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\nUn grupo de las principales aerol\u00edneas del mundo, bajo los auspicios de IATA, est\u00e1 desarrollando activamente la distribuci\u00f3n bajo el nuevo protocolo NDC. Seg\u00fan los planes anunciados anteriormente, para 2020 pretenden proporcionar alrededor de 20% de volumen de ventas a trav\u00e9s de NDC. Si esto se puede lograr, entonces podremos hablar de cosas buenas. Dominar el protocolo en la industria. Por otro lado, se seguir\u00e1n utilizando los mecanismos tradicionales para distribuir las ventas restantes del 80%. <\/strong><\/p>\n \nLos expertos de la empresa tecnol\u00f3gica global Sabre conf\u00edan en que el NDC aportar\u00e1 valor a las aerol\u00edneas y a toda la industria, pero la transici\u00f3n al nuevo est\u00e1ndar se producir\u00e1 mediante la evoluci\u00f3n, no mediante una revoluci\u00f3n. En el futuro previsible, el mercado funcionar\u00e1 seg\u00fan un modelo de distribuci\u00f3n h\u00edbrido. Incluso si el NDC se implementa con \u00e9xito, las aerol\u00edneas no necesariamente abandonar\u00e1n los mecanismos tradicionales. Por lo tanto, es necesario que exista una capa de agregadores entre las aerol\u00edneas y las agencias que puedan combinar el NDC y el contenido tradicional y presentarlo en una sola pantalla para facilitar la comparaci\u00f3n y la reserva.<\/p>\n \nNDC promete una mayor personalizaci\u00f3n de las ofertas para el pasajero. Sin embargo, esto es s\u00f3lo un protocolo de transmisi\u00f3n de datos, lo que en s\u00ed mismo no constituye una innovaci\u00f3n. Sabre cree que para liberar todo el potencial de NDC para el ecosistema de viajes, se deben crear soluciones tecnol\u00f3gicas que vayan m\u00e1s all\u00e1 de la implementaci\u00f3n de protocolos y permitan flujos de trabajo integrados para aerol\u00edneas, agencias y clientes corporativos.<\/p>\n \n\u00a0<\/p>\n \n\u00a0<\/p>\n \nGesti\u00f3n de datos para un an\u00e1lisis exhaustivo de los clientes (<\/strong>Gesti\u00f3n de relaciones con el cliente<\/strong>)<\/strong><\/p>\n \nLa caracter\u00edstica principal de nuestro mundo multidimensional es la complejidad. En el segmento de la aviaci\u00f3n, esto se expresa, en primer lugar, en el crecimiento de la gama de servicios adicionales y productos de marca. Seg\u00fan Sabre GDS, hay aproximadamente 63 mil millones de opciones disponibles diariamente en la ruta Nueva York-Londres, incluyendo tarifas, servicios adicionales y marcas. Hace apenas unos a\u00f1os esta cifra era de 5 mil millones.<\/p>\n \nLa base de las nuevas soluciones de b\u00fasqueda es el an\u00e1lisis de las necesidades de los pasajeros, que no debe limitarse al perfil del programa de fidelizaci\u00f3n, as\u00ed como la integraci\u00f3n de datos de mercado, de b\u00fasqueda y operativos de las aerol\u00edneas en tiempo real. Sabre invierte activamente en el desarrollo de soluciones escalables que nos permitan ofrecer resultados no s\u00f3lo correctos, sino verdaderamente \u201cinteligentes\u201d a la hora de buscar vuelos.<\/p>\n \nGesti\u00f3n inteligente de ofertas de aerol\u00edneas<\/strong><\/p>\n \nTradicionalmente, un producto de una aerol\u00ednea consiste en disponibilidad de asientos, precio y servicios adicionales, pero hoy el pasajero quiere personalizar su experiencia de viaje. Algunas personas necesitan una sala de negocios y Wi-Fi en el avi\u00f3n, otras necesitan un almuerzo vegetariano y un asiento junto a la ventana. La m\u00e1quina debe ser capaz de identificar y controlar la emisi\u00f3n de ofertas en funci\u00f3n del perfil del pasajero.<\/p>\n \nLo m\u00e1s dif\u00edcil es determinar que es la misma persona la que busca un vuelo, pero con necesidades cambiadas. Por ejemplo, para un viajero de negocios, lo principal es llegar a su destino lo m\u00e1s r\u00e1pido posible y respetando la pol\u00edtica corporativa. Si una misma persona se va de vacaciones con su familia, le convendr\u00e1 una tarifa m\u00e1s econ\u00f3mica con servicios para ni\u00f1os.<\/p>\n \nEste nivel avanzado de personalizaci\u00f3n requiere una plataforma inteligente que centralice la creaci\u00f3n de ofertas individuales y la gesti\u00f3n de los canales de venta, adem\u00e1s de garantizar el control sobre el cumplimiento de los pedidos.<\/p>\n \nGesti\u00f3n integrada de pedidos y emisi\u00f3n de billetes de avi\u00f3n<\/strong><\/p>\n \nUna oferta es tan buena como el servicio. Imagina que pediste un producto recomendado en una tienda online, pero el paquete termin\u00f3 perdi\u00e9ndose en el correo. O pagaste por un asiento con espacio adicional para las piernas, pero perdiste tu conexi\u00f3n debido a un retraso en el vuelo. En ambos casos, las ofertas fueron personalizadas, pero la implementaci\u00f3n fracas\u00f3.<\/p>\n \nEn cualquier estrategia comercial, la venta minorista debe integrarse en los procesos de distribuci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de las operaciones comerciales. Es fundamental involucrar al sistema operativo de la aerol\u00ednea. Esta es la \u00fanica manera de garantizar que los servicios prometidos se presten efectivamente al cliente, afirm\u00f3 Katie Morgan, vicepresidenta del programa NDC de Sabre.