![](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/0a60e0ed5503ffec81eb4ef29851ec30.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Aeroflot Airlines anunci\u00f3 la extensi\u00f3n de las tarifas sin equipaje a una parte significativa de sus rutas de larga distancia. Las nuevas tarifas estar\u00e1n disponibles a partir del 24 de diciembre para vuelos a partir de esa misma fecha, seg\u00fan informa el corresponsal de Travel.ru.<\/p>\n
En una primera etapa, se implementar\u00e1n tarifas sin equipaje para el transporte desde Mosc\u00fa o San Petersburgo a EE. UU., India, Tailandia, as\u00ed como a La Habana, Denpasar (Bali), Colombo, Mal\u00e9, Ul\u00e1n Bator y Ciudad Ho Chi Minh. Es evidente que la lista se basa en populares destinos vacacionales de invierno, que actualmente registran un flujo de pasajeros particularmente alto. La nueva tarifa sin equipaje se llamar\u00e1 "Light" y reemplazar\u00e1 al actual grupo de tarifas "Budget".<\/p>\n
Al parecer, por ahora no habr\u00e1 tarifas sin equipaje para vuelos desde otras ciudades de Rusia o del extranjero a los mismos aeropuertos. Sin embargo, es muy posible que pronto se extiendan a rutas a\u00fan no cubiertas. De hecho, en primavera, Aeroflot pas\u00f3 de varias rutas de prueba de media distancia a una cobertura total de dichas rutas con tarifas sin equipaje en tan solo unas semanas. <\/p>\n
Los pasajeros que deseen volar con equipaje en las rutas afectadas deben comprar sus billetes antes del final del d\u00eda 23 de diciembre, hora de Mosc\u00fa. A partir del 24 de diciembre, el transporte con equipaje ser\u00e1 significativamente m\u00e1s caro. Por el contrario, quienes planeen volar sin equipaje deber\u00e1n esperar; es posible que el 24 de diciembre el precio de un vuelo sin equipaje en estas rutas disminuya ligeramente. <\/p>\n
Las tarifas para a\u00f1adir equipaje a las tarifas sin equipaje en rutas de larga distancia a\u00fan no se han publicado. Sin embargo, si Aeroflot aplica la misma l\u00f3gica que en las rutas de corta y media distancia, dicho a\u00f1adido en vuelos a EE. UU. costar\u00e1 75 euros por maleta con m\u00e1s de 24 horas de antelaci\u00f3n a la salida, 80 euros online el \u00faltimo d\u00eda antes de la salida y 100 euros en el aeropuerto. En rutas a Asia y Cuba, el precio probablemente ser\u00e1 de 80 euros por adelantado, 90 euros el \u00faltimo d\u00eda y 100 euros en el aeropuerto. <\/p>\n
Los miembros de los niveles \u00e9lite de Aeroflot Bonus y otros programas de fidelizaci\u00f3n de la alianza SkyTeam podr\u00e1n llevar una pieza de equipaje facturado gratis, incluso con tarifas sin equipaje. La norma de Aeroflot sobre el transporte gratuito de equipo de esqu\u00ed (y, en algunas rutas, equipo de buceo) no se aplicar\u00e1 a las tarifas sin equipaje. <\/p>\n
Esta innovaci\u00f3n permitir\u00e1 a Aeroflot reducir ligeramente la tarifa m\u00ednima (al eliminar el equipaje incluido) y, as\u00ed, competir mejor con otras aerol\u00edneas en t\u00e9rminos de precio. Al mismo tiempo, como demuestra la experiencia de casi todas las aerol\u00edneas, la introducci\u00f3n de tarifas sin equipaje conlleva inevitablemente un aumento en el precio de la tarifa m\u00ednima de equipaje, y a menudo dicho aumento resulta ser mucho m\u00e1s significativo que la reducci\u00f3n de la tarifa m\u00ednima. En otras palabras, en promedio, volar se vuelve notablemente m\u00e1s caro (aunque m\u00e1s econ\u00f3mico para los pasajeros individuales).<\/p>\n
Actualmente existen diversas estrategias para las tarifas sin equipaje en rutas de larga distancia en el mundo. Las aerol\u00edneas asi\u00e1ticas generalmente no las implementan, con la excepci\u00f3n de las aerol\u00edneas de bajo coste. Las aerol\u00edneas estadounidenses aplican casi universalmente estas tarifas en rutas de larga distancia. Las aerol\u00edneas europeas tienen enfoques diferentes. Casi ninguna aplica tarifas sin equipaje en rutas asi\u00e1ticas, pero algunas aerol\u00edneas las han introducido en rutas estadounidenses. Aeroflot ha aplicado algo similar: sus tarifas sin equipaje se han implementado hasta ahora en rutas a Norteam\u00e9rica y a aquellos puntos de Asia donde no hay (o hay muy pocos) vuelos directos de competidores asi\u00e1ticos.<\/p>\n