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Aeroflot ha aumentado ligeramente el precio de los billetes de tarifa fija desde Mosc\u00fa al Lejano Oriente para 2020. El aumento asciende aproximadamente a 4,41 TP3T. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda ha aumentado considerablemente el precio de los billetes premium en clase business y clase turista premium, seg\u00fan informa Travel.ru.<\/p>\n
La tarifa fija en clase econ\u00f3mica para vuelos operados por Aeroflot desde Mosc\u00fa a Vladivostok, Jab\u00e1rovsk, Yuzhno-Sajalinsk y Petrop\u00e1vlovsk-Kamchatski aumentar\u00e1 a partir del 1 de enero, pasando de 15.000 a 15.660 rublos por trayecto y de 25.000 a 26.100 rublos ida y vuelta. Los billetes para vuelos operados por su filial Rossiya Airlines en las mismas rutas, as\u00ed como a Magad\u00e1n, aumentar\u00e1n de 13.200 a 13.770 rublos por trayecto y de 22.000 a 22.950 rublos ida y vuelta. <\/p>\n
Recuerda que todos los billetes directos en estas rutas tienen precios fijos (sin embargo, los billetes con conexi\u00f3n desde otras ciudades y escala en Mosc\u00fa tienen precios variables). Si vuelas desde otras ciudades, consulta siempre tus opciones: comprar billetes separados a Mosc\u00fa y desde Mosc\u00fa al Lejano Oriente suele ser m\u00e1s econ\u00f3mico que un billete \u00fanico para todo el trayecto. <\/p>\n
En la primavera de 2015 se introdujo una tarifa fija en clase econ\u00f3mica para estas rutas. En aquel entonces, el precio era de 11\u00a0000 rublos solo ida y 18\u00a0000 rublos ida y vuelta. Cabe se\u00f1alar que las tarifas fijas suelen provocar escasez de asientos y la falta de disponibilidad de billetes para fechas de viaje cercanas o en temporada alta.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Aeroflot introdujo los llamados "recargos por combustible" para vuelos a destinos del Lejano Oriente a partir del 1 de enero en Clase Business (8400 RUB por tramo) y Clase Turista Premium (6300 RUB por tramo). Esto ha provocado un aumento en el precio de los billetes regulares en estas clases y una fuerte reducci\u00f3n en el valor de los billetes premium. Ahora, los pasajeros que deseen comprar un billete premium en una de las clases preferidas para vuelos a partir del 1 de enero tendr\u00e1n que pagar no solo decenas de miles de millas, sino tambi\u00e9n una cantidad considerable en rublos. Actualmente no se aplica ning\u00fan recargo por combustible en Clase Turista en las rutas al Lejano Oriente. <\/p>\n
Como es sabido, esta tarifa no ha tenido durante mucho tiempo nada que ver con el importe del combustible incluido en el precio del billete y existe con fines puramente comerciales. En particular, el uso del llamado "recargo por combustible" permite a las aerol\u00edneas reducir dr\u00e1sticamente la rentabilidad de los programas para viajeros frecuentes, reducir los descuentos para ni\u00f1os y otros, minimizar las comisiones de los agentes y anunciar tarifas formalmente bajas que no tienen nada que ver con el precio real del billete. <\/p>\n
Algunas de estas pr\u00e1cticas llevan tiempo prohibidas en varios pa\u00edses extranjeros, y algunos pa\u00edses asi\u00e1ticos permiten expl\u00edcitamente que los recargos por combustible se apliquen \u00fanicamente en funci\u00f3n de los precios actuales del petr\u00f3leo. Sin embargo, las autoridades de aviaci\u00f3n rusas hacen la vista gorda ante todo esto y, como de costumbre, evitan proteger los derechos de los pasajeros. <\/p>\n
En particular, Aeroflot nunca ha reducido su llamado "recargo por combustible" en respuesta a la ca\u00edda de los precios del petr\u00f3leo. Estos recargos son ahora mucho m\u00e1s altos que durante el per\u00edodo de precios del combustible extremadamente altos de hace algunos a\u00f1os. Hace algunos a\u00f1os, Aeroflot (al igual que otras aerol\u00edneas rusas) dej\u00f3 de reembolsar el recargo por combustible al devolver los billetes no reembolsables, declarando de facto que no tiene nada que ver con el costo del combustible para aviones y que simplemente es un componente oculto de la tarifa y una forma de devaluar las millas de bonificaci\u00f3n de Aeroflot.<\/p>\n