{"id":59215,"date":"2019-04-04T03:01:10","date_gmt":"2019-04-04T00:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/novosti\/v-rosaviacii-oprovergli-informaciu-o-novyh-trebovaniiah-k-poderjannym-laineram.html"},"modified":"2019-04-04T03:01:10","modified_gmt":"2019-04-04T00:01:10","slug":"v-rosaviacii-oprovergli-informaciu-o-novyh-trebovaniiah-k-poderjannym-laineram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/novosti\/v-rosaviacii-oprovergli-informaciu-o-novyh-trebovaniiah-k-poderjannym-laineram","title":{"rendered":"Rosaviatsia desminti\u00f3 los informes sobre nuevas demandas de aviones usados."},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>Rosaviatsia desminti\u00f3 los informes sobre el endurecimiento de los requisitos para la operaci\u00f3n de aeronaves extranjeras usadas. Anteriormente, informes de prensa indicaron que la agencia hab\u00eda suspendido los vuelos de tres aeronaves pertenecientes a aerol\u00edneas ch\u00e1rter, alegando... <!--more-->sobre la &quot;historia de los accidentes del Boeing 737 MAX&quot;. <\/strong><\/p>\n<p>\n\u00a0<\/p>\n<p><p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/fef1eabfbe110dd7ed37edb53003df80.jpg\" \/><\/p>\n<\/p>\n<p>\n\u00a0<\/p>\n<p>\nSeg\u00fan Kommersant, Vladimir Tasun, presidente de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos de Aviaci\u00f3n (AEVT), escribi\u00f3 recientemente una carta al ministro de Transporte, Yevgeny Ditrikh, solicit\u00e1ndole que supervise el cumplimiento de la legislaci\u00f3n a\u00e9rea por parte de Rosaviatsiya. Considera que actualmente existen casos generalizados de denegaci\u00f3n ilegal de certificaci\u00f3n de aeronaves en Rusia.<\/p>\n<p>\nEntonces,<strong> Rosaviatsiya suspendi\u00f3 la operaci\u00f3n de los Boeing 777 de Azur Air, <\/strong>luego permiti\u00e9ndole entrar con restricciones, as\u00ed como dos aviones Nordwind: un Boeing 777, que lleg\u00f3 hace aproximadamente un mes, y un Airbus A330.<\/p>\n<p>\nLa propia agencia declar\u00f3 que no existen nuevos requisitos para la aeronave. \u00abRosaviatsia est\u00e1 realizando un trabajo espec\u00edfico y sistem\u00e1tico, orientado principalmente a la seguridad de los vuelos, la comodidad de los viajes, el aumento de la frecuencia de los vuelos y la garant\u00eda de un servicio de calidad para los pasajeros\u00bb, declar\u00f3 un portavoz de Rosaviatsia, se\u00f1alando que, efectivamente, la agencia se vio obligada a suspender las operaciones del Boeing 777 importado por Azur Air, seg\u00fan RIA Novosti.<\/p>\n<p>\n&quot;La raz\u00f3n fueron las discrepancias identificadas entre el dise\u00f1o del avi\u00f3n y el dise\u00f1o est\u00e1ndar certificado en Rusia, que estaban relacionadas con modificaciones en la disposici\u00f3n de la cabina de pasajeros del avi\u00f3n destinadas a aumentar la capacidad de pasajeros a expensas de la comodidad del vuelo&quot;, dijo la fuente de la agencia.<\/p>\n<p>\nRecordemos que anteriormente se supo que <strong>Rosaviatsiya ha impuesto restricciones a la validez del certificado de operador a\u00e9reo de Nordwind Airlines.<\/strong><\/p>\n<p>\n&quot;El 25 de marzo de 2019, por orden de la Agencia Federal de Transporte A\u00e9reo, se impusieron restricciones al certificado de operador de la sociedad de responsabilidad limitada Nordwind, en cuanto a la cancelaci\u00f3n de los permisos especiales especificados en las especificaciones operativas para vuelos bajo las reglas ETOPS (tiempo de vuelo extendido a un aer\u00f3dromo alternativo de m\u00e1s de 60 minutos) en todas las aeronaves del operador&quot;, se lee en el comunicado de la agencia.<\/p>\n<p>\nAl mismo tiempo, la propia aerol\u00ednea inform\u00f3 al portal TRN que <strong>Los vuelos de Nordwind operar\u00e1n seg\u00fan lo previsto.<\/strong><\/p>\n<p>\nNordwind Airlines descubri\u00f3 las discrepancias detectadas durante la inspecci\u00f3n no programada el 26 de febrero de 2019. La aerol\u00ednea actu\u00f3 con prontitud para subsanarlas y present\u00f3 la documentaci\u00f3n a la Agencia Federal de Transporte A\u00e9reo el 7 de marzo de 2019. Los horarios de vuelo a destinos del Caribe podr\u00edan verse ligeramente incrementados: Punta Cana en una hora, Canc\u00fan en 20 minutos y Varadero en 30 minutos. La seguridad a\u00e9rea es la m\u00e1xima prioridad de la aerol\u00ednea, explic\u00f3 el servicio de prensa de la aerol\u00ednea.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.trn-news.ru\/news\/89233\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">trn-news.ru<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rosaviatsia desminti\u00f3 los informes sobre el endurecimiento de los requisitos para la operaci\u00f3n de aeronaves extranjeras usadas. 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