Aeroflot Airlines anunció la extensión de las tarifas sin equipaje a una parte significativa de sus rutas de larga distancia. Las nuevas tarifas estarán disponibles a partir del 24 de diciembre para vuelos a partir de esa misma fecha, según informa el corresponsal de Travel.ru.
En una primera etapa, se implementarán tarifas sin equipaje para el transporte desde Moscú o San Petersburgo a EE. UU., India, Tailandia, así como a La Habana, Denpasar (Bali), Colombo, Malé, Ulán Bator y Ciudad Ho Chi Minh. Es evidente que la lista se basa en populares destinos vacacionales de invierno, que actualmente registran un flujo de pasajeros particularmente alto. La nueva tarifa sin equipaje se llamará "Light" y reemplazará al actual grupo de tarifas "Budget".
Al parecer, por ahora no habrá tarifas sin equipaje para vuelos desde otras ciudades de Rusia o del extranjero a los mismos aeropuertos. Sin embargo, es muy posible que pronto se extiendan a rutas aún no cubiertas. De hecho, en primavera, Aeroflot pasó de varias rutas de prueba de media distancia a una cobertura total de dichas rutas con tarifas sin equipaje en tan solo unas semanas.
Los pasajeros que deseen volar con equipaje en las rutas afectadas deben comprar sus billetes antes del final del día 23 de diciembre, hora de Moscú. A partir del 24 de diciembre, el transporte con equipaje será significativamente más caro. Por el contrario, quienes planeen volar sin equipaje deberán esperar; es posible que el 24 de diciembre el precio de un vuelo sin equipaje en estas rutas disminuya ligeramente.
Las tarifas para añadir equipaje a las tarifas sin equipaje en rutas de larga distancia aún no se han publicado. Sin embargo, si Aeroflot aplica la misma lógica que en las rutas de corta y media distancia, dicho añadido en vuelos a EE. UU. costará 75 euros por maleta con más de 24 horas de antelación a la salida, 80 euros online el último día antes de la salida y 100 euros en el aeropuerto. En rutas a Asia y Cuba, el precio probablemente será de 80 euros por adelantado, 90 euros el último día y 100 euros en el aeropuerto.
Los miembros de los niveles élite de Aeroflot Bonus y otros programas de fidelización de la alianza SkyTeam podrán llevar una pieza de equipaje facturado gratis, incluso con tarifas sin equipaje. La norma de Aeroflot sobre el transporte gratuito de equipo de esquí (y, en algunas rutas, equipo de buceo) no se aplicará a las tarifas sin equipaje.
Esta innovación permitirá a Aeroflot reducir ligeramente la tarifa mínima (al eliminar el equipaje incluido) y, así, competir mejor con otras aerolíneas en términos de precio. Al mismo tiempo, como demuestra la experiencia de casi todas las aerolíneas, la introducción de tarifas sin equipaje conlleva inevitablemente un aumento en el precio de la tarifa mínima de equipaje, y a menudo dicho aumento resulta ser mucho más significativo que la reducción de la tarifa mínima. En otras palabras, en promedio, volar se vuelve notablemente más caro (aunque más económico para los pasajeros individuales).
Actualmente existen diversas estrategias para las tarifas sin equipaje en rutas de larga distancia en el mundo. Las aerolíneas asiáticas generalmente no las implementan, con la excepción de las aerolíneas de bajo coste. Las aerolíneas estadounidenses aplican casi universalmente estas tarifas en rutas de larga distancia. Las aerolíneas europeas tienen enfoques diferentes. Casi ninguna aplica tarifas sin equipaje en rutas asiáticas, pero algunas aerolíneas las han introducido en rutas estadounidenses. Aeroflot ha aplicado algo similar: sus tarifas sin equipaje se han implementado hasta ahora en rutas a Norteamérica y a aquellos puntos de Asia donde no hay (o hay muy pocos) vuelos directos de competidores asiáticos.
Fuente: viajar.ru
