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Aeroflot y Utair han ampliado la lista de artículos de equipaje de mano gratuitos.

Aeroflot y Utair han modificado sus normas sobre equipaje de mano. Estos cambios se deben a la nueva versión del Reglamento Federal de Aviación (FAR), que entró en vigor el 5 de noviembre.

La normativa de la Administración Federal de Aviación (FAR, por sus siglas en inglés) ahora exige que las aerolíneas determinen no solo la franquicia de equipaje de mano estándar, sino que también definan por separado las dimensiones y/o el peso de las mochilas, las bolsas de compras libres de impuestos y las cunas portátiles que se lleven además de la franquicia estándar. Utair Airlines hizo precisamente eso, publicando cambios en su normativa el 20 de noviembre, según informa Aviablogger.com.

Así pues, además de la franquicia de equipaje de mano estándar, que en Utair es de 10 kilogramos, un pasajero puede llevar una mochila que no mida más de 40x25x20 centímetros y que pese no más de 5 kilogramos (o un bolso o maletín, cuyas dimensiones y peso no están limitados).

En cuanto a las bolsas de productos libres de impuestos, Utair permitirá llevar una sola bolsa con un peso máximo de 3 kilogramos. No hay límite de tamaño. Los pasajeros que hayan comprado artículos más pesados pueden colocar la bolsa en su equipaje de mano, mochila o maletín.

Las cunas para bebés están limitadas a unas dimensiones de 65 x 40 x 20 centímetros. También puede traer ropa de abrigo, un traje en una funda, comida para bebés y cualquier artículo médicamente necesario.

Mientras tanto, Aeroflot fue aún más allá. La aerolínea simplemente incluyó las mochilas entre las alternativas a los maletines y bolsos, sin restricciones de tamaño ni peso. Aeroflot hizo lo propio con las bolsas de compras libres de impuestos: también son ilimitadas.

Además, la lista de artículos permitidos gratuitamente por Aeroflot incluye publicaciones impresas para leer a bordo, paraguas, teléfonos móviles, ordenadores portátiles, cámaras fotográficas y videocámaras, todos confiscados según la normativa de la Federación de Aerolíneas. Otras grandes aerolíneas aún no se han pronunciado sobre las modificaciones de dicha normativa, con la excepción de Pobeda, que anunció su intención de ignorarla con un pretexto inventado.

Fuente: viajar.ru

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