Siberia Airlines (S7 Airlines) ha aumentado el llamado recargo por combustible en sus rutas nacionales a partir del 26 de julio. Esto ha provocado un aumento de precio de 200 rublos para cada segmento de vuelo, tanto para los billetes regulares como para los billetes premium del programa de fidelización S7 Priority, informa nuestro corresponsal Travel.ru.
En rutas nacionales, la tarifa ha aumentado de 1500 a 1700 rublos por cada segmento de vuelo, además de la tarifa base y otras tarifas. Para vuelos de ida y vuelta o de solo ida dentro de Rusia con transbordo, la tarifa ha aumentado de 3000 a 3400 rublos. En vuelos de ida y vuelta con conexión, la tarifa ha aumentado de 6000 a 7200 rublos. Esta tarifa aumentada también se aplica a los billetes internacionales que incluyen un segmento de vuelo nacional. Las tarifas para clase económica y ejecutiva son las mismas.
Recordemos que ese mismo día, Aeroflot, la mayor aerolínea rusa, y sus filiales realizaron el mismo aumento. Aeroflot aumenta sus llamados recargos por combustible por segunda vez en tan solo cuatro meses. En total, Aeroflot ya ha aumentado su importe en las rutas nacionales en más de un tercio con respecto al nivel de principios de año.
Como es sabido, esta tarifa no ha tenido durante mucho tiempo nada que ver con el importe del combustible incluido en el precio del billete y existe con fines puramente comerciales. En particular, el uso del llamado "recargo por combustible" permite a las aerolíneas reducir drásticamente la rentabilidad de los programas para viajeros frecuentes, reducir los descuentos para niños y otros, minimizar las comisiones de los agentes y anunciar tarifas formalmente bajas que no tienen nada que ver con el precio real del billete.
Algunas de estas prácticas llevan mucho tiempo prohibidas en varios países extranjeros, y muchos países asiáticos regulan directamente la posibilidad de cobrar recargos por combustible basándose únicamente en los precios actuales del petróleo. Sin embargo, las autoridades de aviación rusas hacen la vista gorda ante todo esto y, como de costumbre, evitan proteger los derechos de los pasajeros.
Hace varios años, Aeroflot y Siberia (al igual que algunas otras aerolíneas rusas) dejaron de devolver el “recargo por combustible” cuando se devuelve un boleto no reembolsable, admitiendo efectivamente que no tiene nada que ver con el costo del combustible de aviación y es simplemente una parte oculta de la tarifa.
Como resultado de este aumento, cuyo motivo no fue revelado por Siberia, los beneficios del programa de fidelización S7 Priority se verán ligeramente reducidos (actualmente, la emisión de billetes premium se ha suspendido por razones técnicas). Ahora, un billete premium de ida y vuelta en la gran mayoría de las rutas nacionales directas requerirá el pago, además del coste de las millas, de unos 4.000 rublos en concepto de diversas tasas (anteriormente, unos 3.600 rublos). Los recargos por un vuelo de ida se reducen a la mitad, las conexiones en rutas nacionales costarán el doble y los vuelos internacionales, que incluyen un segmento nacional, también serán más caros.
En otras palabras, en muchos casos, los billetes premium simplemente no tendrán sentido. Además, el descuento real en los billetes para niños se reducirá de nuevo. Los billetes regulares también se han encarecido en 200 rublos por cada segmento de vuelo nacional.
Fuente: viajar.ru