{"id":59677,"date":"2019-05-01T02:01:12","date_gmt":"2019-04-30T23:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/novosti\/utair-mojet-prekratit-svou-deiatelnost-iz-za-dolgov.html"},"modified":"2019-05-01T02:01:12","modified_gmt":"2019-04-30T23:01:12","slug":"utair-mojet-prekratit-svou-deiatelnost-iz-za-dolgov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/novosti\/utair-mojet-prekratit-svou-deiatelnost-iz-za-dolgov","title":{"rendered":"Utair podr\u00eda cesar sus operaciones por deudas"},"content":{"rendered":"

\nLa aerol\u00ednea Utair ha publicado los estados financieros consolidados del grupo UTair de acuerdo con las Normas Internacionales de Informaci\u00f3n Financiera (NIIF). Como se se\u00f1ala en el servicio de prensa de la aerol\u00ednea, debido a las deudas acumuladas, Utair podr\u00eda dejar de operar.<\/strong><\/p>\n

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\n\u201cEl trabajo del operador de aeronaves del grupo, Utair Airlines, se vio gravemente afectado por factores desfavorables del mercado. Para garantizar un transporte a\u00e9reo de pasajeros ininterrumpido, el Grupo decidi\u00f3 suspender los pagos de pr\u00e9stamos y empr\u00e9stitos a siete a\u00f1os en diciembre de 2018. El efecto de la reestructuraci\u00f3n de 2015 se contabiliz\u00f3 como un gasto extraordinario, por lo que la p\u00e9rdida neta ascendi\u00f3 a 21,9 mil millones de rublos\u201d, se dice en el comunicado.<\/p>\n

\nLa empresa fue auditada por la empresa brit\u00e1nica de auditor\u00eda y consultor\u00eda Ernst & Young. La Compa\u00f1\u00eda cree que la evidencia de auditor\u00eda obtenida es suficiente y apropiada para proporcionar una base para nuestra opini\u00f3n.<\/p>\n

\nAdem\u00e1s, la empresa llama la atenci\u00f3n sobre la Nota 2 de los estados financieros consolidados, que establece que en 2018 el Grupo incurri\u00f3 en una p\u00e9rdida neta de 21.999.111 mil rublos, y al 31 de diciembre de 2018, el pasivo circulante del Grupo super\u00f3 su circulante. activos en 74.939.110 mil rublos, y los activos netos tienen un valor negativo de 30.581 807 mil rublos.<\/p>\n

\nAdem\u00e1s, en 2018 el Grupo no cumpli\u00f3 con ciertos covenants bajo sus contratos de pr\u00e9stamo y tiene una deuda significativa, que no podr\u00e1 pagar sin refinanciar o reestructurar. Estos eventos y condiciones, junto con los otros asuntos descritos en la Nota 2 de los estados financieros consolidados, indican la existencia de una incertidumbre material que puede arrojar dudas significativas sobre la capacidad del Grupo para continuar como empresa en funcionamiento.<\/p>\n

\nAdem\u00e1s, al 31 de diciembre de 2018, el Grupo se encontraba en mora en el pago de intereses de ciertos pr\u00e9stamos a 7 a\u00f1os. Todos los dem\u00e1s pr\u00e9stamos y empr\u00e9stitos recibidos por el Grupo contienen una cl\u00e1usula de incumplimiento cruzado. Considerando que el Grupo no tiene un derecho incondicional a diferir el cumplimiento de las obligaciones derivadas de contratos de cr\u00e9dito y contratos de pr\u00e9stamo con un per\u00edodo de reembolso de m\u00e1s de 12 meses despu\u00e9s de la fecha del informe, la deuda sobre dichos pr\u00e9stamos y empr\u00e9stitos por un monto de RUB 67,836,753 mil . se clasific\u00f3 como corriente al 31 de diciembre de 2018, y el Grupo registr\u00f3 gastos financieros por un importe de 23.523.700 miles de rublos. en el estado de resultados financieros integrales debido a un cambio en la clasificaci\u00f3n de pr\u00e9stamos y empr\u00e9stitos.<\/p>\n

\nActualmente, el Grupo est\u00e1 llevando a cabo una reestructuraci\u00f3n integral de su deuda, que prev\u00e9 completar en 2019. Como resultado de la reestructuraci\u00f3n, la estructura y el calendario de pago de la deuda cambiar\u00e1n, lo que tendr\u00e1 un impacto positivo en el desempe\u00f1o financiero del Grupo.<\/p>\n

\nRecordemos que a finales de diciembre del a\u00f1o pasado, la aerol\u00ednea incumpli\u00f3 uno de los pr\u00e9stamos sindicados, sin transferir alrededor de mil millones de rublos a los acreedores. Adem\u00e1s, la aerol\u00ednea pidi\u00f3 al sindicato, al que pertenece Sberbank, que cambiara las condiciones de reembolso del pr\u00e9stamo de 18,9 mil millones de rublos, concedido en 2015.<\/p>\n

\nUn poco m\u00e1s tarde, la aerol\u00ednea Utair pidi\u00f3 a los bancos acreedores que cancelaran deudas por un total de m\u00e1s de 30 mil millones de rublos. Como inform\u00f3 Vedomosti citando sus fuentes, en caso de negativa, la aerol\u00ednea podr\u00eda enfrentarse a la quiebra. Al mismo tiempo, seg\u00fan los expertos entrevistados por TRN, es poco probable que un escenario tan negativo afecte al negocio del turismo.<\/p>\n

\nLuego, el 26 de marzo, el Tribunal de Arbitraje del Okrug aut\u00f3nomo de Khanty-Mansiysk acept\u00f3 la demanda de la empresa financiera Flash Light Capital por la quiebra de la aerol\u00ednea Utair. As\u00ed se desprende del expediente de casos de arbitraje.<\/p>\n

Fuente: trn-news.ru<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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