{"id":62693,"date":"2019-12-20T20:01:35","date_gmt":"2019-12-20T17:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/novosti\/kakim-bydet-kryiz-po-chernomy-moru-v-2020-gody.html"},"modified":"2019-12-20T20:01:35","modified_gmt":"2019-12-20T17:01:35","slug":"kakim-bydet-kryiz-po-chernomy-moru-v-2020-gody","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/novosti\/kakim-bydet-kryiz-po-chernomy-moru-v-2020-gody","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 un crucero por el Mar Negro en 2020?"},"content":{"rendered":"

\nEl primer marat\u00f3n de cruceros en toda regla del barco a motor "Prince Vladimir" en la navegaci\u00f3n del Mar Negro de 2019 acaba de finalizar, seg\u00fan inform\u00f3 su propietario y operador, Black Sea Cruises LLC.\u00a0Nuevos cruceros para el pr\u00f3ximo a\u00f1o 2020.<\/strong><\/p>\n

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\nLos cambios principales, y sin duda destacables, buscan hacer que los cruceros por el Mar Negro sean m\u00e1s accesibles y populares. Si bien las tres temporadas de prueba anteriores del Prince Vladimir comenzaron en mayo-junio o m\u00e1s tarde en el verano, la temporada 2020 comienza el primer d\u00eda de primavera: el 1 de marzo. La primavera en la costa del Mar Negro y en Crimea es una \u00e9poca bastante agradable para las vacaciones, c\u00e1lida y soleada, con temperaturas que suelen superar los 20 \u00b0C.<\/p>\n

\nEl alcance geogr\u00e1fico de las visitas del barco se ha ampliado: zarpando, como antes, todos los domingos desde Sochi, adem\u00e1s de las tradicionales visitas mensuales a Novorossiysk (incluyendo Abrau-Dyurso y Gelendzhik), Yalta y Sebastopol, la vuelta al mundo por el Mar Negro incluir\u00e1 ahora una parada en Sujumi, Abjasia. Estos atractivos adicionales de una ruta ya fascinante y los nuevos puntos de inter\u00e9s en Abjasia hacen a\u00fan m\u00e1s atractivos los cruceros de una semana.<\/p>\n

\nPol\u00edtica de precios. Parad\u00f3jicamente para el turismo ruso, los precios est\u00e1ndar de los cruceros por el Mar Negro en 2020 no solo se mantuvieron sin cambios, sino que incluso fueron ligeramente inferiores a los del mismo per\u00edodo de 2019.<\/p>\n

\n"Toda nuestra ruta est\u00e1 repleta de atractivos hist\u00f3ricos, culturales y naturales: Ai-Petri y el cabo Fiolent, las impresionantes cuevas, parques y palacios de Crimea, Bakhchisarai y el Nido de Golondrina, el Parque Antiguo de Kabardinka y las bodegas de Abrau-Dyurso, las casas museo de nuestros cl\u00e1sicos favoritos cerca de Yalta y un parque safari para ni\u00f1os", enfatiza. Viktor Glukhovshchenko, director general de la compa\u00f1\u00eda Black Sea Cruises.<\/strong><\/p>\n

\nSin embargo, afirma, esto es solo una peque\u00f1a parte de todo lo interesante que ofrece la ruta. "Y ya conozco personalmente a muchos de nuestros turistas que viajan en nuestro barco por tercera o cuarta vez, precisamente para recopilar la colecci\u00f3n m\u00e1s completa de impresiones de esta ruta \u00fanica. Y esto sin duda me alegra. Al mismo tiempo, me entristece que muchos de nuestros conciudadanos, por ejemplo, viajen a Turqu\u00eda por d\u00e9cima vez, sin ser conscientes de la belleza y la riqueza de cosas interesantes y \u00fanicas que explorar y descubrir en nuestro pa\u00eds", se\u00f1ala Viktor Glukhovshchenko.<\/p>\n

