Aeroflot introducirá tarifas sin equipaje en las rutas a Italia y Alemania, así como en varias rutas operadas por su filial Rossiya, a partir de abril. No cabe duda de que este es solo el primer paso, y que en el futuro la innovación se extenderá a otras rutas de Aeroflot, Rossiya y posiblemente Aurora, según el propio corresponsal de Travel.ru.
Aeroflot, con buen criterio, eligió rutas europeas muy competitivas para sus pruebas, donde tanto otras aerolíneas rusas como extranjeras llevan tiempo ofreciendo tarifas sin equipaje. No está claro si esto se aplica solo a los vuelos directos desde Moscú o también a los vuelos de conexión a Italia y Alemania desde otras ciudades de su red. La fase inicial de ventas de Rossiya Airlines incluirá ciertas "rutas de medio alcance"; se desconoce a qué se refiere Aeroflot con esta expresión. En teoría, esto podría aplicarse a cualquiera de las rutas de Rossiya, excepto a los vuelos de largo alcance y los vuelos chárter turísticos.
Tampoco está claro si la primera fase de Rossiya Airlines incluirá rutas operadas tanto por Aeroflot como por Rossiya Airlines; concretamente, unas dos docenas de rutas desde Moscú, principalmente nacionales. De ser así, Aeroflot ofrecerá tanto vuelos de Rossiya Airlines con tarifas sin equipaje como sus propios vuelos sin equipaje facturado en la misma ruta.
Anteriormente, todas las demás aerolíneas rusas importantes y muchas extranjeras habían introducido tarifas sin equipaje. Como resultado, a Aeroflot le resultaba algo inconveniente competir en precio al incluir el equipaje en todos los billetes.
Esta innovación permitirá a Aeroflot reducir ligeramente su tarifa mínima (al eliminar la franquicia de equipaje incluida), mejorando así su competitividad en precio frente a otras aerolíneas. Sin embargo, como demuestra la experiencia de prácticamente todas las compañías aéreas, la introducción de tarifas sin equipaje conlleva inevitablemente un aumento en la franquicia mínima de equipaje, y este aumento suele ser mucho mayor que la reducción de la tarifa mínima. En otras palabras, volar en general resulta más caro (aunque más económico para algunos pasajeros).
Aeroflot no ha facilitado más detalles sobre la nueva función, salvo que las ventas comenzarán el 2 de abril. Los miembros de los niveles élite Aeroflot Bonus y otros programas de fidelización de SkyTeam podrán llevar una pieza de equipaje facturado gratuitamente, incluso en tarifas sin equipaje.
Actualmente se desconoce el coste de añadir equipaje a un billete sin equipaje. Aeroflot cobra 2500 rublos por pieza adicional en vuelos nacionales y 50 euros en vuelos internacionales (100 euros en vuelos de larga distancia). Es posible que estos precios se mantengan para los pasajeros que deseen añadir equipaje a un billete previamente adquirido sin equipaje.
Es probable que la norma de Aeroflot sobre el transporte gratuito de equipo de esquí (y, en algunas rutas, de equipo de buceo) no se aplique a las tarifas sin equipaje. En cualquier caso, esta es la solución habitual para la mayoría de las compañías que ofrecen tarifas sin equipaje, pero que a la vez ofrecen transporte gratuito de esquís y tablas de snowboard.
La entrada de Aeroflot en la competencia de tarifas sin equipaje cambiará significativamente la situación de precios tanto en rutas nacionales como en algunas internacionales. Entre otras cosas, al menos en muchas rutas nacionales, existe el riesgo de que se repita la situación de cártel de hace aproximadamente tres a seis años. En aquel entonces, como recordamos, en la mayoría de las rutas nacionales, los precios mínimos de casi todas las aerolíneas eran idénticos, hasta el último rublo (y las estrategias de precios de Aeroflot fueron copiadas inmediatamente por todos sus competidores). La situación cambió hace tres años, cuando Siberia Airlines, y posteriormente muchas otras aerolíneas, comenzaron a ofrecer tarifas sin equipaje. Como resultado, el producto de cada aerolínea pasó de ser idéntico al anterior, y sus precios también divergieron. Ahora que las tarifas sin equipaje están disponibles en todas partes, existe el riesgo de que se repita una situación similar de tarifas igualmente altas que ya no incluyen equipaje.
Fuente: viajar.ru
