Esta foto no se parece en nada a Cuba ¿verdad? Y, sin embargo, ésta es la auténtica Habana Vieja.
Esta parte de la ciudad parece bastante atractiva. Continuando mi paseo por la ciudad, llego a la Plaza San Francisco de Asís, o San Francisco.
Se trata de una plaza antigua, fundada en el año 1628, según tengo entendido, para dar servicio a la flota amarrada en las inmediaciones. Recibe su nombre del monasterio de Francisco de Asís, construido poco antes de que apareciera la plaza propiamente dicha. El monasterio en Cuba, por supuesto, no está activo en la actualidad, pero en sus instalaciones hay un pequeño museo de arte monástico y una sala de conciertos.
Frente al monasterio se encuentra la antigua Bolsa de Valores de La Habana, inaugurada en este pomposo edificio en 1909. Hoy en día es un centro de negocios y oficinas para empresas internacionales. Casi lo mismo... ) Pero me pregunto, ¿qué había aquí, digamos, en los años 70?
Arte contemporáneo, árboles en macetas, una bonita fuente en el centro, como si hubiera acabado en algún lugar de Europa occidental... )
La plaza se complementa con el edificio de la terminal de barcos de pasajeros, con una elegante torre en el centro. De hecho, aquí hay tres terminales de este tipo, pero sólo uno de ellos se encuentra en condiciones más o menos funcionales. Por cierto, antes de la revolución este era el lugar más concurrido de La Habana. Decenas de líneas de pasajeros conectaron a Cuba con puertos estadounidenses y europeos.
En mi opinión esta es la plaza más cómoda de La Habana.
Mientras una multitud de turistas espera su turno en el museo-monasterio,
Camino hacia algún lugar más alejado, por las estrechas calles de la Habana Vieja.
Hay otra hermosa plaza situada muy cerca: la Plaza Vieja. Sin embargo, cuando apareció en 1559 se llamó Plaza Nueva.
Lo que aquí no ocurría: ejecuciones, procesiones, fiestas y corridas de toros, que la nobleza adinerada presenciaba desde cómodos balcones.
En el siglo XVIII se fundó aquí un mercado y la plaza pasó inmediatamente a llamarse Plaza del Mercado.
En resumen, antes de que la plaza pasara de nueva a vieja, experimentó alrededor de una docena de nombres y propósitos diferentes a lo largo de casi 450 años.
Hoy en día es un lugar agradable para relajarse (hay pequeños hoteles y restaurantes alrededor, incluso hay un planetario inaugurado en 2009), no exento de algo de divertido arte de vanguardia. Nunca fue posible averiguar por qué esta escultura está aquí. ¿Alguna idea?
Un poco al lado se encuentra modestamente un vagón de tren entero. ¡Y no uno cualquiera, sino uno presidencial! El carruaje Mambí fue construido en Estados Unidos en 1900 y enviado a Cuba para necesidades presidenciales. Era una especie de residencia sobre ruedas, con un comedor para recepciones oficiales. Las características técnicas del carro eran adelantadas a su tiempo. Incluso había algo así como un aire acondicionado aquí. Ahora es un pequeño museo, lamentablemente cerrado al público (aunque puede que estuviera abierto y yo haya tenido mala suerte).
Salí nuevamente hacia las terminales, que se llaman Sierra Maestra. En 1814 aquí se ubicaba la principal aduana de La Habana. Y 200 años después, los principales inquilinos son la destrucción y la desolación.
Los edificios residenciales de los cubanos, por el contrario, no inspiran mucho favor, a pesar de la proximidad del mar.
Entre toda esta belleza destaca la Catedral de Nuestra Señora de Kazán. La iglesia fue construida en 2008 por iniciativa de Fidel Castro, quien, según sus memorias, "propuso construir una catedral de la Iglesia Ortodoxa Rusa en la capital de Cuba como monumento a la amistad ruso-cubana", la única en La Habana, si no en toda Cuba. Ciertamente parece un caramelo en vista de la devastación local.
Bueno aquí hay una imagen para contrastar. )
Debo decir que el calor aquí me había cansado bastante, y decidí buscar refugio, y al mismo tiempo disfrutar de un buen almuerzo…
Me vuelvo hacia las fértiles aguas de la bahía de La Habana, cuya vista ya me refresca.
Fuente: viajar.ru
