Aeroflot ha aumentado ligeramente el precio de los billetes de tarifa fija desde Moscú al Lejano Oriente para 2020. El aumento asciende aproximadamente a 4,41 TP3T. Además, la compañía ha aumentado considerablemente el precio de los billetes premium en clase business y clase turista premium, según informa Travel.ru.
La tarifa fija en clase económica para vuelos operados por Aeroflot desde Moscú a Vladivostok, Jabárovsk, Yuzhno-Sajalinsk y Petropávlovsk-Kamchatski aumentará a partir del 1 de enero, pasando de 15.000 a 15.660 rublos por trayecto y de 25.000 a 26.100 rublos ida y vuelta. Los billetes para vuelos operados por su filial Rossiya Airlines en las mismas rutas, así como a Magadán, aumentarán de 13.200 a 13.770 rublos por trayecto y de 22.000 a 22.950 rublos ida y vuelta.
Recuerda que todos los billetes directos en estas rutas tienen precios fijos (sin embargo, los billetes con conexión desde otras ciudades y escala en Moscú tienen precios variables). Si vuelas desde otras ciudades, consulta siempre tus opciones: comprar billetes separados a Moscú y desde Moscú al Lejano Oriente suele ser más económico que un billete único para todo el trayecto.
En la primavera de 2015 se introdujo una tarifa fija en clase económica para estas rutas. En aquel entonces, el precio era de 11 000 rublos solo ida y 18 000 rublos ida y vuelta. Cabe señalar que las tarifas fijas suelen provocar escasez de asientos y la falta de disponibilidad de billetes para fechas de viaje cercanas o en temporada alta.
Además, Aeroflot introdujo los llamados "recargos por combustible" para vuelos a destinos del Lejano Oriente a partir del 1 de enero en Clase Business (8400 RUB por tramo) y Clase Turista Premium (6300 RUB por tramo). Esto ha provocado un aumento en el precio de los billetes regulares en estas clases y una fuerte reducción en el valor de los billetes premium. Ahora, los pasajeros que deseen comprar un billete premium en una de las clases preferidas para vuelos a partir del 1 de enero tendrán que pagar no solo decenas de miles de millas, sino también una cantidad considerable en rublos. Actualmente no se aplica ningún recargo por combustible en Clase Turista en las rutas al Lejano Oriente.
Como es sabido, esta tarifa no ha tenido durante mucho tiempo nada que ver con el importe del combustible incluido en el precio del billete y existe con fines puramente comerciales. En particular, el uso del llamado "recargo por combustible" permite a las aerolíneas reducir drásticamente la rentabilidad de los programas para viajeros frecuentes, reducir los descuentos para niños y otros, minimizar las comisiones de los agentes y anunciar tarifas formalmente bajas que no tienen nada que ver con el precio real del billete.
Algunas de estas prácticas llevan tiempo prohibidas en varios países extranjeros, y algunos países asiáticos permiten explícitamente que los recargos por combustible se apliquen únicamente en función de los precios actuales del petróleo. Sin embargo, las autoridades de aviación rusas hacen la vista gorda ante todo esto y, como de costumbre, evitan proteger los derechos de los pasajeros.
En particular, Aeroflot nunca ha reducido su llamado "recargo por combustible" en respuesta a la caída de los precios del petróleo. Estos recargos son ahora mucho más altos que durante el período de precios del combustible extremadamente altos de hace algunos años. Hace algunos años, Aeroflot (al igual que otras aerolíneas rusas) dejó de reembolsar el recargo por combustible al devolver los billetes no reembolsables, declarando de facto que no tiene nada que ver con el costo del combustible para aviones y que simplemente es un componente oculto de la tarifa y una forma de devaluar las millas de bonificación de Aeroflot.
Fuente: viajar.ru
