![](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/1d0924fa8e0f14b40512ece6f8439e37.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Aeroexpress, la compa\u00f1\u00eda que opera trenes de cercan\u00edas desde los aeropuertos de Mosc\u00fa a la ciudad, anunci\u00f3 el lanzamiento de trenes de dos pisos Stadler en la ruta al Aeropuerto Sheremetyevo. Sin embargo, la aerol\u00ednea guard\u00f3 silencio sobre una serie de inconvenientes que esperan a los pasajeros en esta ruta debido a los cambios en el material rodante y los horarios, informa el propio corresponsal de Travel.ru. <\/p>\n
Plataforma inc\u00f3moda.<\/b> Cabe recordar que, cuando se adquirieron los trenes de dos pisos hace varios a\u00f1os, estaban destinados, entre otras cosas, a la ruta Sherem\u00e9tievo. Sin embargo, posteriormente se descubri\u00f3 que Aeroexpress hab\u00eda olvidado el paso elevado de la estaci\u00f3n Belorussky (el puente entre la calle Tverskaya y la avenida Leningradsky), que era demasiado peque\u00f1o para dar cabida a trenes de dos pisos. Como resultado, los trenes de dos pisos quedaron relegados a las rutas Vn\u00fakovo y Domod\u00e9dovo. <\/p>\n
La reciente modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea para la puesta en marcha de los Di\u00e1metros Centrales de Mosc\u00fa (DCM), nuevas rutas de cercan\u00edas integradas en el sistema de transporte p\u00fablico de Mosc\u00fa, ha resuelto parcialmente el problema en la estaci\u00f3n Belorussky. Como resultado, los trenes de dos pisos ahora pueden llegar a la estaci\u00f3n Belorussky, pero solo en las dos v\u00edas centrales de las cuatro existentes. <\/p>\n
Esto significa que la ruta m\u00e1s conveniente m\u00e1s cercana a la estaci\u00f3n, cerca del And\u00e9n 4, que ha sido la ruta est\u00e1ndar para los trenes de cercan\u00edas del aeropuerto, est\u00e1 cerrada para los trenes de dos pisos del Aeroexpress. Los trenes de dos pisos llegar\u00e1n y saldr\u00e1n del And\u00e9n 5, que es una isla. Como resultado, los pasajeros ya no podr\u00e1n caminar desde la plaza de la estaci\u00f3n, a trav\u00e9s de la terminal del Aeroexpress, hasta el tren de la ruta m\u00e1s cercana en tan solo un minuto. Tendr\u00e1n que caminar hasta el paso elevado, subir unos cincuenta escalones y luego bajar al And\u00e9n 5. <\/p>\n
Por lo tanto, al planificar un viaje desde la estaci\u00f3n Belorussky a Sheremetyevo, se recomienda calcular aproximadamente tres minutos para el transbordo a otro and\u00e9n. Los pasajeros con equipaje pesado deber\u00e1n esperar cinco minutos adicionales. Aeroexpress no especifica en su horario qu\u00e9 trenes ser\u00e1n de dos pisos (el primero tuvo lugar el 9 de noviembre). Actualmente, solo hay unas pocas salidas diarias, pero para finales de a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda promete cambiar completamente a trenes de dos pisos en Sheremetyevo. <\/p>\n
Aumento del tiempo de viaje.<\/b> Pero estos no son todos los problemas que aguardan a los pasajeros del Aeroexpress en Sherem\u00e9tievo. Surgir\u00e1n nuevas complicaciones con la inauguraci\u00f3n de las dos primeras l\u00edneas MCD a finales de noviembre o principios del invierno. El horario (y la fecha de inauguraci\u00f3n) a\u00fan no se han publicado oficialmente, pero seg\u00fan el Ayuntamiento de Mosc\u00fa, el tiempo de viaje desde la estaci\u00f3n Belorussky hasta Sherem\u00e9tievo podr\u00eda aumentar casi a la mitad, a aproximadamente 50 minutos en lugar de los 35 minutos actuales. <\/p>\n
La alcald\u00eda anunci\u00f3 que, a partir de la puesta en marcha del MCD, todos los trenes Aeroexpress saldr\u00e1n de Odintsovo, cerca de Mosc\u00fa, en lugar de la estaci\u00f3n Belorussky, con una duraci\u00f3n total de viaje de 89 minutos. Dado que el tramo Odintsovo-estaci\u00f3n Belorussky, incluyendo todas las paradas, tiene una duraci\u00f3n media de 35 minutos, el trayecto hasta Sheremetyevo durar\u00e1 aproximadamente 50 minutos. Esta ampliaci\u00f3n del horario se debe a la presencia de otros trenes MCD en la l\u00ednea Savelovsky. Hasta ahora, al crear los horarios de los trenes Aeroexpress, la l\u00ednea se despejaba espec\u00edficamente de trenes de cercan\u00edas regulares; con la puesta en marcha del MCD, esto ya no ser\u00e1 posible. <\/p>\n
