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Alitalia ha ampliado su tarifa sin equipaje a todas las rutas entre Mosc\u00fa e Italia. Esto ha supuesto una reducci\u00f3n significativa del precio m\u00ednimo del billete en esta ruta, seg\u00fan informa Travel.ru.<\/p>\n
Por ejemplo, la tarifa m\u00ednima de ida y vuelta con transbordo en Roma es actualmente de 13.618 rublos para la tarifa Light sin equipaje a Venecia, de 13.345 rublos a Verona y de 15.793 rublos a Mil\u00e1n. El precio con equipaje incluido (tarifa Classic) es aproximadamente 40 euros m\u00e1s alto. Anteriormente, exist\u00eda una tarifa sin equipaje en la ruta Roma-Mosc\u00fa (actualmente, las tarifas de ida y vuelta parten de 13.924 rublos).<\/p>\n
Cabe destacar que la aerol\u00ednea actualmente ofrece tarifas sin equipaje solo para vuelos a Italia. Los vuelos de conexi\u00f3n v\u00eda Roma a otros aeropuertos todav\u00eda se ofrecen solo con equipaje, con precios a veces comparables; por ejemplo, 15.132 rublos a Madrid v\u00eda Roma. Los vuelos de San Petersburgo a Italia tambi\u00e9n ofrecen actualmente tarifas solo con equipaje; por ejemplo, un vuelo a Mil\u00e1n con escala en Roma tiene un precio inicial de 15.810 rublos. <\/p>\n
Los pasajeros con billete sin equipaje facturado pueden llevar \u00fanicamente 8 kilogramos de equipaje de mano (con dimensiones m\u00e1ximas de 55 x 35 x 25 cent\u00edmetros), adem\u00e1s de un malet\u00edn, bolso o funda para ordenador. A\u00f1adir equipaje a este billete cuesta 25 \u20ac si se compra online con antelaci\u00f3n o 45 \u20ac en el aeropuerto o en la oficina de reservas. Por lo tanto, si prev\u00e9 necesitar equipaje, lo mejor es comprar el billete sin equipaje facturado cuanto antes, sobre todo porque incluye la selecci\u00f3n de asiento y la posibilidad de cambiar de vuelo si fuera necesario (por un cargo de 65 \u20ac m\u00e1s la diferencia de precio). <\/p>\n
Puede combinar ambas tarifas en un solo billete: por ejemplo, una tarifa Light sin franquicia de equipaje para un vuelo de Mosc\u00fa a Roma y una tarifa Classic con franquicia de equipaje para un vuelo de ida y vuelta a Mosc\u00fa si prev\u00e9 llevar m\u00e1s equipaje. Tambi\u00e9n puede combinar una tarifa Light de ida en Alitalia con un vuelo de ida y vuelta en Aeroflot. Cabe recordar que muchas de las tarifas low cost de Alitalia no permiten acumular millas en otros programas de SkyTeam, como Aeroflot Bonus.<\/p>\n
Los pasajeros con la tarifa Light deben facturar en l\u00ednea o en las m\u00e1quinas de autofacturaci\u00f3n. Cambiar un asiento asignado autom\u00e1ticamente cuesta 5 \u20ac, pero no siempre es posible. El sitio web de Alitalia incluso contiene informaci\u00f3n contradictoria al respecto; es posible que la selecci\u00f3n de asiento en el vuelo a Mosc\u00fa sea gratuita. <\/p>\n
Los pasajeros con estatus \u00e9lite en alguno de los programas de la alianza SkyTeam (incluido Aeroflot Bonus) pueden llevar una pieza de equipaje facturado gratis, incluso con la tarifa Light. Sin embargo, el cambio de asiento gratuito despu\u00e9s del check-in solo est\u00e1 disponible para los miembros \u00e9lite del programa Millemiglia de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
Alitalia probablemente se vio obligada a tomar esta medida debido a la creciente competencia en la ruta Mosc\u00fa-Roma. Durante el \u00faltimo a\u00f1o, Siberia Airlines (S7 Airlines) y Ural Airlines entraron en el mercado, mientras que Aeroflot aument\u00f3 su frecuencia diaria a cinco. Alitalia reanud\u00f3 un segundo vuelo diario en esta ruta esta primavera. Es probable que Alitalia extienda su tarifa sin equipaje a vuelos fuera de Italia.<\/p>\n