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Utair Airlines presenta un nuevo sistema tarifario. Este incluye una reducci\u00f3n en la franquicia de equipaje de mano gratuito, opciones diferenciadas para el equipaje facturado y, en el futuro, la introducci\u00f3n de una tarifa por selecci\u00f3n de asiento. Utair tambi\u00e9n promete reducir la tarifa m\u00ednima en 1.000 rublos, elev\u00e1ndola a 900 rublos para diez destinos de corta distancia. Las nuevas tarifas y cargos entrar\u00e1n en vigor para vuelos a partir del 1 de febrero y saldr\u00e1n a la venta el 10 de diciembre, seg\u00fan el propio corresponsal de Travel.ru.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con el equipaje de mano?<\/b> La franquicia actual de equipaje de mano gratuito, que consiste en una pieza de 55 x 40 x 20 cent\u00edmetros y un peso m\u00e1ximo de 10 kilogramos, estar\u00e1 sujeta a una tarifa para la mayor\u00eda de los pasajeros de Clase Turista (excepto los de la tarifa Premium, la m\u00e1s cara). Llevar esta pieza de equipaje de mano cuesta 999 rublos, lo que incluye el embarque prioritario. Adem\u00e1s, el grosor de esta pieza de equipaje de mano de pago se incrementar\u00e1 en 5 cent\u00edmetros, hasta los 25 cent\u00edmetros, lo que permitir\u00e1 el transporte de muchas maletas peque\u00f1as con ruedas populares. Facturar la misma pieza como equipaje facturado tendr\u00e1 un coste ligeramente superior: 1500 rublos para todas las tarifas (equipaje peque\u00f1o). <\/p>\n
Todos los pasajeros podr\u00e1n llevar gratis un art\u00edculo mucho m\u00e1s peque\u00f1o, de 40 x 30 x 20 cent\u00edmetros y con un peso m\u00e1ximo de 5 kilogramos. Adem\u00e1s, se permiten maletines, bolsos y mochilas (solo uno de estos art\u00edculos), ropa de abrigo, un portatrajes, un ramo de flores, un bast\u00f3n y art\u00edculos m\u00e9dicos necesarios. De acuerdo con las regulaciones federales de aviaci\u00f3n, Utair no tiene previsto imponer restricciones de peso ni tama\u00f1o a estos art\u00edculos (excepto para una mochila, que mide 40 x 30 x 20 cent\u00edmetros y pesa un m\u00e1ximo de 5 kilogramos). <\/p>\n
El equipaje grande est\u00e1ndar de 20 kilogramos seguir\u00e1 incluido en todas las tarifas, excepto en la tarifa m\u00ednima. Los pasajeros que adquirieron un billete con la tarifa m\u00ednima podr\u00e1n a\u00f1adir equipaje por 2499 rublos. Sin embargo, ser\u00eda m\u00e1s l\u00f3gico que adquirieran un billete con la tarifa m\u00e1s alta, ya que la diferencia entre ambas tarifas ser\u00e1 significativamente menor. <\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo es la nueva estructura tarifaria? <\/b>La tarifa inicial se denomina "M\u00ednima" (desde 900 rublos en una docena de rutas de corta distancia; en otras, el precio inicial ser\u00e1 superior) e incluye \u00fanicamente una maleta de mano peque\u00f1a de 5 kg y 40 x 30 x 20 cm (m\u00e1s un malet\u00edn, bolso de mano o mochila peque\u00f1a). El nivel superior, "\u00d3ptima", es 1000 rublos m\u00e1s caro e incluye una maleta de 20 kg. El nivel superior, "Premium" (otros 1000 rublos m\u00e1s caro), tambi\u00e9n incluye una maleta de mano grande y embarque prioritario. <\/p>\n
El cambio de billetes cuesta 6.000 rublos para la tarifa M\u00ednima y 2.000 rublos para el resto de las tarifas (m\u00e1s la diferencia de precio). El reembolso voluntario de billetes solo est\u00e1 disponible para la tarifa Premium y cuesta 2.000 rublos. <\/p>\n
