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Aeroflot planea duplicar el n\u00famero de vuelos de Mosc\u00fa a K\u00e9merovo. A partir del 28 de octubre, planea operar esta ruta dos veces al d\u00eda. Se a\u00f1adir\u00e1 un vuelo diurno al servicio nocturno existente, seg\u00fan Travel.ru.<\/p>\n
A partir del 28 de octubre, los vuelos desde Mosc\u00fa (Aeropuerto Sheremetyevo) a las 11.25 y 21:20, con llegada a K\u00e9merovo a las 19:05 y 5:45, respectivamente. Las salidas de regreso son a las 6:55 y 20:55, con llegada a Mosc\u00fa a las 7:25 y 21:25. <\/p>\n
Est\u00e1 previsto que el nuevo vuelo diurno sea operado por un Airbus A320. El actual vuelo nocturno ser\u00e1 operado por un Airbus A321 m\u00e1s espacioso, que sustituir\u00e1 al actual Boeing 737.<\/p>\n
Recordamos que Nordwind Airlines tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de abrir vuelos a Kemerovo el 28 de octubre. <\/p>\n
Adem\u00e1s, a partir del 28 de octubre, Aeroflot lanzar\u00e1 vuelos desde Mosc\u00fa en una docena de nuevas rutas: a Nalchik, Vladikavkaz, Nazr\u00e1n, Grozni, Majachkal\u00e1, Izhevsk, Uli\u00e1novsk, Dubl\u00edn, Liubliana, Gotemburgo, Colombo y el segundo aeropuerto de Dub\u00e1i. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 considerando lanzar vuelos a Mauricio y las Seychelles, as\u00ed como a Chengdu (China), Nha Trang (Vietnam) y reanudar los vuelos a Bombay. Aeroflot tambi\u00e9n aumentar\u00e1 el n\u00famero de vuelos a San Petersburgo, Ekaterimburgo, Uf\u00e1, B\u00e9lgorod, Volgogrado, Arc\u00e1ngel, Bruselas, Lyon, Stuttgart, Bangkok y Phuket, y reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente el n\u00famero de vuelos a Chisin\u00e1u durante el invierno. <\/p>\n
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Recordemos que los pasajeros de todas las aerol\u00edneas rusas pronto perder\u00e1n la garant\u00eda del transporte gratuito de maletines, bolsos, mochilas, ropa de abrigo, as\u00ed como alimentos para beb\u00e9s, medicamentos, bastones, muletas y otros art\u00edculos necesarios por motivos m\u00e9dicos. Este es el proyecto de orden del Ministerio de Transportes, elaborado despu\u00e9s de que la aerol\u00ednea Pobeda se dirigiera al ministerio exigiendo que se privara a los pasajeros de todas estas garant\u00edas. Si se aprueba el proyecto, los transportistas podr\u00e1n limitar el peso de los pasajeros a s\u00f3lo 5 kilogramos de equipaje de mano, y las dimensiones permitidas de dicho equipaje ser\u00e1n determinadas por las propias aerol\u00edneas (la propia Pobeda ya utiliza para esto un peque\u00f1o "calibrador" de 36x30x27 cent\u00edmetros , en el que no caben muchas bolsas peque\u00f1as de ciudad, as\u00ed como algunos dispositivos electr\u00f3nicos m\u00f3viles (por ejemplo, algunas computadoras port\u00e1tiles).<\/p>\n