La unificación de esfuerzos de tres TMS, representados por ATH, Talaria y BTM (Business Travel Management), anunciada en 2017, aparentemente no se justificó en parte: el otro día, el CEO de ATH, Andrey Voronin, anunció la inminente salida de Talaria del grupo de empresas, y en una entrevista con una de las publicaciones especializadas Confirmado el hecho de los procedimientos judiciales con el segundo socio - BTM. Según los expertos, en la situación actual, ATN podría perder una parte importante del volumen del mercado y volver a sus indicadores “originales”. Además, como señalan los observadores, lo que está sucediendo podría afectar negativamente la relación entre ATH y American Express Global Business Travel.
Recordemos que en el verano de 2017 se conoció que Talarii se unió al grupo de empresas ATH American Express GBT. Posteriormente, el 1 de noviembre de 2017, esta última adquirió la participación de 49% en BTM (Business Travel Management). “Nuestro grupo incluye ahora tres empresas: ATN, TALARII y VTM. “Esto nos convierte en uno de los actores más importantes del mercado de viajes de negocios de Rusia”, dijo entonces el Sr. Voronin.
Sin embargo, como lo ha demostrado la práctica, las empresas no lograron ponerse de acuerdo. Según explicó Voronin al portal TRN, el acuerdo sobre la salida de Talaria debería concretarse a finales de mayo. Talaria no pudo proporcionar un comentario inmediato.
A su vez, el director general de BTM, Pavel Vasin, al comentar la situación actual, enfatizó que no ve sentido en “intercambiar reclamos a través de la prensa especializada”. “Además, creo que nadie debería admitir públicamente su propia incompetencia, ni siquiera en muchos temas a la vez. Sí, es obvio que en dos años de integración ni con BTM ni con Talaria ocurrió. “Espero que mis colegas de Talaria puedan evitar numerosos juicios”, dijo.
Según los expertos, dados los numerosos litigios entre VTM y ATH, así como entre la dirección de ATH y los empleados de la empresa, se puede suponer que con la salida de Talaria, la estructura de Voronin podría perder su posición en el mercado ruso.
“Probablemente, la fusión interna entre estas empresas no fue la más óptima y, lo más probable, una de ellas aprovechó las capacidades financieras de la otra, fortaleció su posición estable y decidió salir. ATH sigue siendo el mismo, solo que ahora el volumen de su negocio será un poco diferente. Además, está BTM, que tiene algún tipo de conflicto corporativo dentro de este grupo, por lo que la situación puede resultar diferente. "Creo que ATH, en este contexto, puede recuperar el mismo potencial que tenía antes de fusionarse con estas dos empresas", afirma Denis Matyukhin, director general y fundador de Aeroclub Group of Companies.
Al mismo tiempo, como destacan los observadores, si en el caso de la salida de Talaria todo va bastante bien, entonces los litigios entre ATH y BTM dan motivos para pensar en las perspectivas del Sr. Voronin.
“Por supuesto, podemos decir que las esperanzas de algunos en el acuerdo BTM-ATH-Certares no se cumplieron. Es obvio que el iniciador del divorcio es VTM, por lo que es mejor aclarar los hechos con la parte en conflicto. En mi opinión, las razones tanto de una fusión rápida como de un romance fugaz son las mismas: dinero y ambición. Probablemente una de las partes o todos los participantes no obtuvieron el efecto económico deseado. En segundo lugar, siempre está la cuestión del poder. Es raro que líderes independientes y carismáticos puedan seguir trabajando en armonía e igualdad. “Por regla general, uno tiene que viajar”, explicó Anna Kuznetsova, una destacada experta en viajes de negocios.
“En general, se ha hablado mucho tiempo sobre la inminente “muerte” de ATH; su inevitable desaparición se ha predicho durante los últimos 10 años. Regularmente corren rumores sobre su inestable situación financiera, problemas de gestión y deudas. Pero Voronin es sorprendentemente resiliente e incluso tiene talento para preservar un negocio. También sorprende la inacción o, por el contrario, el apoyo del GBT de Amekh. Al fin y al cabo, se trata de una franquicia y, en general, independientemente de los términos especificados en el acuerdo, nada impide que AmEx GBT cambie de socio (el operador en Rusia) en tal situación. Desde su entrada, ATH les ha dado suficientes razones desagradables para preocuparse tanto por el servicio al cliente como por la reputación del negocio. Hay varias personas que desean obtener una franquicia AmEx GBT en Rusia. "Creo que la única amenaza real para ATN es la pérdida de la franquicia; ATN sin AmEx no puede sobrevivir", dice la Sra. Kuznetsova.
Y aquí vale la pena señalar que no es la primera vez que ATN no logra encontrar un lenguaje común con sus socios. Así, en febrero de 2015, la empresa del Sr. Voronin inició negociaciones para el lanzamiento de una asociación estratégica con Vipservice. Al igual que esta vez, los planes eran serios: la creación de la agencia de viajes de negocios más grande de Rusia. Sin embargo, un año después, las partes anunciaron que el acuerdo no se llevaría a cabo, ya que los accionistas de las empresas no estaban de acuerdo con sus términos. Al mismo tiempo, las empresas tampoco pudieron separarse pacíficamente; la ruptura de relaciones se produjo por la vía judicial. La razón de esto fue la deuda de ATN con sus socios.
Agreguemos que en este momento, según los datos del Registro Estatal Unificado de Personas Jurídicas, las acciones de BTM se distribuyen de la siguiente manera: 49% - ATN, 46% - Voronin A.V., 5% - Vasin P.V., y otras personas físicas.
Acciones de Talaria: 49% - Etisa Limited (Chipre), 2% - Voronin A.V., 49% - Kuzyuberdin R.N., mientras que todas las acciones 100% están comprometidas a favor de Alfa-Bank.
Fuente: trn-news.ru