"Nuestro principal objetivo es que volar sea a\u00fan m\u00e1s asequible que ahora", declar\u00f3 Pavel Permyakov, presidente de Utair \u2013 Passenger Airlines. "Actualmente, 651.000 de nuestros pasajeros vuelan con la tarifa m\u00ednima 'Light'. Realizamos una investigaci\u00f3n y nos dimos cuenta de que una parte significativa de estos pasajeros podr\u00eda arregl\u00e1rselas con una franquicia de equipaje de mano muy reducida y, por lo tanto, ahorrar dinero. Al mismo tiempo, algunos desean facturar una peque\u00f1a cantidad de equipaje, pero la tarifa actual no lo permite. Por lo tanto, la hemos dividido en varias opciones para que cada pasajero encuentre la que mejor se adapte a sus necesidades. En esencia, mantendremos la tarifa 'Light' como una nueva tarifa 'Optimum'. Quienes prefieran volar podr\u00e1n pagar y llevar la misma cantidad que ahora. Quienes necesiten llevar m\u00e1s o menos equipaje podr\u00e1n hacerlo". <\/p>\n
Estudiamos las franquicias de equipaje de mano peque\u00f1o que ofrecen aerol\u00edneas de bajo coste como Ryanair, Wizzair y Pobeda. Elegimos la opci\u00f3n de Wizzair: es la m\u00e1s grande; incluso caben port\u00e1tiles de 15 pulgadas. Para el equipaje de mano m\u00e1s grande, tambi\u00e9n decidimos seguir el ejemplo de Aeroflot, que a\u00f1adi\u00f3 5 cent\u00edmetros de grosor y atendi\u00f3 las quejas de los pasajeros. Tambi\u00e9n aumentamos el tama\u00f1o de nuestra franquicia de equipaje de mano grande en 5 cent\u00edmetros para dar cabida a todas las maletas de cabina. Nuestras opciones son variadas y asequibles, para que los pasajeros las perciban como un servicio de la aerol\u00ednea, no como una penalizaci\u00f3n que deban evitar. Al mismo tiempo, para quienes intenten llevar m\u00e1s de lo pagado, la penalizaci\u00f3n se mantiene: 1499 rublos, adem\u00e1s del cargo por exceso de equipaje de mano o facturado, si se detecta el exceso de peso o dimensiones en la puerta de embarque. No hay multas en los mostradores de facturaci\u00f3n\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Permyakov. <\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con la elecci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n?<\/b> Por ahora, Utair planea mantener la selecci\u00f3n de asiento gratuita durante el check-in y una selecci\u00f3n de asiento de pago (desde 299 rublos) disponible por adelantado. Sin embargo, a medida que aumenta la demanda de este servicio, la compa\u00f1\u00eda planea cobrar tambi\u00e9n una tarifa por la selecci\u00f3n de asiento durante el check-in.<\/p>\n
"Apoyamos la idea de Pobeda de introducir una tarifa para la facturaci\u00f3n en el aeropuerto si se ofrece la facturaci\u00f3n en l\u00ednea. Es importante entender que una tarifa de facturaci\u00f3n en el aeropuerto, si alguna vez se introduce, no pretende lucrar con los pasajeros. Es un intento de reducir los costes de los servicios aeroportuarios y, en consecuencia, posiblemente los precios de los billetes", declar\u00f3 Pavel Permyakov. <\/p>\n
Resultado.<\/b> Por lo tanto, podemos esperar que los precios m\u00ednimos de Utair sean significativamente m\u00e1s bajos a partir del 10 de diciembre (para vuelos que comienzan en febrero), pero incluir\u00e1n un conjunto m\u00e1s reducido de servicios b\u00e1sicos. Esto podr\u00eda permitir a la compa\u00f1\u00eda aumentar las ventas entre los pasajeros que buscan el precio m\u00e1s bajo. A partir del 10 de diciembre se anunciar\u00e1 si el precio final del paquete de servicios b\u00e1sicos actual se mantendr\u00e1. <\/p>\n
Los pasajeros que compraron boletos para vuelos que comienzan en febrero antes del 9 de diciembre ser\u00e1n atendidos bajo las condiciones anteriores. Por lo tanto, quienes est\u00e9n conformes con estas condiciones podr\u00e1n comprar boletos para febrero y posteriores hasta el 9 de diciembre.<\/p>\n