{"id":62756,"date":"2019-12-29T08:01:54","date_gmt":"2019-12-29T05:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/novosti\/zapret-na-perevozky-detei-na-avtobysah-starshe-10-let-vse-taki-mogyt-otmenit.html"},"modified":"2019-12-29T08:01:54","modified_gmt":"2019-12-29T05:01:54","slug":"zapret-na-perevozky-detei-na-avtobysah-starshe-10-let-vse-taki-mogyt-otmenit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.prestigtours.com\/es\/novosti\/zapret-na-perevozky-detei-na-avtobysah-starshe-10-let-vse-taki-mogyt-otmenit","title":{"rendered":"La prohibici\u00f3n de transportar a ni\u00f1os mayores de 10 a\u00f1os en autob\u00fas a\u00fan podr\u00eda levantarse"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>La prohibici\u00f3n de transportar grupos de ni\u00f1os mayores de 10 a\u00f1os en autob\u00fas podr\u00eda levantarse. El Ministerio de Desarrollo Econ\u00f3mico ha preparado modificaciones a las normas para el transporte organizado de grupos de ni\u00f1os en autob\u00fas, que se permitir\u00e1n este verano. <\/strong><strong>2020<\/strong><strong> a\u00f1os que causaron un gran revuelo en el mercado <!--more-->resonancia la innovaci\u00f3n debe entrar en vigor.<\/strong><\/p>\n<p>\n\u00a0<\/p>\n<p><p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/cb0f175d507e768ab567c72ed27d62ed.jpg\" \/><\/p>\n<\/p>\n<p>\n\u00a0<\/p>\n<p>\nComo se destaca en la nota explicativa, la limitaci\u00f3n de 10 a\u00f1os al uso de autobuses provocar\u00e1 el cese de las actividades de una serie de transportistas en el \u00e1mbito del turismo infantil.<\/p>\n<p>\nSin embargo, el uso de autobuses con menos de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad no puede garantizar un mayor nivel de seguridad en el transporte. La condici\u00f3n principal para la operaci\u00f3n segura de un autob\u00fas es su estado t\u00e9cnico y el cumplimiento de los requisitos de seguridad, afirma el documento.<\/p>\n<p>\nTambi\u00e9n se\u00f1ala que las regulaciones de uso de autobuses basadas en la edad no se aplican en la gran mayor\u00eda de los pa\u00edses del mundo.<\/p>\n<p>\n&quot;La flota de autobuses tur\u00edsticos, utilizada en particular para el transporte de ni\u00f1os, est\u00e1 compuesta por autobuses de fabricaci\u00f3n extranjera que pertenecen a la categor\u00eda M3, seg\u00fan lo estipulado por la normativa t\u00e9cnica de la Uni\u00f3n Aduanera&quot;, aclar\u00f3 el Ministerio de Desarrollo Econ\u00f3mico.<\/p>\n<p>\nTambi\u00e9n a\u00f1adieron que, cuando se utilizan para transporte tur\u00edstico y de excursiones, los autobuses tienen un kilometraje anual de no m\u00e1s de 45.000 a 50.000 kil\u00f3metros. A los 10 a\u00f1os, su kilometraje total rara vez supera los 500.000 kil\u00f3metros, y con un mantenimiento completo, esto representa menos de la mitad de su vida \u00fatil; ni siquiera la vida \u00fatil total, sino el tiempo que transcurre antes de las reparaciones importantes de los componentes.<\/p>\n<p>\nUtilizar un autob\u00fas tur\u00edstico c\u00f3modo durante 10 a\u00f1os no es rentable para las organizaciones que operan en el sector del turismo infantil, lo que a su vez incrementa el coste de los productos tur\u00edsticos infantiles. Por lo tanto, esta normativa es excesiva y genera gastos innecesarios para las empresas. Podr\u00eda provocar un aumento de accidentes y un deterioro de la seguridad del transporte infantil, ya que los propietarios de autobuses dejar\u00e1n de realizar el mantenimiento y la reparaci\u00f3n de sus autobuses antes de que alcancen su vida \u00fatil m\u00e1xima, se\u00f1ala la nota explicativa.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.trn-news.ru\/news\/98499\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">trn-news.ru<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es posible que se levante la prohibici\u00f3n de transportar grupos de ni\u00f1os mayores de 10 a\u00f1os en autobuses. 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