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Azimuth Airlines ha abierto la venta de billetes para las rutas de Rostov del Don a Tium\u00e9n y de Krasnodar a Erev\u00e1n. Los vuelos a Tium\u00e9n se operar\u00e1n a partir del 3 de noviembre dos veces por semana, los martes y los s\u00e1bados. Los billetes para algunas fechas de noviembre est\u00e1n disponibles por 888 rublos, seg\u00fan informa el corresponsal de Travel.ru.<\/p>\n
Este es el precio de una tarifa promocional sin equipaje y no reembolsable, v\u00e1lida por tiempo limitado y solo para vuelos a principios y mediados de noviembre. Para otras fechas, los precios parten de 1680 rublos. Las tarifas con equipaje parten de 3680 rublos, y los billetes reembolsables, de 5080 rublos. <\/p>\n
Salida de Rostov a las 0:05, llegada a Tium\u00e9n a las 5:10. Regreso a las 6:10, llegada a Rostov a las 7:10. <\/p>\n
Los vuelos en la ruta Krasnodar-Erev\u00e1n comenzar\u00e1n el 6 de octubre y se programar\u00e1n tres veces por semana en octubre (martes, jueves y s\u00e1bado) y dos veces a partir de noviembre (jueves y s\u00e1bado). Salidas desde Krasnodar los jueves y s\u00e1bados a las 17:40 h, llegada a Erev\u00e1n a las 20:10 h. Salida de regreso a las 21:30 h, llegada a Krasnodar a las 22:05 h. Este es el horario de invierno (a partir de noviembre); en octubre se adelanta una hora. <\/p>\n
El precio m\u00ednimo para un billete de ida desde Krasnodar es ahora de 1215 rublos con la tarifa de equipaje no facturado. Las tarifas con equipaje empiezan desde 4050 rublos, y con equipaje facturado, desde 5670. Por el contrario, los precios son mucho m\u00e1s altos debido a las elevadas tarifas en el aeropuerto de Erev\u00e1n: sin equipaje: 4042 rublos, con equipaje facturado: 7282 rublos, 8902 rublos. <\/p>\n
A\u00f1adir equipaje a la tarifa sin equipaje cuesta 2000 rublos por trayecto. Sin embargo, todos los pasajeros pueden llevar 10 kilogramos de equipaje de mano, adem\u00e1s de un malet\u00edn o bolso de mano y otros art\u00edculos personales. <\/p>\n
Las comidas en los vuelos de Azimuth est\u00e1n sujetas a una tarifa. A los pasajeros se les ofrecer\u00e1 gratuitamente s\u00f3lo agua con y sin gas (en el vuelo a Bishkek probablemente habr\u00e1 tambi\u00e9n un refrigerio). El registro en l\u00ednea s\u00f3lo est\u00e1 disponible para aquellos que deseen pagar 200 rublos o m\u00e1s para seleccionar un asiento. <\/p>\n
Al comprar en el sitio web de la aerol\u00ednea, Azimuth ahora incluye comidas pagas (un s\u00e1ndwich por 250 rublos) y un seguro pago (tambi\u00e9n por 250 rublos) en el boleto de forma predeterminada. Esta pr\u00e1ctica de vender servicios no solicitados por el cliente, prohibida en la Uni\u00f3n Europea y en varios otros pa\u00edses, todav\u00eda est\u00e1 muy extendida en Rusia. Para rechazar servicios innecesarios, haga clic en el bot\u00f3n \u201cEn pedido\u201d en la p\u00e1gina de selecci\u00f3n de servicios adicionales.<\/p>\n
En septiembre, Azimuth tambi\u00e9n abri\u00f3 la ruta Rostov-Volgogrado y vuelos de Rostov y Krasnodar a Nizhnekamsk. Adem\u00e1s, a partir de octubre, la compa\u00f1\u00eda planea volar de Mosc\u00fa a Pskov, de Krasnodar a Kaz\u00e1n, de Sochi a Kaluga, de Rostov y Stavropol a Erev\u00e1n y de Rostov a Biskek. Los vuelos en la ruta Mosc\u00fa-Elist\u00e1 se duplicar\u00e1n, de 2 a 4 veces por semana. Al mismo tiempo, Azimuth cerrar\u00e1 varias rutas a finales de septiembre y principios de octubre: de Elist\u00e1 a Sochi y Rostov, de Krasnodar y Mineralnye Vody a Kaluga, y de Mosc\u00fa a Grozni.<\/p>\n
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Recordamos que pronto los pasajeros de todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas rusas podr\u00e1n perder la garant\u00eda del transporte gratuito de maletines, bolsos, mochilas, ropa de abrigo, as\u00ed como alimentos para beb\u00e9s, medicamentos, bastones, muletas y otros art\u00edculos necesarios por razones m\u00e9dicas. Se trata del proyecto de orden del Ministerio de Transportes, elaborado tras el recurso presentado al Ministerio por la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Pobeda, que exig\u00eda privar a los pasajeros de todas estas garant\u00edas. Si se aprueba el proyecto, las aerol\u00edneas podr\u00e1n limitar el equipaje de mano de los pasajeros a solo 5 kilogramos, y las dimensiones permitidas de dicho equipaje las determinar\u00e1n las propias aerol\u00edneas (la propia Pobeda ya utiliza un diminuto "calibrador" de 36x30x27 cent\u00edmetros, que no puede acomodar muchos bolsos peque\u00f1os de ciudad comunes, as\u00ed como algunos dispositivos electr\u00f3nicos m\u00f3viles, como algunos ordenadores port\u00e1tiles). Al mismo tiempo, Azimut afirm\u00f3 que en ning\u00fan caso pretende rebajar los est\u00e1ndares para sus pasajeros.<\/p>\n