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Aeroexpress, la compa\u00f1\u00eda que opera servicios de trenes de cercan\u00edas desde los aeropuertos de Mosc\u00fa a la ciudad, planea introducir su primera escala para sus trenes. A partir de la ma\u00f1ana del jueves 6 de septiembre, todos los trenes que viajan entre el Aeropuerto Sheremetyevo y la estaci\u00f3n de tren Belorussky parar\u00e1n en la plataforma Okruzhnaya, donde los pasajeros podr\u00e1n hacer transbordo a otras l\u00edneas de transporte, informa Travel.ru. <\/p>\n
El servicio se mantendr\u00e1 igual: los trenes Aeroexpress solo operar\u00e1n desde y hacia el aeropuerto; los viajes intraurbanos est\u00e1n prohibidos. Por lo tanto, ser\u00e1 posible viajar de Okruzhnaya a Sheremetyevo y viceversa (con tarifas est\u00e1ndar o con descuento de Aeroexpress), pero no entre Okruzhnaya y la estaci\u00f3n Belorussky. <\/p>\n
La salida de Okruzhnaya est\u00e1 programada 13 minutos despu\u00e9s de la salida del tren de la estaci\u00f3n Belorussky, es decir, normalmente entre las 13 y las 43 horas. El tiempo de viaje entre Okruzhnaya y Sheremetyevo var\u00eda seg\u00fan el servicio, normalmente entre 21 y 24 minutos. La parada en Okruzhnaya es de 30 segundos. Los horarios de llegada y salida en las terminales se mantienen, con la adici\u00f3n de una parada intermedia. <\/p>\n
Desde la estaci\u00f3n Okruzhnaya, puede hacer transbordo a otras tres l\u00edneas de transporte r\u00e1pido: la l\u00ednea de metro Lyublinsko-Dmitrovskaya, la l\u00ednea circular de superficie del MCC (tambi\u00e9n conocida como l\u00ednea 14) y los trenes de cercan\u00edas en direcci\u00f3n a Savelovsky (su and\u00e9n se reubic\u00f3 recientemente para facilitar los transbordos a otras l\u00edneas). Varias l\u00edneas de autob\u00fas y troleb\u00fas tambi\u00e9n pasan por la estaci\u00f3n o en sus inmediaciones. Esto simplificar\u00e1 y agilizar\u00e1 considerablemente el viaje a Sherem\u00e9tievo para los residentes de muchos barrios del norte de Mosc\u00fa, as\u00ed como para quienes viven a lo largo del MCC y la l\u00ednea Lyublinsko-Dmitrovskaya.<\/p>\n
Los primeros informes sobre que Aeroexpress estaba explorando la posibilidad de futuras escalas en sus tres rutas (a Domodedovo, Sheremetyevo y Vnukovo) surgieron en el verano de 2017. Sin embargo, la aerol\u00ednea neg\u00f3 r\u00e1pidamente tener conocimiento del asunto y solicit\u00f3 a los medios de comunicaci\u00f3n que publicaron los informes que los cancelaran. <\/p>\n
Sin embargo, como vemos, estos planes se est\u00e1n haciendo realidad poco a poco, aunque bajo el mismo velo de secretismo: la informaci\u00f3n sobre la nueva parada y los cambios de horario a\u00fan no se ha publicado en el sitio web de la compa\u00f1\u00eda. Las paradas intermedias para Aeroexpress son una soluci\u00f3n largamente esperada, aunque solo se consideraron tras una disminuci\u00f3n significativa del tr\u00e1fico de pasajeros, que alcanz\u00f3 los 30% en 2015-2016.<\/p>\n
La situaci\u00f3n del servicio ferroviario a los aeropuertos de Mosc\u00fa es dif\u00edcil de considerar normal, precisamente porque dos de los tres aeropuertos solo cuentan con l\u00edneas expr\u00e9s. Solo Domodedovo cuenta con un tren de cercan\u00edas regular, y eso se debe \u00fanicamente a que exist\u00eda mucho antes del Aeroexpress.<\/p>\n
Mientras tanto, los residentes de las zonas por las que pasan las l\u00edneas del Aeroexpress a menudo carecen de transporte adecuado a sus respectivos aeropuertos y se ven obligados a tomar rutas tortuosas con transbordos. Esta situaci\u00f3n era particularmente absurda en la l\u00ednea Sheremetyevo: los pasajeros del norte de Mosc\u00fa solo pod\u00edan llegar al aeropuerto tras una p\u00e9rdida de tiempo considerable y por rutas completamente inadecuadas. <\/p>\n
Pr\u00e1cticamente no existen casos en el extranjero donde se ofrezca exclusivamente servicio ferroviario expr\u00e9s a aeropuertos. El Aeropuerto de Hong Kong es quiz\u00e1s el \u00fanico ejemplo, pero tambi\u00e9n hay una docena y media de l\u00edneas de autob\u00fas que cubren casi todas las zonas de la ciudad, y una estaci\u00f3n alternativa de MTR regular est\u00e1 a solo cinco minutos en autob\u00fas del aeropuerto. <\/p>\n
En la gran mayor\u00eda de los casos en el extranjero, los trenes regulares o el metro circulan junto con el tren expr\u00e9s sin escalas. Incluso hay m\u00e1s aeropuertos que no tienen tren expr\u00e9s, y solo trenes con paradas en diversas partes de la ciudad.<\/p>\n