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En el aeropuerto Sheremetyevo de Mosc\u00fa se ha inaugurado una nueva terminal internacional C. Se encuentra junto a la actual terminal dom\u00e9stica Sheremetyevo-1 (B) y tambi\u00e9n prestar\u00e1 servicio exclusivamente a vuelos de Aeroflot, seg\u00fan informa nuestro propio corresponsal. Viajes.ru. <\/p>\n
La Terminal C tiene una serie de ventajas en comparaci\u00f3n con otras terminales del aeropuerto. Entre lo m\u00e1s destacable para los pasajeros est\u00e1n las numerosas \u00e1reas de descanso con sof\u00e1s casi horizontales en la \u201czona limpia\u201d y una de las filas de control de seguridad m\u00e1s modernas y c\u00f3modas. Este \u00faltimo permite evitar tener que desplazarse en busca de contenedores para la ropa y el equipaje de mano, y tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con una l\u00ednea separada para art\u00edculos que, en opini\u00f3n de los inspectores, requieren un control adicional. <\/p>\n
Los pasajeros Elite de Aeroflot y la alianza SkyTeam tendr\u00e1n acceso al sal\u00f3n ejecutivo Malevich, de 654 asientos, ubicado al final del muelle y que ofrece excelentes vistas de todo el aeropuerto. Otras salas de negocios (para Priority Pass, LoungeKey, etc.) se encuentran m\u00e1s cerca del comienzo del muelle. Todav\u00eda no est\u00e1n operativos, pero al menos uno de ellos, el Chagall de 382 plazas, se encuentra en un alto nivel de preparaci\u00f3n. Todos los salones de negocios disponen de salas para fumadores, salas de trabajo y de reuniones, numerosas duchas y ba\u00f1os de pago. A finales de 2020 tambi\u00e9n est\u00e1 prevista la apertura de las salas MasterCard con 107 asientos y de la sala Lisitsky con 160 asientos. Hay un sal\u00f3n separado para pasajeros con discapacidad, "Orion".<\/p>\n
Una galer\u00eda de transici\u00f3n conduce a la Terminal C desde un nuevo aparcamiento con 2.500 plazas, similar al que ya est\u00e1 en funcionamiento frente a la Terminal Sheremetyevo-1 (B).<\/p>\n
La capacidad de la Terminal C es de 20 millones de personas al a\u00f1o y hasta 4.110 por hora. La nueva terminal es muy similar a la cercana terminal dom\u00e9stica Sheremetyevo-1 (B) y, al igual que \u00e9sta, tiene 19 pasarelas de embarque (puertas de embarque 124-129 y 134-146). Las salidas 130-133 son para autobuses. <\/p>\n
La Terminal C estar\u00e1 ubicada en una \u00fanica \u201czona limpia\u201d para salidas con las dem\u00e1s terminales para vuelos internacionales en Sheremetyevo. Los traslados entre los vuelos internacionales de todas las terminales sin entrar en la zona p\u00fablica son posibles mediante un vag\u00f3n especial del tren lanzadera subterr\u00e1neo. Hasta ahora, este veh\u00edculo se utilizaba \u00fanicamente para el transporte de pasajeros que llegaban en un vuelo nacional a la terminal Sheremetyevo-1 (B) y hac\u00edan transbordo a un vuelo internacional. Ahora tambi\u00e9n transportar\u00e1 pasajeros que necesiten cambiar de la Terminal C a alguna de las terminales internacionales del sur y viceversa. <\/p>\n
Sin embargo, los pasajeros que llegaron a la Terminal C, pasaron por el control de pasaportes hacia el \u00e1rea p\u00fablica y desean tomar el autob\u00fas subterr\u00e1neo para llegar a los trenes Aeroexpress o a los vuelos nacionales en la Terminal Sheremetyevo-3 (D), tendr\u00e1n que hacerlo de forma ligeramente indirecta. En el primer piso no hay acceso directo al tren: en el camino hay una sala VIP. Los pasajeros tendr\u00e1n que subir al segundo piso, cruzarlo hasta la vecina Sheremetyevo-1 (B), y desde all\u00ed bajar al tren. Al mismo tiempo, los pasajeros que lleguen en transbordo a vuelos nacionales podr\u00e1n facturar su equipaje inmediatamente despu\u00e9s de pasar el control de aduanas en la Terminal C y no tendr\u00e1n que arrastrarlo por el aeropuerto. No est\u00e1 del todo claro si aparecer\u00e1n paradas de autob\u00fas adicionales en la terminal o si los pasajeros tendr\u00e1n que utilizar por ahora las paradas de la terminal vecina. <\/p>\n
