Aeroflot ha prohibido a sus pasajeros de élite acceder a dos docenas de salas VIP de clase ejecutiva en varios aeropuertos rusos. Un corresponsal de Travel.ru especula que la aerolínea podría estar intentando rebajar los precios de estas salas.
A partir del 15 de septiembre, los miembros de Aeroflot Bonus Gold dejarán de tener acceso a las salas VIP de los aeropuertos de Nizhni Nóvgorod, Novosibirsk, Rostov del Don, Vladivostok, Jabárovsk, Perm, Samara, Krasnodar, Anapa, Mineralnye Vody, Kémerovo, Novokuznetsk, Barnaúl, Kaliningrado, Astracán, Sarátov, Yakutsk y Salejard. Anteriormente se tomó una decisión similar con respecto a las salas VIP de los aeropuertos de Arjánguelsk y Magnitogorsk. Los miembros de Aeroflot Bonus Platinum y los pasajeros de Business Class conservarán el acceso.
Como compensación, los pasajeros de nivel Oro recibirán 3000 millas Aeroflot Bonus cada vez que vuelen desde estos aeropuertos con Aeroflot, Rossiya Airlines y Aurora Airlines. Algunos pasajeros encontrarán este intercambio ventajoso, mientras que otros lamentarán la pérdida de la oportunidad de relajarse o trabajar en la sala VIP de negocios. Además, los acompañantes de estos pasajeros que anteriormente tenían acceso a las salas VIP no recibirán ninguna compensación.
Todo esto podría, entre otras cosas, disuadir a algunos pasajeros de obtener el estatus Aeroflot Bonus Gold. Las varias rondas de devaluación de millas de Aeroflot Bonus implementadas por la aerolínea durante el último año y medio también podrían llevar a muchos pasajeros a reconsiderar su participación en el programa.
Aeroflot se ha quejado repetidamente de los precios inflados de las salas VIP de clase ejecutiva en aeropuertos de toda Rusia (la compañía opera sus propias salas VIP en Moscú y San Petersburgo). Aeroflot afirma que los costes de acceso a estas salas para sus pasajeros de élite en Rusia pueden ser varias veces superiores a los de servicios similares ofrecidos en el extranjero, y que la calidad del servicio es inferior. Las quejas no se limitan a Aeroflot; por ejemplo, Turkish Airlines se ha negado a pagar a sus pasajeros el acceso a la sala VIP de clase ejecutiva del nuevo aeropuerto de Rostov del Don.
No está claro si las medidas de Aeroflot resultarán en tarifas más bajas para las salas VIP. Muchas de estas salas podrían perder entre un tercio y la mitad de sus clientes y, en consecuencia, sus ingresos como resultado de la decisión de Aeroflot.
Fuente: viajar.ru