Tel Aviv ha puesto en marcha seis rutas de autobús gratuitas que operan durante el Shabat, el día del sábado judío, cuando el transporte público regular está cerrado. La demanda durante las primeras semanas fue tan alta que la frecuencia del servicio se incrementó de inmediato, según informa Travel.ru.
El proyecto está financiado por los municipios de Tel Aviv, Givatayim, Kiryat Ono y Ramat Hasharon. Seis rutas recorren estos barrios, pasando cada una por el centro de Tel Aviv. En total, se prestan servicios a 526 paradas. Los organizadores del programa declararon que su objetivo era incluir rutas a playas y lugares de ocio, que tienen una gran demanda durante el Shabat. Además, las rutas evitan zonas con una importante población religiosa, que desaprueba el transporte público en Shabat.
Las rutas operan los viernes de 17:00 a 2:00 (las últimas rutas regulares salen alrededor de las 15:00 en invierno para garantizar que el servicio finalice antes del atardecer), y los sábados de 9:00 a 17:00 (el servicio regular se reanuda después de las 18:00, es decir, después del atardecer). Es probable que el horario se ajuste conforme se acerque el verano para adaptarse a los atardeceres más tardíos.
En estas rutas operan minibuses de diecinueve plazas. Se reclutan en distintas localidades y están pintados de forma diferente para reflejar sus ubicaciones habituales. Se pueden identificar por las pegatinas del sistema de transporte público de los sábados y los números de ruta del 705 al 710. Las rutas se pueden consultar en la página web del proyecto y los horarios de llegada previstos se pueden encontrar en las aplicaciones móviles Moovit o «Bus Nearby».
Anteriormente, solo media docena de minibuses privados, bastante caros, operaban en Tel Aviv durante el Shabat (varias líneas similares conectan Tel Aviv y su aeropuerto con otras ciudades del país, pero muchas zonas aún carecen de transporte público). El transporte público regular en Shabat en Israel solo operaba en Haifa, Eilat y Nazaret. En los últimos años, los residentes han demandado cada vez más transporte en Shabat en zonas laicas, pero el progreso ha sido lento.
Sin embargo, en general, viajar por Israel para los turistas independientes se ha vuelto mucho más fácil y económico en los últimos dos años, tras la introducción y mejora del sistema de tarjetas de transporte. Para beneficiarse de estas mejoras de precio, los turistas deben obtener una tarjeta Rav Kav permanente. Disponible en el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv, cuesta 5 séqueles (1,3 euros) o es gratuita si el pasajero la personaliza con una foto. La tarjeta Rav Kav se puede usar como monedero electrónico (para viajes sencillos) o como tarjeta de transporte.
Por ejemplo, un abono diario para autobuses y trenes en el centro de Tel Aviv, el centro de Jerusalén o Haifa cuesta actualmente 13,5 séqueles (3,5 euros), el precio de solo dos billetes sencillos; un abono semanal cuesta 64 séqueles (16,5 euros). Un abono diario que cubre los principales suburbios de cada una de estas ciudades cuesta 21,5 séqueles (5,5 euros), y un abono semanal cuesta 94 séqueles (24 euros). Estos abonos para Tel Aviv también incluyen el aeropuerto. Un abono diario para todo Tel Aviv y Jerusalén, que incluye trenes y autobuses entre estas ciudades y hasta el aeropuerto, además del transporte público, cuesta 32,5 séqueles (8,4 euros). El mismo abono diario entre Tel Aviv y Haifa (que también incluye Acre, Nazaret, Netanya, Hadera, Cesarea, Ashdod, el aeropuerto y cualquier ciudad intermedia) cuesta 40 séqueles (10,3 euros).
Un pase diario para todo Israel cuesta 60 séqueles (15,4 euros), y un pase mensual para todo el país cuesta 900 séqueles (232 euros). Esto no incluye el transporte de la Autoridad Palestina ni los viajes a Eilat.
Es importante tener en cuenta que en los autobuses urbanos puede que no se vendan billetes (los pasajeros deben llevar un Rav Kav junto con su tarjeta de transporte o efectivo). La forma más práctica de canjear las tarjetas de transporte es en las máquinas expendedoras de billetes de las estaciones de tren y algunas terminales de autobuses. También se puede hacer en autobuses de cercanías e interurbanos, pero en estos casos, deberá poder explicarle al conductor exactamente qué tarjeta de transporte necesita, ya que muchos conductores desconocen los detalles del sistema y los diferentes tipos de tarjetas.
Fuente: viajar.ru