{"id":58325,"date":"2019-02-02T22:01:09","date_gmt":"2019-02-02T19:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/novosti\/massovye-zaderjki-reisov-komy-vygodno.html"},"modified":"2019-02-02T22:01:09","modified_gmt":"2019-02-02T19:01:09","slug":"massovye-zaderjki-reisov-komy-vygodno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/novosti\/massovye-zaderjki-reisov-komy-vygodno","title":{"rendered":"Retrasos masivos en los vuelos: \u00bfqui\u00e9n se beneficia?"},"content":{"rendered":"

\nLos retrasos en los vuelos no siempre se deben a las condiciones meteorol\u00f3gicas; muchas aerol\u00edneas importantes incluso pueden aprovechar este pretexto para su beneficio, por ejemplo, para reducir sus propios costes. As\u00ed lo afirm\u00f3 el Instituto de Econom\u00eda del Transporte y Pol\u00edtica del Transporte. La Fiscal\u00eda Interregional de Transportes de Mosc\u00fa (MITP) est\u00e1 investigando las causas de los retrasos generalizados.<\/strong><\/p>\n

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\nPor ejemplo, el fin de semana pasado, Aeroflot anunci\u00f3 la cancelaci\u00f3n de 131 vuelos y el aplazamiento de 151. Otras aerol\u00edneas no realizaron cambios significativos en sus horarios. \u00abOtras aerol\u00edneas no realizaron cambios significativos; en total, hablamos de tan solo unas 20 cancelaciones de vuelos\u00bb, explic\u00f3 Ilya Zotov, presidente de la Asociaci\u00f3n Panrusa de Pasajeros.<\/p>\n

\nSeg\u00fan Izvestia, varias aerol\u00edneas compartieron sus comentarios sobre las demoras en los vuelos. Por ejemplo, S7 Airlines, UTair, Ural Airlines y Nordavia informaron que los vuelos no se cancelaron debido a las condiciones clim\u00e1ticas (nevadas), sino que solo sufrieron leves retrasos. UTair se\u00f1al\u00f3 que los retrasos promediaron entre 15 y 20 minutos.<\/p>\n

\nAdem\u00e1s, el aeropuerto de Domodedovo se\u00f1al\u00f3 que las demoras t\u00e9cnicas en los vuelos se debieron a las condiciones clim\u00e1ticas, mientras que el aeropuerto de Vnukovo no experiment\u00f3 ninguna cancelaci\u00f3n de vuelos y el aeropuerto de Sheremetyevo oper\u00f3 con normalidad los d\u00edas 26 y 27 de enero, a pesar de las nevadas.<\/p>\n

\nSeg\u00fan Andrey Kramarenko, experto del Instituto de Econom\u00eda del Transporte y Pol\u00edtica de Transporte de la HSE, no es la primera vez que Aeroflot sufre retrasos generalizados en sus vuelos. \u00abDurante los periodos de baja demanda, Aeroflot podr\u00eda verse tentada a reducir el n\u00famero de vuelos con un pretexto plausible. Esto disminuir\u00eda el n\u00famero de despegues y aterrizajes en el aeropuerto, reducir\u00eda los retrasos y, por consiguiente, sus propios costes\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

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\nAndrey Kramarenko a\u00f1adi\u00f3 adem\u00e1s que las cancelaciones de vuelos no afectan a la calificaci\u00f3n de la aerol\u00ednea, a diferencia de los retrasos.<\/p>\n

\nA su vez, el presidente del Sindicato de Pasajeros declar\u00f3 que "la aerol\u00ednea podr\u00eda estar abusando de las condiciones meteorol\u00f3gicas para cancelar vuelos con poca ocupaci\u00f3n y combinar varios de estos vuelos en uno solo". Sin embargo, otros aviones segu\u00edan despegando y aterrizando con mal tiempo.<\/p>\n

\nAeroflot neg\u00f3 esta situaci\u00f3n y se\u00f1al\u00f3 que los meteor\u00f3logos analizan cuidadosamente las condiciones meteorol\u00f3gicas, y si el tiempo resulta desfavorable, la compa\u00f1\u00eda cancela el vuelo con antelaci\u00f3n.<\/p>\n

\n\u00abAeroflot est\u00e1 consolidando vuelos para evitar volar con aviones medio vac\u00edos. Este es un problema antiguo, conocido por todos, y que se ha planteado repetidamente. Sheremetyevo cuenta con un aer\u00f3dromo de categor\u00eda III (la m\u00e1s alta), por lo que los aterrizajes no se ven afectados ni siquiera en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. Deber\u00edamos preguntar a Ural Airlines, Rossiya Airlines y Nordwind, que vuelan al mismo aeropuerto, por qu\u00e9 no cancelan vuelos como Aeroflot\u00bb, declar\u00f3 una fuente del sector a Izvestia.<\/p>\n

\nAlexander Ovanesov, socio gerente de Arthur D. Little en Rusia, agreg\u00f3 que solo una aerol\u00ednea importante puede cancelar un vuelo, y si una empresa peque\u00f1a cancela un vuelo, sufrir\u00e1 grandes p\u00e9rdidas, ya que tendr\u00e1 que volar con otra aerol\u00ednea, lo que puede resultar muy costoso.<\/p>\n

\nCabe destacar que la Fiscal\u00eda Interregional de Transporte de Mosc\u00fa (MMTP) prev\u00e9 concluir su investigaci\u00f3n sobre las cancelaciones y retrasos masivos de vuelos ocurridos entre el 26 y el 27 de enero a finales de febrero. La investigaci\u00f3n contribuir\u00e1 a determinar las causas exactas de los retrasos y las cancelaciones. Si se detectan irregularidades durante la investigaci\u00f3n, la fiscal\u00eda adoptar\u00e1 las medidas pertinentes.<\/p>\n

Fuente: trn-news.ru<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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