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La aerol\u00ednea Aeroflot planea abrir vuelos desde Mosc\u00fa a Dubl\u00edn en oto\u00f1o. Los vuelos se realizar\u00e1n diariamente a partir del 28 de octubre en un avi\u00f3n Airbus A320, seg\u00fan informa nuestro propio corresponsal. Viajes.ru.<\/p>\n
Salida de Mosc\u00fa (Aeropuerto Sheremetyevo) a las 19.20, llegada a Dubl\u00edn a las 20.45. Salida de regreso a las 21.45, llegada a Mosc\u00fa a las 4.50. El precio m\u00ednimo actualmente para un billete de ida es de 12.255 rublos, y para un billete de ida y vuelta es de 19.235 rublos. Adem\u00e1s, Aeroflot tiene la intenci\u00f3n de abrir vuelos desde Mosc\u00fa a Liubliana, Nalchik, Grozni y el segundo aeropuerto de Dubai a partir del 28 de octubre. <\/p>\n
Este es el primer vuelo de Aeroflot a Irlanda en dos d\u00e9cadas. En el siglo pasado, los vuelos a este pa\u00eds se realizaban a diario, pero no con el prop\u00f3sito de transportar pasajeros a Irlanda: los aviones de Aeroflot aterrizaban en Shannon para repostar en su camino a Am\u00e9rica. Con la incorporaci\u00f3n de aviones capaces de volar de Mosc\u00fa a Estados Unidos sin repostar, Aeroflot abandon\u00f3 los aterrizajes en Shannon y casi al mismo tiempo cerr\u00f3 los vuelos separados Mosc\u00fa-Dubl\u00edn que se operaban una o dos veces por semana.<\/p>\n
Actualmente la ruta Mosc\u00fa-Dubl\u00edn la sirve \u00fanicamente Siberia (S7 Airlines). Lleva diez a\u00f1os volando esta ruta, aunque sin demasiado bombo y platillo: los vuelos se realizan s\u00f3lo en verano y s\u00f3lo una vez a la semana. Hace cuatro a\u00f1os, la aerol\u00ednea de bajo coste irlandesa Ryanair estaba interesada en vuelos desde Dubl\u00edn a Mosc\u00fa y San Petersburgo, pero la crisis econ\u00f3mica en Rusia oblig\u00f3 a la aerol\u00ednea a abandonar estos planes. <\/p>\n
Recordemos que los pasajeros de todas las aerol\u00edneas rusas pronto perder\u00e1n la garant\u00eda del transporte gratuito de maletines, bolsos, mochilas, ropa de abrigo, as\u00ed como alimentos para beb\u00e9s, medicamentos, bastones, muletas y otros art\u00edculos necesarios por motivos m\u00e9dicos. Este es el proyecto de orden del Ministerio de Transportes, elaborado despu\u00e9s de que la aerol\u00ednea Pobeda se dirigiera al ministerio exigiendo que se privara a los pasajeros de todas estas garant\u00edas. Si se aprueba el proyecto, los transportistas podr\u00e1n limitar el peso de los pasajeros a s\u00f3lo 5 kilogramos de equipaje de mano, y las dimensiones permitidas de dicho equipaje ser\u00e1n determinadas por las propias aerol\u00edneas (la propia Pobeda ya utiliza para esto un peque\u00f1o "calibrador" de 36x30x27 cent\u00edmetros , en el que no caben muchas bolsas peque\u00f1as de ciudad, as\u00ed como algunos dispositivos electr\u00f3nicos m\u00f3viles (por ejemplo, algunas computadoras port\u00e1tiles).<\/p>\n