Por lo dem\u00e1s, la Terminal C tiene una estructura bastante sencilla: m\u00e1s de 60 mostradores de facturaci\u00f3n se extienden en una \u00fanica l\u00ednea, a cuya derecha se encuentra el paso a la zona limpia, a trav\u00e9s de distintos controles y puntos de venta. Sobre los mostradores de facturaci\u00f3n se ha colocado un tablero gigante en el caracter\u00edstico estilo de Sheremetyevo. Se espera que en unos a\u00f1os la terminal se complemente con una segunda etapa de la misma escala y formato. <\/p>\n
La terminal cuenta con dos docenas de locales de comida de diversos formatos, desde comida r\u00e1pida hasta restaurantes. Adem\u00e1s, hay un minimercado en la zona p\u00fablica. Es posible que algunos puntos no operen en las primeras semanas despu\u00e9s del lanzamiento de la terminal, mientras a\u00fan haya algunos vuelos. <\/p>\n
Puedes ver galer\u00edas de fotos en la p\u00e1gina de Facebook Travel.ru
\nla ruta del pasajero que sale, la ruta del pasajero que llega y las salas de negocios.<\/p>\n
Durante los primeros diez d\u00edas, la terminal s\u00f3lo gestionar\u00e1 dos vuelos de ida y vuelta al d\u00eda: uno desde Dresde y otro desde Bucarest, por la tarde. A partir del 27 de enero se a\u00f1adir\u00e1n dos m\u00e1s: el segundo en Bucarest y el nocturno en Riga. Durante febrero y marzo est\u00e1 previsto a\u00f1adir una docena de destinos m\u00e1s: Zagreb, Lyon, Tivat, Sal\u00f3nica, as\u00ed como vuelos separados a Budapest, Vilnius, Venecia, Berl\u00edn, Varsovia, Z\u00farich, Tallin y \u00c1msterdam. La mayor\u00eda de estos vuelos ser\u00e1n operados por Superjet 100, algunos por Boeing 737. A finales de marzo, la terminal comenzar\u00e1 a operar vuelos de larga distancia con Airbus A330; entre las primeras rutas estar\u00e1n Bangkok, Delhi, Guangzhou, Se\u00fal y, un poco m\u00e1s tarde, Washington y La Habana. <\/p>\n
Los detalles del futuro traslado de vuelos de Aeroflot entre las terminales de Sherem\u00e9tievo a\u00fan se est\u00e1n definiendo, pero ya se conoce el plan para la distribuci\u00f3n final de los vuelos, que deber\u00eda implementarse antes del inicio del futuro horario de invierno, el 25 de octubre. Sin embargo, todo podr\u00eda terminar mucho antes, por ejemplo, en verano. Una vez finalizada la transferencia, la Terminal C albergar\u00e1 la mayor\u00eda de los vuelos internacionales de Aeroflot (desde all\u00ed est\u00e1n previstas aproximadamente 110 salidas diarias en el futuro calendario de invierno). Pero no todos los vuelos cabr\u00e1n all\u00ed: aproximadamente otros 77 vuelos internacionales de Aeroflot (adem\u00e1s de posibles vuelos de su filial Rossiya) operar\u00e1n desde la Terminal Sheremetyevo-3 (D). Actualmente presta servicio a aproximadamente 110-115 vuelos internacionales propios de Aeroflot al d\u00eda.<\/p>\n
En Sheremetyevo-3 (D), en primer lugar, se dejar\u00e1n los vuelos a los pa\u00edses de la UEEA (Bielorrusia, Kazajist\u00e1n, Kirguist\u00e1n, Armenia), que no requieren despacho de aduanas, sino solo control fronterizo. Adem\u00e1s, casi todos los vuelos en los aviones m\u00e1s grandes de la compa\u00f1\u00eda, el Boeing 777 y el nuevo Airbus A350, que se recibir\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, se realizar\u00e1n desde la terminal Sheremetyevo-3 (D). Se trata de rutas a Nueva York, Los \u00c1ngeles, Miami, La Habana, Bangkok, Phuket, Denpasar (Bali), Osaka, Shangh\u00e1i, Pek\u00edn, Han\u00f3i, Ciudad