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El Aeropuerto Sherem\u00e9tievo de Mosc\u00fa ha anunciado la suspensi\u00f3n del servicio de tren lanzadera subterr\u00e1neo que conecta las distintas terminales del aeropuerto durante una semana. Durante este per\u00edodo (del 15 al 21 de octubre), se proporcionar\u00e1n servicios de autob\u00fas de respaldo, seg\u00fan un corresponsal de Travel.ru. <\/p>\n
La capacidad del autob\u00fas lanzadera subterr\u00e1neo, ya limitada, se reducir\u00e1 a la mitad entre las 9:00 a. m. del lunes 15 de octubre y las 6:00 a. m. del domingo 21 de octubre. Durante este tiempo, solo operar\u00e1 uno de los dos trenes, lo que permitir\u00e1 transportar a unos 500 pasajeros por hora en cada direcci\u00f3n en la zona p\u00fablica (la capacidad nominal de tres vagones de la zona p\u00fablica es de 81 pasajeros por viaje). Los intervalos entre salidas ser\u00e1n de aproximadamente 8 a 9 minutos. El autob\u00fas lanzadera es necesario para aproximadamente la mitad de los pasajeros que utilizan la nueva terminal Sheremetyevo-1 (B), que actualmente presta servicio a la mayor\u00eda de los vuelos nacionales de Aeroflot. <\/p>\n
Adem\u00e1s, los servicios de autob\u00fas se programar\u00e1n cada media hora de 7:00 a 21:30, y cada una o dos horas en otros horarios. El horario se publica en el sitio web del aeropuerto. Los autobuses embarcan en el lado sur del aeropuerto, en la planta baja de la estaci\u00f3n de lanzadera Sheremetyevo-2, y desembarcan en el lado sur, cerca de la Terminal E. En el lado norte, el embarque y desembarque se realizan en la nueva Terminal Sheremetyevo-1 (B). El tiempo de viaje, con tr\u00e1fico normal, es de aproximadamente 20 minutos en direcci\u00f3n norte y de 10 a 15 minutos en direcci\u00f3n sur. <\/p>\n
El aeropuerto ha prometido aumentar el n\u00famero de rutas de autob\u00fas si es necesario. Sin embargo, los pasajeros deben tomar sus propias precauciones y calcular un tiempo adicional de 20 a 30 minutos para los traslados entre terminales: el autob\u00fas subterr\u00e1neo podr\u00eda estar abarrotado, y el servicio de autob\u00fas seguir\u00e1 operando cada media hora. Los pasajeros que viajen desde la ciudad a la nueva terminal Sheremetyevo-1 (B) en Aeroexpress (u otro medio de transporte a trav\u00e9s de las terminales del sur) deben tomar precauciones similares. Adem\u00e1s de esta ruta temporal, tambi\u00e9n se ofrecen traslados en autobuses y minibuses regulares, pero estos tambi\u00e9n pueden tardar entre 20 y 40 minutos, dependiendo de la hora del d\u00eda (los traslados en transporte p\u00fablico no est\u00e1n disponibles por la noche). <\/p>\n
El aeropuerto explic\u00f3 las restricciones como "trabajos de mantenimiento". Es posible que est\u00e9n relacionadas con la aver\u00eda del tren lanzadera subterr\u00e1neo ocurrida el domingo 30 de septiembre, cuando cientos de pasajeros llegaron tarde a sus vuelos. La comunicaci\u00f3n entre las terminales se perdi\u00f3 durante aproximadamente tres horas. Durante uno de los viajes, ambos trenes, que transportaban pasajeros a las terminales norte y sur, respectivamente, se detuvieron dentro del t\u00fanel. Seg\u00fan informes en redes sociales, los pasajeros permanecieron dentro de los trenes durante casi una hora, tras lo cual los rescatistas los alcanzaron, abrieron los vagones y los escoltaron a trav\u00e9s del t\u00fanel a pie. Mientras tanto, una multitud de pasajeros, aparentemente desinformados sobre los problemas del t\u00fanel, segu\u00eda esperando en el and\u00e9n. <\/p>\n
El aeropuerto atribuy\u00f3 el incidente a un fallo de software en el sistema automatizado de control de trenes. Durante varias horas, no hubo servicio en el t\u00fanel. Anuncios en las terminales aconsejaron a los pasajeros usar el transporte p\u00fablico, y el aeropuerto organiz\u00f3 posteriormente un traslado en autob\u00fas. Muchos de los pasajeros varados, as\u00ed como otros que se quedaron sin transbordo, finalmente perdieron sus vuelos. Se trataba principalmente de pasajeros de Aeroflot, tanto los que sal\u00edan de Mosc\u00fa y tomaban el metro hasta la nueva terminal Shermetyevo-1 (B), como los que viajaban en tr\u00e1nsito, llegando a una terminal y esperando salir de otra. Inicialmente, Aeroflot deneg\u00f3 el traslado a sus vuelos de conexi\u00f3n a al menos algunos de estos pasajeros, desestimando el incidente como un retraso rutinario.<\/p>\n
Tras el esc\u00e1ndalo que involucr\u00f3 al personal del aeropuerto, Aeroflot accedi\u00f3 a restituir los billetes y a reubicar a los pasajeros afectados en otros vuelos. Sin embargo, el incidente puso de manifiesto la falta de un proceso probado en Sheremetyevo para resolver con prontitud los problemas con el metro, tanto en la organizaci\u00f3n de servicios alternativos como en la notificaci\u00f3n a las aerol\u00edneas y pasajeros sobre dichos incidentes.<\/p>\n
En cualquier d\u00eda normal, a los pasajeros del metro de Sheremetyevo se les recomienda no posponer su viaje hasta el \u00faltimo momento, sobre todo teniendo en cuenta que su capacidad es relativamente peque\u00f1a y pueden formarse colas durante las horas punta, sobre todo porque cada vez hay m\u00e1s vuelos que se transfieren a Sheremetyevo-1 (B).<\/p>\n