AZUR Air ha dejado de emitir billetes para salidas después del 19 de marzo debido a una prohibición emitida por la Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsiya): la agencia ha limitado la validez del certificado de operador aéreo para la aerolínea chárter más grande de Rusia hasta el 20 de marzo. Esta decisión se tomó después de una inspección. que la agencia llevó a cabo en diciembre de 2017, cuando se identificaron “inconsistencias y deficiencias relacionadas con el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y la organización de las operaciones de vuelo” en las operaciones de la aerolínea.
El jueves, Rostourism pidió a los operadores turísticos y agencias que dejen de vender paquetes turísticos que incluyan viajes en vuelos de Azur Air después del 19 de marzo, así como boletos para sus vuelos después de esa fecha.
Todo va como siempre.
A pesar de la situación actual con AZUR Air, el mercado turístico se mantiene en calma. "Ningún miembro de nuestra red tiene problemas; todo transcurre con normalidad. No hay pánico entre los turistas; les advertimos de la posibilidad de un cambio de avión y nos dicen que todo está bien. Esto ocurre a veces, y todos nos hemos acostumbrado. Además, el operador turístico garantiza sus obligaciones en cualquier caso", declaró Pavel Lyshchenko, director ejecutivo de la cadena de agencias de viajes Cruise Travel.
Sergey Agafonov, director ejecutivo de la Red de Ofertas de Viajes de Última Hora, también confirmó a Interfax-Turismo que la situación con AZUR Air no ha afectado las ventas por el momento. "Quizás algo cambie después de las vacaciones de febrero, pero por ahora, todo está tranquilo", señaló.
Al mismo tiempo, Olga Ivanova, directora de relaciones públicas de la empresa "Hot Tours", informó que las agencias de viajes están siendo cautelosas y procurando no reservar con demasiada antelación. "La crisis del año pasado con VIM-Avia ha tenido un impacto: las empresas no quieren decepcionar a sus turistas, porque incluso si reciben una compensación, si tienen que esperar en el aeropuerto, sus vacaciones se arruinarán", señaló.
Sin embargo, según O. Ivanova, los viajeros no tienen de qué preocuparse, ya que el operador turístico Anex Tour, que opera principalmente con AZUR Air, está listo para proporcionar una aerolínea de reemplazo. "Anex Tour ya está transfiriendo clientes a otras aerolíneas; no abandonarán a sus turistas", afirmó.
El servicio de prensa del operador turístico Anex Tour informó que la compañía ha iniciado un proceso operativo para sustituir los vuelos de AZUR Air por aerolíneas alternativas como parte de sus paquetes turísticos.
Dado que este proceso lleva tiempo, la inclusión preliminar de una aerolínea en el producto turístico para salidas de larga distancia puede designarse como un 'vuelo chárter', sin especificar el nombre de la aerolínea. Sin embargo, el operador turístico se compromete a garantizar que sus turistas reciban todos los servicios incluidos en el producto turístico, independientemente de quién los proporcionara o los proporcionara, informó Anex Tour.
La compañía enfatizó que todos los tours previamente reservados que salgan después del 19 de marzo se volverán a reservar a través de un transportista alternativo sin costo adicional y bajo los términos más flexibles para socios y turistas.
¿Qué pasa con AZUR Air?
Según explicó el servicio de prensa de AZUR air, el 14 de febrero se presentó a la Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsia) una solicitud para levantar las restricciones en el período de validez del certificado del operador aéreo, acompañada de un paquete de documentos que certifican la eliminación de las discrepancias identificadas por la agencia.
AZUR Air calificó el comunicado de Rostourism, en el que la agencia pide a las agencias de viajes que dejen de vender paquetes turísticos que incluyen viajes en los vuelos de la aerolínea, como "información que solo crea tensión social, desestabiliza a la comunidad turística, crea un ambiente nervioso para los pasajeros que actualmente utilizan los servicios de la aerolínea y perjudica las operaciones de una aerolínea estable".
La compañía indicó que no se han emitido billetes desde el 19 de marzo. "Además, la emisión de billetes para vuelos chárter se realiza como máximo 14 días antes de la salida y como mínimo tres días antes. Por lo tanto, en teoría, los billetes solo podrían emitirse a partir del 6 de marzo", enfatizó AZUR Air.
Según la compañía, AZUR Air opera actualmente aproximadamente 301.330 vuelos chárter en Rusia en 40 regiones, desde Yuzhno-Sajalinsk hasta Kaliningrado. "Esperamos que Rosaviatsiya levante rápidamente las restricciones sobre la validez de nuestros certificados de operador aéreo y estabilice el mercado de vuelos chárter ante la creciente demanda de vuelos y la escasez de capacidad", concluyó el servicio de prensa de la aerolínea.
Fuente: turismo.interfax.ru