\nEn su opini\u00f3n, ahora es crucial crear un producto tur\u00edstico de calidad y con demanda. "Que, por cierto, es nuestro crucero. Pero eso es una cosa. Hay que promocionarlo, popularizarlo, hacerlo emocionante y promocionarlo por todos los medios posibles. Quiz\u00e1s solo entonces podamos redirigir, al menos parcialmente, este flujo multimillonario de turistas que nuestros turistas traen a Turqu\u00eda y Egipto cada a\u00f1o hacia nuestra infraestructura tur\u00edstica nacional. Creo que esta es una tarea nacional, y espera la misma soluci\u00f3n decidida y firme que se necesit\u00f3 cuando se inauguraron nuestro crucero y nuestra l\u00ednea de cruceros hace varios a\u00f1os. Y aqu\u00ed, por supuesto, no podemos prescindir del apoyo informativo de la prensa y la televisi\u00f3n. Y, por cierto, esto se aplica no solo a nuestros cruceros, sino tambi\u00e9n a muchos nuevos e interesantes proyectos tur\u00edsticos en Rusia, \u00a1cuya existencia la gran mayor\u00eda de la gente ni siquiera conoce! Ese es un verdadero problema. En mi opini\u00f3n personal: quienes promocionan los productos tur\u00edsticos rusos deber\u00edan recibir alg\u00fan tipo de preferencia en los medios de comunicaci\u00f3n y la televisi\u00f3n. "De lo contrario, es un c\u00edrculo vicioso", asegura el experto.<\/p>\n

\nCabe recordar que en oto\u00f1o de 2016, en una reuni\u00f3n del Consejo de Estado en Crimea, el presidente ruso, Vlad\u00edmir Putin, inici\u00f3 la reactivaci\u00f3n de la l\u00ednea de cruceros Crimea-C\u00e1ucaso, popular durante la era sovi\u00e9tica. El Ministerio de Transporte recibi\u00f3 el encargo de adquirir urgentemente un buque adecuado. Rosmorport, una divisi\u00f3n del Ministerio de Transporte, se encarg\u00f3 de la gesti\u00f3n operativa del nuevo buque y del desarrollo de todo el itinerario para los pr\u00f3ximos cruceros, estableciendo la empresa gestora OOO Black Sea Cruises.<\/p>\n

\nTras el colapso de la URSS y la incierta d\u00e9cada de 1990, toda la infraestructura para una posible l\u00ednea de cruceros en el Mar Negro qued\u00f3 en desuso. En resumen, se volvi\u00f3 obsoleta. Y ninguna empresa aqu\u00ed habr\u00eda podido impulsar la industria de cruceros por s\u00ed sola, sin el apoyo del gobierno, sin soluciones decididas e innovadoras, sin importantes inversiones presupuestarias en la renovaci\u00f3n de los buques, en la infraestructura portuaria, en la base de reparaci\u00f3n de buques de Novorossiysk, e incluso en el mantenimiento y la revisi\u00f3n de los buques. En nuestro caso, la directiva del presidente impuls\u00f3 considerablemente el desarrollo de todo lo relacionado, de una forma u otra, con la reactivaci\u00f3n de la industria de cruceros en el Mar Negro\u00bb, afirma Viktor Glukhovshchenko.<\/p>\n

\nAl mismo tiempo, seg\u00fan \u00e9l, la atenci\u00f3n hacia el proyecto est\u00e1 atra\u00edda absolutamente por todos lados.<\/p>\n

\nEstamos siendo inspeccionados y monitoreados bajo una intensa presi\u00f3n. Es esta estricta supervisi\u00f3n la que nos mantiene alerta. \u00a1Y as\u00ed debe ser! Hay una regla: cada cinco a\u00f1os, cualquier buque del mundo debe recibir, tras un escaneo completo, todos los permisos de operaci\u00f3n necesarios de un Registro especial. Y estos tienen requisitos extremadamente estrictos. Tuvimos la suerte de recibir esta "parte" de la confirmaci\u00f3n del Registro esta primavera. Todo fue nuevo para nosotros. Parec\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil construir un buque nuevo, pero desmontamos nuestro Knyaz Vladimir por completo, tornillo a tornillo: lo engrasamos, ajustamos, reemplazamos y mejoramos. Fue un esfuerzo tit\u00e1nico. Pero superamos 2019 pr\u00e1cticamente a la perfecci\u00f3n. Esa es la otra cara del aparentemente glamuroso negocio de los cruceros", concluy\u00f3 Viktor Glukhovshchenko.<\/p>\n

\nActualmente, el Knyaz Vladimir est\u00e1 siendo sometido a renovaciones programadas en el muelle de Novorossiysk, con el objetivo de comenzar la nueva temporada de cruceros en poco m\u00e1s de dos meses, el primer d\u00eda de primavera.<\/p>\n

Fuente: trn-news.ru<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hace muy poco, se complet\u00f3 el primer crucero marat\u00f3n a gran escala del buque a motor "Pr\u00edncipe Vladimir" en la navegaci\u00f3n del Mar Negro de 2019, como lo hizo su propietario y operador LLC.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":62694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-62693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62693"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}