Aeroexpress, la compañía que opera servicios de trenes de cercanías desde los aeropuertos de Moscú a la ciudad, planea introducir su primera escala para sus trenes. A partir de la mañana del jueves 6 de septiembre, todos los trenes que viajan entre el Aeropuerto Sheremetyevo y la estación de tren Belorussky pararán en la plataforma Okruzhnaya, donde los pasajeros podrán hacer transbordo a otras líneas de transporte, informa Travel.ru.
El servicio se mantendrá igual: los trenes Aeroexpress solo operarán desde y hacia el aeropuerto; los viajes intraurbanos están prohibidos. Por lo tanto, será posible viajar de Okruzhnaya a Sheremetyevo y viceversa (con tarifas estándar o con descuento de Aeroexpress), pero no entre Okruzhnaya y la estación Belorussky.
La salida de Okruzhnaya está programada 13 minutos después de la salida del tren de la estación Belorussky, es decir, normalmente entre las 13 y las 43 horas. El tiempo de viaje entre Okruzhnaya y Sheremetyevo varía según el servicio, normalmente entre 21 y 24 minutos. La parada en Okruzhnaya es de 30 segundos. Los horarios de llegada y salida en las terminales se mantienen, con la adición de una parada intermedia.
Desde la estación Okruzhnaya, puede hacer transbordo a otras tres líneas de transporte rápido: la línea de metro Lyublinsko-Dmitrovskaya, la línea circular de superficie del MCC (también conocida como línea 14) y los trenes de cercanías en dirección a Savelovsky (su andén se reubicó recientemente para facilitar los transbordos a otras líneas). Varias líneas de autobús y trolebús también pasan por la estación o en sus inmediaciones. Esto simplificará y agilizará considerablemente el viaje a Sheremétievo para los residentes de muchos barrios del norte de Moscú, así como para quienes viven a lo largo del MCC y la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya.
Los primeros informes sobre que Aeroexpress estaba explorando la posibilidad de futuras escalas en sus tres rutas (a Domodedovo, Sheremetyevo y Vnukovo) surgieron en el verano de 2017. Sin embargo, la aerolínea negó rápidamente tener conocimiento del asunto y solicitó a los medios de comunicación que publicaron los informes que los cancelaran.
Sin embargo, como vemos, estos planes se están haciendo realidad poco a poco, aunque bajo el mismo velo de secretismo: la información sobre la nueva parada y los cambios de horario aún no se ha publicado en el sitio web de la compañía. Las paradas intermedias para Aeroexpress son una solución largamente esperada, aunque solo se consideraron tras una disminución significativa del tráfico de pasajeros, que alcanzó los 30% en 2015-2016.
La situación del servicio ferroviario a los aeropuertos de Moscú es difícil de considerar normal, precisamente porque dos de los tres aeropuertos solo cuentan con líneas exprés. Solo Domodedovo cuenta con un tren de cercanías regular, y eso se debe únicamente a que existía mucho antes del Aeroexpress.
Mientras tanto, los residentes de las zonas por las que pasan las líneas del Aeroexpress a menudo carecen de transporte adecuado a sus respectivos aeropuertos y se ven obligados a tomar rutas tortuosas con transbordos. Esta situación era particularmente absurda en la línea Sheremetyevo: los pasajeros del norte de Moscú solo podían llegar al aeropuerto tras una pérdida de tiempo considerable y por rutas completamente inadecuadas.
Prácticamente no existen casos en el extranjero donde se ofrezca exclusivamente servicio ferroviario exprés a aeropuertos. El Aeropuerto de Hong Kong es quizás el único ejemplo, pero también hay una docena y media de líneas de autobús que cubren casi todas las zonas de la ciudad, y una estación alternativa de MTR regular está a solo cinco minutos en autobús del aeropuerto.
En la gran mayoría de los casos en el extranjero, los trenes regulares o el metro circulan junto con el tren exprés sin escalas. Incluso hay más aeropuertos que no tienen tren exprés, y solo trenes con paradas en diversas partes de la ciudad.
Fuente: viajar.ru