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Pobeda Airlines, una aerol\u00ednea autodenominada de bajo coste, planea lanzar vuelos de Mosc\u00fa a Eilat este oto\u00f1o. Los vuelos comenzar\u00e1n el 22 de octubre y operar\u00e1n tres veces por semana los martes, jueves y s\u00e1bados, seg\u00fan un corresponsal de Travel.ru.<\/p>\n
Salidas desde Mosc\u00fa (Aeropuerto de Vn\u00fakovo) varios d\u00edas a las 7:50, 8:15, 9:15 y 11:05, y desde Eilat (Nuevo Aeropuerto Ram\u00f3n) a las 12:20, 12:40, 1:20, 1:25 y 3:35. La duraci\u00f3n del viaje es de aproximadamente 4,5 horas. Se a\u00f1ade un vuelo adicional los domingos durante el A\u00f1o Nuevo. <\/p>\n
Los precios parten de 4970 rublos por trayecto (3905 rublos en vuelos seleccionados), sin incluir cargos por equipaje, selecci\u00f3n de asiento ni otros cargos. Las tarifas son significativamente m\u00e1s altas en fechas punta. La ruta utilizar\u00e1 un Boeing 737-800 con una configuraci\u00f3n de clase \u00fanica de 189 asientos. <\/p>\n
Los pasajeros que deseen utilizar los servicios de Pobeda deben tener en cuenta una serie de caracter\u00edsticas de esta aerol\u00ednea, extremar la precauci\u00f3n y la atenci\u00f3n y estar preparados para diversas dificultades y sorpresas tanto al reservar un billete como durante el propio vuelo. Recordamos que en Pobeda se puede llevar de forma gratuita tanto un equipaje de mano en miniatura, con unas extra\u00f1as dimensiones de 36\u00d730\u00d727 cent\u00edmetros, como un bolso de mano o un malet\u00edn sin ninguna restricci\u00f3n de tama\u00f1o. <\/p>\n
Pobeda aument\u00f3 recientemente su franquicia de equipaje facturado peque\u00f1o, aunque sigue siendo relativamente asequible: 777 rublos por cada 10 kilogramos de equipaje facturado comprado con antelaci\u00f3n y 1000 rublos si se paga en el aeropuerto. Una maleta de 20 kilogramos en esta l\u00ednea cuesta 1499 rublos (3000 rublos en el aeropuerto). Cada kilogramo adicional a la franquicia comprada cuesta 500 rublos o 10 euros.<\/p>\n
No hay servicio de comida a bordo, independientemente de la duraci\u00f3n del vuelo. Intentar llevar comida en una maleta aparte puede suponer un cargo de facturaci\u00f3n de 3000 rublos (a menos que quepa en el mostrador de equipaje de Pobeda junto con el resto del equipaje de mano). Al comprar un billete en la web de Pobeda con la tarifa m\u00ednima "Est\u00e1ndar", la compa\u00f1\u00eda incluye un seguro de pago por defecto. Para cancelarlo, desmarque las opciones correspondientes en la parte inferior de la p\u00e1gina de servicios adicionales. Cualquier cambio en el billete, incluido el cambio de nombre o apellido del pasajero, tiene un coste de 5000 rublos (m\u00e1s la diferencia de tarifa si se cambia el vuelo). <\/p>\n
Adem\u00e1s, en los \u00faltimos meses se han producido muchos casos en los que Pobeda modifica arbitrariamente una reserva existente para incluir servicios adicionales no solicitados por el pasajero. Normalmente esto ocurre si un pasajero estudia el coste de estos servicios en la secci\u00f3n \u201cgestionar reserva\u201d de la web de la compa\u00f1\u00eda, pero no tiene intenci\u00f3n de comprarlos. Sin embargo, Pobeda pretende que tal estudio equivale a una intenci\u00f3n firme de comprar estos servicios, cambia arbitrariamente la reserva y env\u00eda al pasajero una demanda de pago adicional por estos servicios no solicitados. Otra forma fant\u00e1stica de obtener dinero extra de los pasajeros a cambio de nada es la llamada \u201ctasa de cancelaci\u00f3n\u201d, que Pobeda intenta cobrar en tales situaciones. <\/p>\n
Tambi\u00e9n hay problemas con la devoluci\u00f3n o el cambio de billetes en caso de interrupciones del vuelo o cambios de horario: Pobeda oculta el n\u00famero de tel\u00e9fono gratuito del centro de llamadas para cambios forzosos y reembolsos. Tambi\u00e9n hay problemas a la hora de embarcar en el vuelo: Pobeda puede conducir a los pasajeros hacia el autob\u00fas de la plataforma incluso antes de que el avi\u00f3n aparezca en el aeropuerto. La selecci\u00f3n de asientos est\u00e1 sujeta a una tarifa y, para incentivar la compra de este servicio, Pobeda puede sentar deliberadamente a los pasajeros que vuelan juntos en extremos opuestos de la cabina y prohibirles cambiar de asiento. En un momento dado, esto dio lugar a un fuerte esc\u00e1ndalo: Pobeda entreg\u00f3 a la polic\u00eda a una familia con un beb\u00e9 por intentar reunir a los padres en el avi\u00f3n, despu\u00e9s de que la propia aerol\u00ednea los hubiera sentado deliberadamente en filas diferentes en un intento de ganar 149 rublos extra de cada pasajero por cambiar de asiento.<\/p>\n
Recientemente, Pobeda introdujo la opci\u00f3n de fijar el precio del billete durante 48 horas. Sin embargo, este es un servicio pago: se agregar\u00e1n 499 rublos al precio final de cada segmento de vuelo de cada pasajero. Vale la pena usarlo solo si existe una alta probabilidad de un aumento significativo en el precio del boleto en los pr\u00f3ximos dos d\u00edas. <\/p>\n
Los pasajeros que planeen volar con Pobeda desde cualquier aeropuerto internacional deben tener en cuenta los graves problemas que esta aerol\u00ednea experiment\u00f3 el oto\u00f1o e invierno pasados, cuando Pobeda introdujo una tarifa de facturaci\u00f3n en aeropuertos internacionales (25 euros). Adem\u00e1s, seg\u00fan numerosas rese\u00f1as de pasajeros de Pobeda, la facturaci\u00f3n gratuita en l\u00ednea a veces funcionaba mal o directamente no funcionaba. Muchos pasajeros afirmaron que la facturaci\u00f3n "gratuita" solo funcionaba si el pasajero hab\u00eda pagado por adelantado la selecci\u00f3n de asiento. Si bien estos problemas se han resuelto, los pasajeros deben seguir facturando en l\u00ednea y, si experimentan problemas con este servicio, presentar una prueba de su inoperancia en el aeropuerto.<\/p>\n