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Pobeda Airlines, que se promociona como una aerol\u00ednea "de bajo costo", intent\u00f3 justificar la prohibici\u00f3n a sus pasajeros de cambiar de asiento en la cabina del avi\u00f3n citando el deseo de facilitar la identificaci\u00f3n de sus cuerpos despu\u00e9s de un accidente a\u00e9reo. La aerol\u00ednea public\u00f3 esta extra\u00f1a declaraci\u00f3n en sus p\u00e1ginas de redes sociales en la ma\u00f1ana del 4 de junio, informa el propio corresponsal de Travel.ru.<\/p>\n
Incluso para los est\u00e1ndares de los llamados "esc\u00e1ndalos gestionados" supuestamente perpetrados por el equipo de relaciones p\u00fablicas de Pobeda, esta declaraci\u00f3n parece exagerada. El mensaje de Pobeda no fue bien recibido por sus pasajeros: la publicaci\u00f3n r\u00e1pidamente gener\u00f3 una oleada de comentarios indignados de los lectores. <\/p>\n
Pobeda cit\u00f3 la identificaci\u00f3n de pasajeros fallecidos en accidentes como la segunda raz\u00f3n que supuestamente la impuls\u00f3 a prohibir los traslados desde asientos asignados. La primera se basaba en requisitos de seguridad, pero solo los que se aplican a un grupo muy limitado de sus clientes: pasajeros con beb\u00e9s (sus asientos deben tener dos m\u00e1scaras de ox\u00edgeno) y quienes puedan estar sentados cerca de las salidas de emergencia. La aerol\u00ednea no pudo justificar su prohibici\u00f3n por la seguridad de los dem\u00e1s pasajeros. <\/p>\n
En realidad, la prohibici\u00f3n de Pobeda compromete radicalmente la seguridad de sus vuelos. Cabe destacar que la compa\u00f1\u00eda combina esta pr\u00e1ctica con la obligaci\u00f3n de sentar a los pasajeros que viajan juntos en secciones separadas de la cabina, separados unos de otros (a menos que paguen un suplemento para sentarse juntos). En caso de emergencia que requiera una evacuaci\u00f3n urgente, esta pol\u00edtica garantiza la interrupci\u00f3n de la evacuaci\u00f3n: los familiares sentados en filas diferentes se buscar\u00e1n en la cabina y bloquear\u00e1n el pasillo de evacuaci\u00f3n para los dem\u00e1s pasajeros. Parejas, amigos, etc., har\u00e1n lo mismo.<\/p>\n
Pobeda hace la \u00fanica excepci\u00f3n para los ni\u00f1os menores de 12 a\u00f1os: un adulto acompa\u00f1ante debe sentarse junto a ellos. Pero solo uno. Si viaja una familia, solo la madre o el padre pueden sentarse junto a un ni\u00f1o menor de 12 a\u00f1os, mientras que el otro c\u00f3nyuge (posiblemente junto con otros ni\u00f1os) se sentar\u00e1 en una secci\u00f3n diferente de la cabina. Claramente, esto no mejora la seguridad del vuelo, sino que la empeora. Los ni\u00f1os mayores de 12 a\u00f1os siempre se sentar\u00e1n separados de sus padres, a menos que, por supuesto, paguen a Pobeda para sentarse juntos. <\/p>\n
Afortunadamente, a\u00fan no hemos tenido la oportunidad de comprobar las consecuencias de la indiferencia de Pobeda ante estas obvias consideraciones de seguridad: sus aeronaves nunca se han encontrado en situaciones que requieran la evacuaci\u00f3n de emergencia de pasajeros. Hasta que eso ocurra, las autoridades de aviaci\u00f3n rusas deber\u00edan prohibir a Pobeda, as\u00ed como a cualquier otra aerol\u00ednea, acomodar intencionalmente a los pasajeros que vuelan juntos en diferentes partes de la cabina, o prohibir la reasignaci\u00f3n.<\/p>\n
Pobeda fue solo el tercero en enumerar la \u00fanica raz\u00f3n verdadera de su absurda prohibici\u00f3n: el deseo de sacarles el m\u00e1ximo provecho a los pasajeros por la selecci\u00f3n de asientos. "Si nadie compra servicios adicionales de pago, tendr\u00e1n que incluirse en la tarifa b\u00e1sica, que ser\u00e1 pr\u00e1cticamente igual a la de las aerol\u00edneas tradicionales, y entonces podremos olvidarnos de los billetes baratos. Entonces, \u00bfqu\u00e9 sentido tiene una aerol\u00ednea de bajo coste?", escribi\u00f3 la aerol\u00ednea en su publicaci\u00f3n.<\/p>\n
Todo esto es un completo disparate: decenas de aerol\u00edneas de bajo coste llevan a\u00f1os operando con \u00e9xito en todo el mundo, y ninguna impone restricciones a la reasignaci\u00f3n de asientos, y pr\u00e1cticamente ninguna obliga a los pasajeros que vuelan juntos sin haber comprado la selecci\u00f3n de asientos a sentarse juntos. Esto no impide que todas estas aerol\u00edneas ofrezcan billetes de bajo coste, que suelen ser significativamente m\u00e1s baratos que los que vende Pobeda. <\/p>\n
Por cierto, Pobeda muestra constantemente ganancias muy elevadas, en gran parte debido a una pol\u00edtica deliberada de crear el m\u00e1ximo de inconvenientes posible a sus pasajeros, con el objetivo de incentivarlos a pagar m\u00e1s para evitarlos. Uno de estos inconvenientes (y los ingresos adicionales resultantes) es la prohibici\u00f3n de reasignar asientos a bordo del avi\u00f3n. Desafortunadamente, este m\u00e9todo de generar ingresos no solo es moralmente cuestionable, sino que tambi\u00e9n socava directamente la seguridad de los vuelos de Pobeda. Ya es hora de que los reguladores tomen nota de esta pr\u00e1ctica y la proh\u00edban por completo.<\/p>\n