Aeroexpress, la compañía que opera trenes de cercanías desde los aeropuertos de Moscú a la ciudad, anunció el lanzamiento de trenes de dos pisos Stadler en la ruta al Aeropuerto Sheremetyevo. Sin embargo, la aerolínea guardó silencio sobre una serie de inconvenientes que esperan a los pasajeros en esta ruta debido a los cambios en el material rodante y los horarios, informa el propio corresponsal de Travel.ru.
Plataforma incómoda. Cabe recordar que, cuando se adquirieron los trenes de dos pisos hace varios años, estaban destinados, entre otras cosas, a la ruta Sheremétievo. Sin embargo, posteriormente se descubrió que Aeroexpress había olvidado el paso elevado de la estación Belorussky (el puente entre la calle Tverskaya y la avenida Leningradsky), que era demasiado pequeño para dar cabida a trenes de dos pisos. Como resultado, los trenes de dos pisos quedaron relegados a las rutas Vnúkovo y Domodédovo.
La reciente modernización de la línea para la puesta en marcha de los Diámetros Centrales de Moscú (DCM), nuevas rutas de cercanías integradas en el sistema de transporte público de Moscú, ha resuelto parcialmente el problema en la estación Belorussky. Como resultado, los trenes de dos pisos ahora pueden llegar a la estación Belorussky, pero solo en las dos vías centrales de las cuatro existentes.
Esto significa que la ruta más conveniente más cercana a la estación, cerca del Andén 4, que ha sido la ruta estándar para los trenes de cercanías del aeropuerto, está cerrada para los trenes de dos pisos del Aeroexpress. Los trenes de dos pisos llegarán y saldrán del Andén 5, que es una isla. Como resultado, los pasajeros ya no podrán caminar desde la plaza de la estación, a través de la terminal del Aeroexpress, hasta el tren de la ruta más cercana en tan solo un minuto. Tendrán que caminar hasta el paso elevado, subir unos cincuenta escalones y luego bajar al Andén 5.
Por lo tanto, al planificar un viaje desde la estación Belorussky a Sheremetyevo, se recomienda calcular aproximadamente tres minutos para el transbordo a otro andén. Los pasajeros con equipaje pesado deberán esperar cinco minutos adicionales. Aeroexpress no especifica en su horario qué trenes serán de dos pisos (el primero tuvo lugar el 9 de noviembre). Actualmente, solo hay unas pocas salidas diarias, pero para finales de año, la compañía promete cambiar completamente a trenes de dos pisos en Sheremetyevo.
Aumento del tiempo de viaje. Pero estos no son todos los problemas que aguardan a los pasajeros del Aeroexpress en Sheremétievo. Surgirán nuevas complicaciones con la inauguración de las dos primeras líneas MCD a finales de noviembre o principios del invierno. El horario (y la fecha de inauguración) aún no se han publicado oficialmente, pero según el Ayuntamiento de Moscú, el tiempo de viaje desde la estación Belorussky hasta Sheremétievo podría aumentar casi a la mitad, a aproximadamente 50 minutos en lugar de los 35 minutos actuales.
La alcaldía anunció que, a partir de la puesta en marcha del MCD, todos los trenes Aeroexpress saldrán de Odintsovo, cerca de Moscú, en lugar de la estación Belorussky, con una duración total de viaje de 89 minutos. Dado que el tramo Odintsovo-estación Belorussky, incluyendo todas las paradas, tiene una duración media de 35 minutos, el trayecto hasta Sheremetyevo durará aproximadamente 50 minutos. Esta ampliación del horario se debe a la presencia de otros trenes MCD en la línea Savelovsky. Hasta ahora, al crear los horarios de los trenes Aeroexpress, la línea se despejaba específicamente de trenes de cercanías regulares; con la puesta en marcha del MCD, esto ya no será posible.
Es cierto que el horario ampliado tendrá algunas ventajas; por ejemplo, reaparecerá la parada del Aeroexpress en la estación Savelovsky. Idealmente, se añadirían aún más paradas en el norte de Moscú —el horario ampliado lo permite—, pero esto convertiría casi por completo los trenes del Aeroexpress en trenes regulares de la MCD.
Parada corta. El Aeroexpress seguirá operando como trenes MCD entre Odintsovo y la estación Belorussky, con tarifas estándar de ciudad y cercanías. Según la alcaldía, la parada en la estación Belorussky solo durará dos minutos, tiempo durante el cual todos los pasajeros de Odintsovo deberán desembarcar y todos los pasajeros del aeropuerto de Sheremetyevo con su equipaje deberán embarcar. Las amplias puertas de los trenes de dos pisos probablemente permitirán cumplir con este tiempo en la mayoría de los casos, pero para los pasajeros de Sheremetyevo, subir y bajar en la estación Belorussky será mucho más estresante, además de la molestia de cruzar el paso elevado. Además, el uso de todos los trenes en rutas de cercanías podría provocar un deterioro gradual de los interiores.
Problemas arancelarios. Otra complicación se refiere a las tarifas. Tres sistemas tarifarios se aplicarán efectivamente a la misma ruta. Las tarifas de Aeroexpress se aplicarán a cualquier viaje desde o hacia el aeropuerto (los pases de Aeroexpress no son válidos fuera de la estación), mientras que las tarifas de MCD y las tarifas regulares de la Compañía Central de Pasajeros Suburbanos se aplicarán al tramo de Odintsovo a la estación de Belorussky. Los viajes desde el tramo de Odintsovo a la estación de Savelovsky o la estación de Okruzhnaya quedarán en una "zona gris". Técnicamente, estos viajes están prohibidos en los trenes de Aeroexpress, pero en la práctica, los pasajeros podrían intentar hacerlo aprovechando la baja tarifa de MCD. Es posible que Aeroexpress intente implementar controles de billetes entre las estaciones de Belorussky y Savelovsky para evitar estos viajes, lo cual probablemente no complacerá a los pasajeros que viajan al aeropuerto, especialmente a aquellos que esperan pagar su billete directamente en Sheremetyevo en los torniquetes. Sin embargo, una solución más lógica sería simplemente permitir oficialmente estos viajes con tarifas de MCD.
Vnukovo y Domodedovo. También cabe recordar que Aeroexpress solo cuenta con 11 trenes de dos pisos, algunos de los cuales son trenes cortos de cuatro vagones que suelen operar en pares. Esto significa que los aeropuertos de Vnúkovo y Domodédovo se quedarán sin trenes de dos pisos a finales de año. Según informes no confirmados, los trenes Lastochka podrían sustituirlos en la ruta de Vnúkovo. Es probable que los trenes Sheremétievo actuales de Aeroexpress sigan operando a Domodédovo.
Los pasajeros del Aeroexpress a Sheremétievo se beneficiarán de trenes más cómodos, con enchufes en la parte delantera del vagón, junto a los asientos individuales. Los pasajeros que viajen a otros aeropuertos no podrán utilizar estos trenes, pero es poco probable que esta y otras informaciones mencionadas reciban mucha atención mediática.
Cabe recordar que hace un mes Aeroexpress inauguró una ruta de autobús exprés a Sheremétievo. Sin embargo, durante el primer mes, resultó bastante inestable, principalmente debido al escaso número de autobuses en la ruta y a los constantes atascos matutinos en la estación de metro Khovrino, que prolongaban hasta 20 minutos el tiempo de viaje a la ciudad. No se sabe con certeza si la situación ha mejorado desde entonces.
Fuente: viajar.ru