Es cierto que el horario ampliado tendr\u00e1 algunas ventajas; por ejemplo, reaparecer\u00e1 la parada del Aeroexpress en la estaci\u00f3n Savelovsky. Idealmente, se a\u00f1adir\u00edan a\u00fan m\u00e1s paradas en el norte de Mosc\u00fa \u2014el horario ampliado lo permite\u2014, pero esto convertir\u00eda casi por completo los trenes del Aeroexpress en trenes regulares de la MCD. <\/p>\n
Parada corta.<\/b> El Aeroexpress seguir\u00e1 operando como trenes MCD entre Odintsovo y la estaci\u00f3n Belorussky, con tarifas est\u00e1ndar de ciudad y cercan\u00edas. Seg\u00fan la alcald\u00eda, la parada en la estaci\u00f3n Belorussky solo durar\u00e1 dos minutos, tiempo durante el cual todos los pasajeros de Odintsovo deber\u00e1n desembarcar y todos los pasajeros del aeropuerto de Sheremetyevo con su equipaje deber\u00e1n embarcar. Las amplias puertas de los trenes de dos pisos probablemente permitir\u00e1n cumplir con este tiempo en la mayor\u00eda de los casos, pero para los pasajeros de Sheremetyevo, subir y bajar en la estaci\u00f3n Belorussky ser\u00e1 mucho m\u00e1s estresante, adem\u00e1s de la molestia de cruzar el paso elevado. Adem\u00e1s, el uso de todos los trenes en rutas de cercan\u00edas podr\u00eda provocar un deterioro gradual de los interiores. <\/p>\n
Problemas arancelarios.<\/b> Otra complicaci\u00f3n se refiere a las tarifas. Tres sistemas tarifarios se aplicar\u00e1n efectivamente a la misma ruta. Las tarifas de Aeroexpress se aplicar\u00e1n a cualquier viaje desde o hacia el aeropuerto (los pases de Aeroexpress no son v\u00e1lidos fuera de la estaci\u00f3n), mientras que las tarifas de MCD y las tarifas regulares de la Compa\u00f1\u00eda Central de Pasajeros Suburbanos se aplicar\u00e1n al tramo de Odintsovo a la estaci\u00f3n de Belorussky. Los viajes desde el tramo de Odintsovo a la estaci\u00f3n de Savelovsky o la estaci\u00f3n de Okruzhnaya quedar\u00e1n en una "zona gris". T\u00e9cnicamente, estos viajes est\u00e1n prohibidos en los trenes de Aeroexpress, pero en la pr\u00e1ctica, los pasajeros podr\u00edan intentar hacerlo aprovechando la baja tarifa de MCD. Es posible que Aeroexpress intente implementar controles de billetes entre las estaciones de Belorussky y Savelovsky para evitar estos viajes, lo cual probablemente no complacer\u00e1 a los pasajeros que viajan al aeropuerto, especialmente a aquellos que esperan pagar su billete directamente en Sheremetyevo en los torniquetes. Sin embargo, una soluci\u00f3n m\u00e1s l\u00f3gica ser\u00eda simplemente permitir oficialmente estos viajes con tarifas de MCD. <\/p>\n
Vnukovo y Domodedovo.<\/b> Tambi\u00e9n cabe recordar que Aeroexpress solo cuenta con 11 trenes de dos pisos, algunos de los cuales son trenes cortos de cuatro vagones que suelen operar en pares. Esto significa que los aeropuertos de Vn\u00fakovo y Domod\u00e9dovo se quedar\u00e1n sin trenes de dos pisos a finales de a\u00f1o. Seg\u00fan informes no confirmados, los trenes Lastochka podr\u00edan sustituirlos en la ruta de Vn\u00fakovo. Es probable que los trenes Sherem\u00e9tievo actuales de Aeroexpress sigan operando a Domod\u00e9dovo.<\/p>\n
Los pasajeros del Aeroexpress a Sherem\u00e9tievo se beneficiar\u00e1n de trenes m\u00e1s c\u00f3modos, con enchufes en la parte delantera del vag\u00f3n, junto a los asientos individuales. Los pasajeros que viajen a otros aeropuertos no podr\u00e1n utilizar estos trenes, pero es poco probable que esta y otras informaciones mencionadas reciban mucha atenci\u00f3n medi\u00e1tica.<\/p>\n
Cabe recordar que hace un mes Aeroexpress inaugur\u00f3 una ruta de autob\u00fas expr\u00e9s a Sherem\u00e9tievo. Sin embargo, durante el primer mes, result\u00f3 bastante inestable, principalmente debido al escaso n\u00famero de autobuses en la ruta y a los constantes atascos matutinos en la estaci\u00f3n de metro Khovrino, que prolongaban hasta 20 minutos el tiempo de viaje a la ciudad. No se sabe con certeza si la situaci\u00f3n ha mejorado desde entonces.<\/p>\n