Ho Chi Minh, Mal\u00e9, Delhi, Tel Aviv, Londres (una peque\u00f1a excepci\u00f3n ser\u00e1n dos vuelos nocturnos a Hong Kong y Shangh\u00e1i; debido a la falta de espacio para los Boeing 777 de fuselaje ancho, se operar\u00e1n desde la Terminal E). El Sheremetyevo-3 (D) tambi\u00e9n cubrir\u00e1 parte de las rutas de media distancia de Aeroflot: adem\u00e1s de otros vuelos a Tel Aviv y Londres, se trata de vuelos a Teher\u00e1n, Dubai, Madrid, Barcelona, Mil\u00e1n, Venecia, Z\u00farich, Ginebra, Niza, Par\u00eds y dos de los tres vuelos a \u00c1msterdam. <\/p>\n
Todos los dem\u00e1s vuelos internacionales de Aeroflot se trasladar\u00e1n a la nueva Terminal C en los pr\u00f3ximos meses. La mayor\u00eda de los destinos europeos y de media distancia estar\u00e1n presentes, as\u00ed como todos los vuelos del Airbus A330 (Guangzhou, Mumbai, Colombo, Washington, Tenerife, Se\u00fal, un vuelo a Tashkent, Bangkok y \u00c1msterdam). <\/p>\n
La misma l\u00f3gica para los tipos de aeronaves se aplicar\u00e1 a los vuelos nacionales de larga distancia (Vladivostok, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan). Los vuelos nacionales en Airbus A330 de Aeroflot continuar\u00e1n operando desde la Terminal Sheremetyevo-3 (D) si el vuelo es atendido por un Boeing 777 de Aeroflot o Rossiya, pero los vuelos nacionales en Airbus A330 de Aeroflot ser\u00e1n transferidos a la Terminal Sheremetyevo-1 (B). No se conoce la fecha exacta de este traslado, pero est\u00e1 previsto nuevamente no m\u00e1s tarde del 25 de octubre. <\/p>\n
Vale la pena tener en cuenta que, dependiendo de la temporada, los vuelos a algunos destinos pueden trasladarse de terminal a terminal. Por ejemplo, en verano los dos vuelos a Delhi est\u00e1n previstos en el Airbus A350 y se servir\u00e1n en las terminales habituales del sur, pero en el horario de invierno el Airbus A330 volver\u00e1 a uno de los vuelos y este terminar\u00e1 en la terminal C. De forma similar, en verano todos los vuelos a Khabarovsk est\u00e1n previstos en el Boeing 777 desde Sheremetyevo-3 (D), pero en invierno el propio vuelo de Aeroflot cambia al Airbus A330 y termina en Sheremetyevo-1 (B). Los vuelos del Grupo Aeroflot a algunas ciudades, como \u00c1msterdam, Vladivostok y Yuzhno-Sajalinsk, estar\u00e1n separados permanentemente en diferentes terminales en distintos lados del aer\u00f3dromo. <\/p>\n
Los pasajeros de todos los vuelos de Aeroflot deben verificar cuidadosamente la terminal de salidas antes de viajar a Sheremetyevo y tambi\u00e9n seguir las notificaciones de la aerol\u00ednea. Durante la mayor parte de 2020, las terminales de salida y llegada de muchos vuelos indicadas en el recibo del itinerario original pueden cambiar en cualquier momento. Si un pasajero llega a la terminal equivocada, el cambio a la correcta puede tardar hasta 25 minutos. Al planificar vuelos de conexi\u00f3n a trav\u00e9s de Sheremetyevo, tambi\u00e9n debe prever una cantidad de tiempo considerable para el traslado (lo \u00f3ptimo es al menos dos horas). <\/p>\n
Muchos vuelos internacionales de otras aerol\u00edneas a Sheremetyevo tambi\u00e9n se trasladar\u00e1n a otras terminales en 2020: ocupar\u00e1n el lugar de los vuelos de Aeroflot que se est\u00e1n transfiriendo a la Terminal C. El horario exacto del traslado a\u00fan no se conoce. En particular, los vuelos desde la Terminal Sheremetyevo-2 (F) pueden migrar a terminales vecinas si comienza su reconstrucci\u00f3n. Actualmente, adem\u00e1s de las tres docenas de vuelos diarios de Aeroflot, tambi\u00e9n ofrece vuelos de muchas aerol\u00edneas chinas y de otras aerol\u00edneas asi\u00e1ticas y europeas, adem\u00e1s de rutas ch\u00e1rter, principalmente de Royal Flight y Nordwind Airlines.<\/p>\n