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Los billetes de tren no reembolsables aparecerán en 2019

Los billetes de tren de larga distancia no reembolsables saldrán a la venta el próximo año, informó la televisión corporativa de Ferrocarriles Rusos (RZD), citando al presidente de la compañía, Oleg Belozerov, según informó Interfax.

Un alto directivo anunció esto en una conferencia telefónica mensual. «La Duma Estatal aprobó la ley correspondiente sobre tarifas especiales en abril. Ahora los pasajeros podrán elegir entre un billete caro o uno barato y no reembolsable. No hay planes para introducir estas tarifas en asientos reservados ni en vagones generales, donde las tarifas están reguladas por el Estado», señaló RZD-TV.

"La ley entrará en vigor el 1 de enero del próximo año, y para entonces debemos tener todos los mecanismos internos en marcha para garantizar que no haya interrupciones y, sobre todo, que brindemos un servicio de alta calidad", declaró O. Belozerov, citado por la televisión del monopolio.

En abril, el presidente ruso, Vladímir Putin, firmó una ley que introduce los llamados billetes no reembolsables para trenes de larga distancia. La ley propone que las personas puedan comprar billetes de tren de larga distancia con tarifas que incluyan un reembolso al devolver un billete no utilizado, aunque también puede haber tarifas que no incluyan esta opción.

La ley estipula que los reembolsos por billetes no reembolsables no utilizados solo se otorgan en caso de enfermedad repentina del pasajero o de un familiar que viaje con él (cónyuge, padre/madre adoptivo/a o hijo/a adoptivo/a), fallecimiento de un familiar o lesiones del pasajero como consecuencia de un accidente, documentadas mediante los documentos pertinentes. Esto también es posible en caso de cancelación o retraso de un tren, o de no proporcionar al pasajero el asiento indicado en el billete, según la ley.

El transportista o su representante autorizado está obligado, antes de celebrar un contrato de transporte de pasajeros, a asegurarse de que el pasajero esté informado de la posibilidad de comprar un billete no reembolsable o con una tarifa que no prevea tal condición.

El procedimiento para informar a los pasajeros sobre las opciones especificadas para la compra de documentos de viaje será establecido por las reglas para la prestación de servicios de transporte de pasajeros, así como de carga, equipaje y equipaje de mostrador para necesidades personales, familiares, domésticas y otras no relacionadas con la implementación de actividades empresariales.

Actualmente, las normas sobre el transporte de pasajeros por ferrocarril no contienen disposiciones que otorguen al transportista el derecho a vender documentos de viaje a tarifas que incluyan una cláusula de no reembolso.

Actualmente, la Carta de Ferrocarriles de la Federación de Rusia otorga a los pasajeros el derecho a devolver un billete no utilizado a más tardar 8 horas antes de la salida del tren por el precio completo (precio del billete y asiento reservado), entre 2 y 8 horas antes de la salida por el precio completo del billete y el asiento reservado 50%, y menos de 2 horas antes de la salida para un reembolso del precio del billete sin el precio del asiento reservado.

El proyecto de ley se presentó a la Duma Estatal a mediados de 2014. Su objetivo era crear las condiciones para reducir el coste del transporte ferroviario de pasajeros y ampliar las oportunidades para que las personas con bajos ingresos utilicen este medio de transporte. En última instancia, el gobierno ruso esperaba que esto aumentara el tráfico de pasajeros y mejorara la competitividad del transporte ferroviario.

Anteriormente, la Compañía Federal de Pasajeros (CFP), filial de Ferrocarriles Rusos, propuso fijar el precio de los billetes no reembolsables en compartimentos, coches cama y coches de lujo del modelo 50% por debajo de las tarifas actuales. «El principal beneficio económico de la venta de billetes no reembolsables se obtendrá redistribuyendo el tráfico del segmento regulado (vagones de compartimentos y generales - CI) al segmento liberalizado, lo que permitirá que más pasajeros viajen en trenes de larga distancia con comodidad», declaró a Interfax un representante de la CFP.

 

Fuente: trn-news.ru

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