancia para el sector tur\u00edstico ruso. En particular, se analiz\u00f3 la creaci\u00f3n de una figura de defensor del turista para la protecci\u00f3n de sus derechos. El director de Rostourism, Oleg Safonov, coincidi\u00f3 en que esta propuesta ya se hab\u00eda planteado hace varios a\u00f1os y segu\u00eda siendo pertinente: \u00abApoyamos esta idea; ser\u00eda un mecanismo eficaz para proteger los derechos de los turistas tanto en nuestro pa\u00eds como en el extranjero\u00bb.<\/p>\n

\nDmitry Davydenko tambi\u00e9n apoy\u00f3 esta propuesta, convencido de que Rusia necesita desde hace tiempo un defensor del pueblo para el turismo y la aviaci\u00f3n: \u00abTodos los pa\u00edses europeos importantes que desarrollan el turismo cuentan con una instituci\u00f3n de este tipo. Un defensor del pueblo, junto con varias empresas acreditadas que resuelven disputas entre consumidores y representantes del sector tur\u00edstico, y alg\u00fan tipo de tribunal de arbitraje. La existencia de estos mecanismos, en primer lugar, reducir\u00eda significativamente la carga de los tribunales y, en segundo lugar, el tiempo que los turistas y pasajeros dedican a defender sus derechos. Esto tambi\u00e9n reducir\u00eda considerablemente los costes del pa\u00eds. Podr\u00edamos ver c\u00f3mo funcionar\u00eda esto aqu\u00ed\u00bb.<\/p>\n

Fuente: trn-news.ru<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El 6 de abril se celebr\u00f3 el Primer Congreso Nacional de Viajeros y Pasajeros A\u00e9reos en la C\u00e1mara C\u00edvica de la Federaci\u00f3n de Rusia. El Congreso fue organizado por la C\u00e1mara C\u00edvica de la Federaci\u00f3n de Rusia, con el apoyo de la misma.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":42147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[26,34],"class_list":["post-42146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","tag-rossiya","tag-turtsiya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42146"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}