<\/p>\n \nCualquier cambio debe sincronizarse entre el minorista, la aerol\u00ednea y el sistema de gesti\u00f3n de pedidos, que es responsable de mantener la integridad de la oferta: desde la creaci\u00f3n hasta el cumplimiento. Esto requiere una soluci\u00f3n integral para el comercio minorista inteligente que ayude a simplificar el proceso de integraci\u00f3n a nivel de diferentes proveedores y garantice que los pedidos se cumplan incluso en situaciones no est\u00e1ndar.<\/p>\n \nB\u00fasqueda integrada de contenido tradicional, de bajo costo y NDC<\/strong><\/p>\n \nNDC solo crea valor para el ecosistema de viajes si todos los datos (contenido de NDC, contenido tradicional y ofertas de aerol\u00edneas de bajo costo distribuidas a trav\u00e9s de API) se agregan, indexan, analizan y muestran adecuadamente. No es comercialmente viable para las agencias y los metabuscadores implementar m\u00faltiples conexiones directas con aerol\u00edneas en lugar de trabajar con m\u00faltiples agregadores. Esto sugiere que el papel del agregador, tradicionalmente desempe\u00f1ado por los GDS, adquirir\u00e1 a\u00fan mayor importancia.<\/p>\n \nLas agencias y los clientes corporativos necesitan mantener sus actuales procesos de mid-office y back-office y reservar servicios y gestionar contenido de la misma manera que lo hacen ahora. Con esto en mente, Sabre est\u00e1 trabajando en una soluci\u00f3n que permitir\u00e1 una integraci\u00f3n perfecta con la plataforma actual para que los clientes puedan operar de manera eficiente dentro de un modelo de distribuci\u00f3n h\u00edbrido.<\/p>\n \nInterfaces de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n \nHoy en d\u00eda, s\u00f3lo 1 de cada 200 reservas realizadas en canales de venta indirectos contiene un servicio adicional. En canales directos: 1 de cada 7. Para que las aerol\u00edneas aumenten la venta de servicios adicionales, necesitan lograr coherencia en la visualizaci\u00f3n del contenido en su sitio web, en las herramientas de reserva corporativas y de agentes, en las interfaces de los agentes de ventas y en las API que est\u00e1n disponibles para los desarrolladores externos.<\/p>\n \nEsto requerir\u00e1 un redise\u00f1o integral de las interfaces y una transici\u00f3n de las pantallas cl\u00e1sicas a las gr\u00e1ficas para que todos los compradores puedan navegar r\u00e1pidamente por la variedad de opciones y comparar vuelos no s\u00f3lo por aerol\u00ednea y costo, sino tambi\u00e9n por contenido. Por ejemplo, la nueva plataforma Red Workspace de Sabre, que cuenta con una interfaz gr\u00e1fica intuitiva, est\u00e1 dise\u00f1ada para ayudar a las aerol\u00edneas a vender significativamente m\u00e1s asientos premium, equipaje, seguros, vales para salas VIP y otros servicios a trav\u00e9s de agentes.<\/p>\n \n\u00a0<\/p>\n \n\u00a0<\/p>\n \n\u00a0<\/p>\n \nM\u00e1s que NDC<\/strong><\/p>\n \nA medida que se implemente el est\u00e1ndar NDC, pueden surgir oportunidades adicionales para el desarrollo de productos tecnol\u00f3gicos. Una cosa est\u00e1 clara: para operar plenamente en el nuevo mundo multidimensional, los actores del mercado necesitan una soluci\u00f3n integral con una amplia funcionalidad. Ayudar\u00e1 a las aerol\u00edneas a aumentar las ventas a trav\u00e9s de canales directos e indirectos mediante una automatizaci\u00f3n m\u00e1s inteligente, a las agencias a centrarse en productos que influyen en la elecci\u00f3n y a los pasajeros a obtener el vuelo correcto al precio correcto. Para crear una soluci\u00f3n de este tipo se necesita un nuevo enfoque que vaya m\u00e1s all\u00e1 del NDC.<\/p>\n \nLa estrategia Beyond NDC de Sabre da vida a tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n para el comercio minorista, la distribuci\u00f3n y el cumplimiento. Nuestra profunda experiencia en datos, combinada con la amplitud de nuestro alcance en el canal, nos brinda una oportunidad \u00fanica para reinventar el comercio minorista en todas las \u00e1reas del sector de viajes. Como resultado, las aerol\u00edneas y las agencias alcanzar\u00e1n nuevos niveles y transformar\u00e1n la experiencia del consumidor, afirm\u00f3 Katie Morgan.<\/p>\n \nComo parte del programa Beyond NDC, Sabre ha creado un Consejo Asesor de Clientes y est\u00e1 trabajando para desarrollar soluciones de pr\u00f3xima generaci\u00f3n para evolucionar el negocio de viajes. En esta actividad participan las principales aerol\u00edneas, incluida American Airlines, y agencias l\u00edderes, incluidas CWT, American Express y Flight Center Travel Group. Sabre planea lanzar un entorno de pruebas para nuevas API basadas en NDC a partir de diciembre de 2018. Los comentarios de los socios de prueba ayudar\u00e1n a acelerar el lanzamiento de soluciones integradas para trabajar eficazmente con NDC.<\/p>\n \nEl art\u00edculo fue elaborado con base en los materiales de investigaci\u00f3n \u201cNDC basado en Sabre\u201d. Texto completo del estudio: http:\/\/your.sabre.com\/NDC-eBook-RU<\/p>\n![](\"\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/eca70d2a2084a7661b67a70421a362df.jpg\")
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